Рено кангу 1 плохо греет печка
Перейти к содержимому

Рено кангу 1 плохо греет печка

  • автор:

Рено кангу 1 двигатель 1,4 бензин плохо греет салонная печка.

Автомобиль Renault Kangoo получил широкое распространение на отечественном рынке. Машина выпускается в пассажирской и грузовой версии. Но оба варианта оснащаются отопительным оборудованием, которое периодически может выходить из строя. Наиболее неприятными считаются ситуации, когда печка перестаёт греть или вообще не работает перед началом зимнего периода или же в самый разгар сезона. В результате водитель не может обогреться в автомобиле, что крайне негативно сказывается на его комфорте и здоровье. Также важно учитывать, что неисправность печки может быть непосредственно связана с проблемами с двигателем и его системами. То есть игнорирование проблемы с отоплением способно привести к ещё более негативным последствиям для всего Renault Kangoo. Потому водителю следует определить причины плохой работы отопителя или полного отказа печного оборудования, и найти способы их решения. Тут во многом следует отталкиваться от симптоматики неисправностей. Начните с простой проверки предохранителей, если с ними всё хорошо, тогда причины придётся искать в других местах.

Не работает заслонка

Нельзя сказать, что на Kangoo постоянно ломается заслонка, и она является слабым или уязвимым местом этого автомобиля. Но такое иногда случается. Поломка заслонки печки обычно возникает по причине того, что обрывается тросик или появляется механическая неисправность привода. Чаще всего с подобным сталкиваются, когда подмерзает заслонка или в приводе не используется достаточное количество смазки. Решить проблему с заслонкой можно лишь с помощью замены элементы.

Заслонка печки Renault Kangoo

Потеют стёкла

Более распространённая неисправность, когда печка вроде работает, но делает это недостаточно эффективно и неправильно. В результате в Kangoo начинают активно запотевать стёкла, что становится прямой угрозой безопасности из-за нарушения обзора для водителя из автомобиля. Есть несколько причин и соответствующих решений.

  1. Слабый обдув. Воздух поступает, но очень слабыми потоками. Тут наверняка проблема в забитом салонном фильтре.
  2. Заслонка. Могла выйти из строя заслонка, отвечающая за подачу воздуха из печки. Как уже говорилось выше, единственным решением проблемы станет замена.
  3. Утечка ОЖ. Обнаружить ОЖ по мокрым пятнам в ногах переднего пассажира удаётся не всегда. Но если потеют стёкла, высока вероятность образования утечки антифриза. Тут требуется проверить состояние печного радиатора, а также убедиться в целостности уплотнительных колец.

Как вы можете наглядно видеть, причин для запотевания стекла несколько. Некоторