Mercedes benz slk 200 2008
Перейти к содержимому

Mercedes benz slk 200 2008

  • автор:

Zugriff verweigert / Access denied

Leider koennen wir Ihnen an dieser Stelle keinen Zugriff auf unsere Daten gewaehren.

Sollten Sie weiterhin Interesse an einem Bezug unserer Daten haben, wenden sie sich bitte an:

Unfortunately, automated access to this page was denied.

If you are interested in accessing our data, please contact:

Phone (Montag bis Freitag von 8:00 bis 18:00 Uhr):

*Private Nutzer und gewerbliche Anbieter: +49 (0) 30 81097-601

*Händler: +49 (0) 30 81097-500

Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany

Geschaeftsfuehrer: Ajay Bhatia

HRB‑Nr.: 18517 P, Amtsgericht Potsdam

Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow

Testy Test Mercedes-Benz SLK 200: Manufaktúra radosti

Mercedes SLK 200

29.9. 2011 18:00 Mercedes SLK nie je atraktívny iba vďaka svojej otvorenej karosérii. Jeho hlavnou prednosťou sú perfektne zladené detaily do celku s jediným účelom – vyplaviť čo najviac endorfínu do krvi.

Mercedes SLK 200

Mercedes SLK 200

Mercedes SLK 200

69 fotiek v galérii

Mercedes SLK 200

69 fotiek v galérii

Prvý Mercedes SLK znovu nakopol éru pevných skladacích striech, ktoré sa po prvýkrát objavili ešte v prvej polovici dvadsiateho storočia. Boli však nemotorné a nespoľahlivé. V roku 1996 bol uvedený po dlhej prestávke do výrobného programu značky Mercedes malý roadster s plechovou sklápateľnou strechou. Tento prvok nebol až taký prekvapujúci, keďže podobu sériového vozidla naznačili už štúdie z rokov 1994 a 1995. Tak odštartovala úspešná kariéra modelu SLK.

Do tretice

Medzičasom pretieklo veľa vody a na trh sa dostala už tretia generácia roadstera SLK, ktorá naďalej zostáva verná svojmu názvu. Dešifrovaním označenia dostaneme tri nosné vlastnosti vozidla. Mercedes SLK je športový, ľahký a krátky (sportlich, leicht, kurz).

Mercedes SLK 200

V redakčnom teste sme osedlali prevedenie so základným motorom, automatickou prevodovkou 7-G Tronic Plus a športovým balíkom AMG.

Málo je pevných a sklápateľných

Výber do tabuľky konkurentov nebol žiadny problém. Trh ponúka tak málo roadsterov s pevnou sklápateľnou strechou a zadným pohonom, že sa nám sem zmestili všetky. Zvolili sme si verzie s manuálnou prevodovkou a najslabšími motormi ponuky, v prípade Mazdy s najsilnejším.

Porovnanie s konkurenciou
Mercedes SLK 200 BlueEFFICIENCY
BMW Z4
sDrive20i
Mazda MX-5 2.0i Roadster Coupe
Bat. priestor
1.8 Turbo R4
2.0 Turbo R4
135 kW/184 k
135 kW/184 k
118 kW/160 k
Krútiaci moment
Max. rýchlosť
0 — 100 km/h
6,4 — 6,8 l/100 km
6,8 l/100 km
7,8 l/100 km

Kompakt navonok, kompakt vo vnútri

Filozofovať nad dizajnom Mercedesu SLK nemá význam, aj tak je vzhľad vecou vkusu. Treba však povedať, že SLK pôsobí už na pohľad kompaktne. Prvý dojem potvrdzujú údaje z tabuľky. Dĺžka niečo málo cez štyri metre robí z roadstera výborný parkovací nástroj. Dokonca aj prehľad o dianí v okolí auta je na výbornej úrovni.

Mercedes SLK 200

Čo nezachytia oči vodiča, doplní technika. Parkovacie senzory vpredu aj vzadu informujú prostredníctvom zvukových aj svetelných signálov. Konzolka s diódami mapujúcimi vzdialenosť vzadu je však umiestnená na nepraktickom mieste (medzi ochrannými oblúkmi) a pri normálne nastavenom spätnom zrkadle ju nevidno.

Mercedes SLK 200 Výhľad z vozidla je výborný, otvorená strecha prehľad ešte znásobuje

Záujemcovia, ktorí poškuľujú po Mercedese SLK, musia počítať s komplikáciami pri nastupovaní. Športový charakter vozidla si vyžiadal nízko ukotvené sedačky a aj pri ich nastavení na najvyššiu polohu nastupujete výrazne smerom dole. Táto procedúra sa však dá považovať skôr za pozitívum, vyvoláva totiž očakávanie športových zážitkov.

Rozmery, hmotnosti a objemy
Rázvor náprav
Pohotovostná hmotnosť
Pohotovostná hmotnosť (EU)
Užitočná hmotnosť
Celková hmotnosť
Objem batožinového priestoru (VDA)
Objem palivovej nádrže

*za príplatok, štandardne 60 l

Prevedenie interiéru je typické pre túto kategóriu otvorených automobilov. Aj s koženými sedadlami nepôsobí luxusne, ale skôr drzo a stroho v dobrom zmysle slova. Otázku priestoru treba posudzovať v kontexte poslania športových vozidiel. Cieľ je jasný. Urobiť z jazdy zážitok. Preto je všetko v interiéri na dosah ruky. Zabudnite na preteky o centimetre vo všetkých smeroch. Interiér Mercedesu SLK je skrátka šitý pre dvoch a krajčír vybral priliehavý strih.

Všetko sa mení „odložením“ strechy. Z kupé sa stane roadster a hneď je aj nastupovanie ľahšie. Po zasadnutí a zabuchnutí dverí nebo nad hlavou otvára nové dimenzie. Posádka sa stále cíti byť Mercedesom objatá, no hlava má nekonečne veľa priestoru.

Moje meno je Kvalita. Nemecká Kvalita

Na palubnej doske nenájdete žiadne výstrelky. Jednoduché a čisté línie zušľachťujú hliníkové obklady a výduchy kúrenia nie sú iba nutným zlom, sú ozdobou. Odkazujú na históriu značky už na pohľad. Pri dotyku si uvedomíte, že sedíte v kvalitnom aute – vaše prsty chladí masívny hliník. To je presne pocit, ktorý vám interiér SLK dáva. Krása kombinovaná v jednoduchosti s kvalitou.

Mercedes SLK 200 Interiér zdobí pravý hliník

Na vŕzganie a rezonovanie plastov môžete rovno zabudnúť. Sú však situácie, na vozovkách slovenského razenia nie celkom zriedkavé, kedy natiahnutá strecha zaprotestuje. Na niektoré výmole je aj nemecká precíznosť prikrátka.

Mercedes SLK 200

Komfortné prvky Mercedesu SLK sú prispôsobené jeho poslaniu. Nesmie chýbať vyhrievanie sedadiel a zariadenie Airscarf, ktoré privádza teplý vzduch do krčnej oblasti cestujúcich. Vo dverách sú umiestnené pružné kapsy na drobnosti, priehrštie odkladacích priestorov nachádzame aj na stredovom tuneli, vrátane veľkej schránky pod lakťovou opierkou. Ďalšia kapsa je na zadnej stene interiéru medzi sedadlami a okrem nej posádke poslúžia aj sieťky za sedadlami a pri nohách spolujazdca. Ideálne riešenia pre výletníkov.

Športové sedadlá boli v rámci balíka AMG potiahnuté kožou a zdobené červenými stehmi rovnako ako volant, manžeta voliča prevodovky a výplne dverí. Tvarovaniu sedadiel niet čo vyčítať. V zákrute podržia a na počudovanie ani na dlhých cestách neumučia vašu chrbticu. Fascinujúca je spodná poloha nastavenia, kedy je sedák približne zarovno s bočnými prahmi. Vodič má tak pocit lepšieho kontaktu s autom aj cestou. Pekným doplnkom sú červené bezpečnostné pásy.

Kam to všetko zbalíme, miláčik?

Pri balení väčšieho množstva batožiny nastáva čas na kompromisy. Buď doma necháte cestovnú chladničku, alebo cestou oželiete vietor vo vlasoch. Objem batožinového priestoru pod bezpečnostným deliacim príklopom je 225 litrov. Priestor nad ním je vyhradený pre sklopenú strechu, no ak sa zrieknete tejto výsady, môžete pribaliť ešte 110 litrov batožiny.

Mercedes SLK 200 Mercedes SLK 200 Mercedes SLK 200Priestoru pre batožinu dvoch pasažierov je dosť

Priemerne vysoká posádka dokáže na prepravné účely využiť aj priestor za sedadlami, aj tak by zostal prázdny. Niekedy sa teda príbeh končí tak, že je aj vlk sýty, aj strecha je dole.

Sezam, otvor sa

Testovaná verzia bola vybavená priehľadnou Vario strechou. V ponuke je ešte základné prevedenie bez preskleného panelu a druhý koniec ponuky tvorí strecha s funkciou Magic Sky Control, ktorá na povel tlačidla mení svetelnú priepustnosť.

Vario strecha sa ovláda prepínačom pod výklopným krytom na stredovom tuneli, ktorý je predĺžením lakťovej opierky. Skúšali sme strechu zložiť aj počas jazdy, no neúspešne. Najprv svitla nádej, keď sa na displeji medzi budíkmi prístrojového štítu objavil nápis „decrease speed“ (znížte rýchlosť). No elektrohydraulický mechanizmus sa neuviedol do chodu, až kým sme úplne nezastavili. Odporúčame výrobcovi prepísať hlásenie na „please, stop the vehicle“.

Mercedes SLK 200

Keď už stojíte, zloženie strechy trvá asi 20 sekúnd. Spočiatku nás prekvapilo, že spolu so strešnou konštrukciou zmizli aj malé bočné okienka, ktoré by mohli brániť prievanu v interiéri. Zrelá úvaha však vyústila k záveru, že ide o bezpečnostné opatrenie. Pri otvorení dverí by okienka mohli predstavovať riziko pre nastupujúcich.

Plusový bod si Mercedes SLK zaslúži aj za možnosť otvoriť strechu aj pomocou kľúča (bohužiaľ za príplatok). Vzápätí si berieme pol bodu späť pretože tento postup funguje iba pri dodržaní predpísaného postupu. Musíte stáť blízko pri vodičových dverách a kľúčom mieriť na kľučku. Na spolujazdcovej strane to bohužiaľ nefunguje.

Pokračovanie testu v ďalšej kapitole

Od základu dobrý

Prvé stretnutie s Mercedesom SLK na novinárskej prezentácii nás presvedčilo, že základná motorizácia sa k charakteru roadstera hodí. Týždňový redakčný test na našom názore nič nezmenil. Základný motor dokáže plnohodnotne a so cťou zastávať svoju úlohu. Štvorvalec s objemom 1,8 litra prepĺňa turbodúchadlo a aj vďaka priamemu vstrekovaniu podáva maximálny výkon 135 kW (184 k).

Motor a pohonný systém
Usporiadanie a počet valcov
Zdvihový objem
135 kW/184 k
pri otáčkach
Max. krútiaci moment
pri otáčkach
1 800 — 4 600/min
zadná náprava
Prevodovka
7-stupňová automatická

Jeho zvukový prejav je pri bežnom využívaní potenciálu pokojný. Keď však chcete, dokáže sa poriadne rozšantiť. Skutočný záťah nastupuje okolo 2 000 otáčok a nepoľavuje až kým otáčkomer neukazuje cifru 5 000. To sa však už pýta preradenie na vyšší prevodový stupeň, ktoré sprevádzajú dramatické zvukové efekty z výfuku.

Mercedes SLK 200

Vrtkú povahu motora trochu skresľuje automatická prevodovka. Aj keď na papieri vyznievajú časy zrýchlenia z nuly na 100 km/h v prospech automatu, hydrodynamické srdce prevodovky akosi k roadsteru nepasuje. S ručne ovládanou skriňou by bolo poslanie Mercedesu SLK naplnené do bodky, no pre objektivitu treba jedným dychom dodať, že automat v rámci svojich možností pracuje výborne. Radí rýchlo, preklz je minimálny, otáčky motora nelietajú ako splašené a prínos na strane komfortu jazdy v meste je neodškriepiteľný.

Nekonvenčná dvojica

Keď sme už pri prevodovke, spomeňme aj netradičnú kombináciu so štart/stop systémom a s tým spojené úskalia užívania. Samočinné vypínanie motora sa dá deaktivovať tlačidlom. Avšak pri ďalšom otočení štartovacím kľúčom sa opäť aktivuje. Motor sa vypína za podmienky, že vozidlo stojí a vodič má stlačený brzdový pedál. Mnohokrát sa nám však stalo, že sme stáli na brzde a motor stále nie a nie stíchnuť. Po výraznejšom zošliapnutí brzdy sa vypol.

Táto zdanlivá anomália vyplýva práve z kombinácie automatu a štart/stop systému. Kým pri ručne radených prevodovkách dáva vodič pokyn na reštart zošliapnutím spojky, pri automatoch je impulzom uvoľnenie brzdového pedálu. Mercedes v záujme komfortnejšieho rozbehu nastavil systém tak, že motor sa reštartuje už po čiastočnom uvoľnení brzdy, aby sa vozidlo dokázalo pohýnať aj za čiastočného brzdenia, tak ako sú užívatelia zvyknutí pri automatoch bez štart/stop systému. Ďalším dôvodom môže byť požiadavka na pomalé posuny napríklad pri manévrovaní na parkovisku.

Rušivo môže pôsobiť činnosť štart/stop systému napríklad pri parkovaní. Prichádzate k voľnému miestu, zastavíte s úmyslom zaradiť spiatočku a zacúvať. Kým však presuniete volič z pozície D do R, motor sa vypne. To však už dávno máte spiatočku a pomaly uvoľňujete brzdový pedál a motor musí okamžite naskočiť. Logika padla za obeť ekológii. Ešteže je na stredovej konzole tlačidlo s nápisom ECO. Mercedes vybavil SLK aj poistkou proti preťaženiu systému štart/stop. Motor sa reštartuje v krátkych časových odstupoch maximálne trikrát po sebe, potom sa štart/stop deaktivuje.

Sedemstupňová automatická prevodovka dokáže pracovať v troch režimoch. Základný sa nazýva Economic, druhý samočinný je Sport a plnú kontrolu nad radením umožňuje režim Manual. Ekonomický mód označený symbolom E by výrobca pokojne mohol premenovať na Enjoy (vychutnávanie), keďže radiace algoritmy sú nastavené na maximálnu pohodu s veľmi včasným radením. Prevodovka sa neostýcha poslať motor aj na hranicu 1 200 ot/min a podradí až po výraznejšom stlačení plynu. Tento režim je vhodný na bežné potulky nízkymi rýchlosťami so strechou v kufri. Sport, ako iste čakáte, rád drží otáčky vysoko nad hodnotou 2 000, aby bolo SLK v pohotovosti vyraziť vpred. Jazdu kľukatými okreskami si najlepšie vychutnáte v manuálnom režime.

Športové podkutie

Najlepšie sa s Mercedesom SLK jazdí samozrejme bez strechy. Tento režim má však svoje obmedzenia. Ide hlavne o prievan v interiéri, ktorý sa výrobca snažil eliminovať montážou príplatkových deflektorov. Ich účinnosť je však limitovaná a cestovať s otvorenou strechou rýchlosťami nad 100 km/h môže byť na dlhších trasách nepríjemné.

Jazdné výkony
Max. rýchlosť
Zrýchlenie 0-100 km/h

Pevná skladacia strecha by mala z otvoreného SLK spraviť takmer plnohodnotné kupé, no napríklad na diaľnici počuť, že nejde o fixnú strechu. Tesní dobre, ale poryvy obtekajúceho vzduchu počuť viac ako v rodenom kupé, no určite menej než v autách s plátennou strechou.

Testovaný Mercedes SLK bol vybavený športovým podvozkom s dvomi možnosťami nastavenia charakteristiky. Režimu Sport vyhovuje kvalitný povrch, no nie je ortodoxne tvrdý. Tlmiče v tomto prípade dokážu odfiltrovať aj väčšinu nedokonalostí normálnych povrchov. Na vozovky, kde sú už aj záplaty zaplátané, je prikrátky aj režim Comfort.

Mercedes SLK 200

Do zákruty sa SLK vrhá s ochotou a výjazdy realizuje podľa pokynov vodiča, s podtónom pretáčavosti. Na drifty zabudnite, tie sa k SLK ani nehodia, no výrazné zošliapnutie plynu a správny prevodový stupeň pošteklia vonkajší okraj zákruty zadným kolesom. Netreba sa však zľaknúť, všetko sleduje elektronika a v prípade hroziaceho nebezpečenstva zasiahne.

Náklony v zákrutách u Mercedesu SLK neexistujú aj vďaka hrubším stabilizátorom športového podvozka, kratšie pružiny balíka AMG (- 10 mm) nemali za žiadnych okolností problém žehliť nerovnosti a pritom dávať vodičovi informácie o dianí pod kolesami. Pochvalu si zaslúži aj pomerne priame a presné riadenie.

Apetít drží na uzde

Pohyb v meste s prevodovkou v režime Economic sa končil prevažne s priemerom na hornej hranici údajov výrobcu, čo nás príjemne prekvapilo. Naopak mimo mesta sme sa udávaným hodnotám iba priblížili na dostrel, SLK si vypýtalo pri krotkej jazde okolo 6 litrov na 100 kilometrov.

Ojazdené autá Mercedes-Benz SLK na predaj

Nenechajte sa pripraviť o skvelé funkcie na našom webe a povoľte aspoň funkčné cookies.

Poďme to nastaviť

Tu si môžete vložiť vozidlá na porovnanie

Nájdené 1 auto
Zobrazenie:

Otvárať vozy na novej záložke Zoradiť

podľa relevancie

  • od najvyššej ceny
  • od najnižšej ceny
  • podľa roku výroby
  • podľa objemu motora
  • podľa najazdených km
  • podľa výkonu
  • podľa ceny v hotovosti
  • podľa relevancie

Mercedes-Benz SLK 2004

předchozí další

Mercedes-Benz SLK, 2004

Koža, Automatická klimatizácia, Tempomat, VIN: WDB1714421F011766

  • 168 273 km
  • Benzín
  • 200 Kompressor

8 500 €

Mesačná splátka

od 43 €

Nevybrali ste si? Nevadí, na našich pobočkách v Českej republike a v Polsku máme podobné vozidlá,
ktoré hľadáte.

Chcete porovnávat naše vozy?
Vytvořte si zdarma účet do garáže.

Maximálny počet áut na porovnanie je 5.

Stiahnite si našu aplikáciu
  • Stiahnuť v
  • Teraz na

Slovakia_map

Starostlivosť o zákazníkov
  • Ombudsman AAA AUTO
  • Popredajná starostlivost o zákazníkov
  • Call centrum
  • Exekúcia — záruka vrátenia peňazí
  • Dokumenty k stiahnutiu
Kariéra
  • Volné pozície 25
  • Prečo pracovať v AAA AUTO
Rýchle odkazy
  • Mapa webu
  • Vyhľadávanie
  • Elektromobily u nás majú zelenú
  • Kúpiť auto online
  • Cenník
  • Akcie a súťaže
  • Ocenenie «Autobazár roka 2016»
  • NNTB – Nenechaj to byť, online schránka dôvery

Sme členom skupiny

Našim vozidlám
môžete dôverovať

1. slovenský predajca s overením od RPZV zadarmo.

Vážime si vášho
súkromie

Aby pre vás bolo prezeranie našich stránok čo najpohodlnejšie, využívame súbory cookies. Cookies nám slúžia na zlepšovanie našich služieb a zároveň vám vďaka nim dokážeme lepšie ponúknuť obsah, ktorý pre vás môže byť zaujímavý a užitočný.

Spravovať cookies
Iba nevyhnutné Prijať všetko

Zásady ochrany osobných údajov

Tento web používa súbory cookie na zlepšenie vášho zážitku pri prehliadaní webom. Z týchto súborov cookie sú súbory cookie, ktoré sú kategorizované podľa potreby, uložené vo vašom prehliadači, pretože sú nevyhnutné pre fungovanie základných funkcií webu.

Používame tiež súbory cookie tretích strán, ktoré nám pomáhajú analyzovať a porozumieť tomu, ako tento web používate, na ukladanie užívateľských preferencií a poskytovanie obsahu a reklám, ktoré sú pre vás relevantné. Tieto súbory cookie budú vo vašom prehliadači uložené iba s vaším súhlasom. Máte tiež možnosť odhlásiť sa z týchto súborov cookie. Ale odhlásenie niektorých z týchto súborov cookie môže mať vplyv na váš zážitok z prezerania. Ďalšie informácie nájdete v našich Zásadách používania súborov cookie.

Nutné Vždy aktívny

Nevyhnutné súbory cookie sú kľúčové pre základné funkcie webu a web bez nich nebude fungovať zamýšľaným spôsobom. Tieto súbory cookie neukladajú žiadne osobné údaje.

Funkčné

Funkčné súbory cookie pomáhajú vykonávať určité funkcie, ako je zdieľanie obsahu webových stránok na platformách sociálnych médií, zhromažďovanie spätných väzieb a ďalšie funkcie tretích strán.

Analytické

Analytické súbory cookie sa používajú na pochopenie toho, ako návštevníci interagujú s webom. Tieto súbory cookie pomáhajú poskytovať informácie o metrikách počtu návštevníkov, miere okamžitého opustenia, zdroji návštevnosti atď.

Marketingové

Súbory cookie reklamy sa používajú na doručovanie návštevníkov prispôsobenými reklamami na základe stránok, ktoré navštívili predtým, a na analýzu účinnosti reklamnej kampane.

100 Offers for Mercedes-Benz SLK 200 produced in 2008

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor Roadster aus 2.Hand! Airscarf

143,000 km Manual 01/2008 Gasoline 120 kW (163 hp)

Autohaus XS Gebrauchtwagen Servan Savucu • DE-31303 Burgdorf

Mercedes-Benz SLK 200 Roadster Sport-Line Leder Navi PDC

58,000 km Automatic 06/2008 Gasoline 135 kW (184 hp)

Autohaus Hofheim DE-65719 Hofheim

Mercedes-Benz SLK 200 200 Kompressor (171.445) TOP ZUSTAND . TÜV NEU

81,000 km Automatic 04/2008 Gasoline 135 kW (184 hp)

Automeister Kohnen Nina Birkhoff • DE-47918 Toenisvorst

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor — Automatik-Navi-Leder

54,857 km Automatic 07/2008 Gasoline 135 kW (184 hp)

Autozentrum Burgwedeler Hof GbR Autozentrum Burgwedeler Hof GbR • DE-30938 Burgwedel

Mercedes-Benz SLK 200 SLK 200 Kompressor

103,100 km Manual 11/2008 Gasoline 135 kW (184 hp)

Private seller , DE-26446 Friedeburg

Mercedes-Benz SLK 200 K, AUTOMAAT, LEDER, NAVI, CRUISE CONTROL, ETC.

113,800 km Automatic 05/2008 Gasoline 135 kW (184 hp)

HJM Mulder Auto’s Hendrikus Mulder • NL-7331 HK APELDOORN

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor

160,000 km Manual 03/2008 Gasoline 135 kW (184 hp)

Private seller , BE-3071 kortenberg

Mercedes-Benz SLK 200 K. Zeer net, unieke kleur

97,949 km Manual 07/2008 Gasoline 120 kW (163 hp)

Auto Bijlsma Ate Bijlsma • NL-9231 GR SURHUISTERVEEN

Mercedes-Benz SLK 200 SLK 200 Kompressor (171.445)

163,000 km Automatic 03/2008 Gasoline 135 kW (184 hp)

Private seller , DE-51103 Köln

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor (171.445) Sport Edition

82,000 km Automatic 09/2008 Gasoline 135 kW (184 hp)

Private seller , DE-66740 Saarlouis

Mercedes-Benz SLK 200 SLK 200 Kompressor Automatik

37,000 km Automatic 06/2008 Gasoline 135 kW (184 hp)

Private seller , DE-81241 München

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor — Look AMG

130,973 km Manual 11/2008 Gasoline 135 kW (184 hp)

H & D auto Marc Janssens • BE-1500 Halle

Mercedes-Benz SLK 200 K

61,300 km Automatic 03/2008 Gasoline 135 kW (184 hp)

Autocasion Levante Contáctanos en: • ES-46021 VALENCIA

Mercedes-Benz SLK 200 SLK-Klasse Kompressor Automatik

68,000 km Automatic 01/2008 Gasoline 120 kW (163 hp)

Private seller , DE-53797 lohmar

Mercedes-Benz SLK 200 SLK Roadster

188,500 km Automatic 01/2008 Gasoline 120 kW (163 hp)

Steinbecker Auto Pavillon Schröder GmbH Herr Schröder Herr Schulte • DE-49509 Recke

Mercedes-Benz SLK 200 SLK 200 k Chrome 184cv

108,000 km Manual 04/2008 Gasoline 135 kW (184 hp)

Private seller , IT-39042 Bressanone

Mercedes-Benz SLK 200 Edition

103,698 km Automatic 01/2008 Gasoline 120 kW (163 hp)

RIXCAR Autostore Afdeling Verkoop • NL-1432 BW AALSMEER

  1. VAT deductible
  2. You can obtain more information on the official fuel consumption and official specific CO2 emissions of new passenger vehicles from the guideline on fuel consumption and CO2 emissions of new passenger vehicles. This guideline is available free of charge at all dealerships and from Deutsche Automobil Treuhand GmbH at www.dat.de.
  3. Dealer price
  4. The field displays approximate values provided by the creator of the offer. The values may represent experiences with this model or originate from other sources.
  5. The values stated were determined according to the prescribed measurement procedure (in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Ordinance (PKW-EnVKV) in the respective applicable version). The data refers to the vehicle model offered and is used for comparison purposes between the different vehicle types.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *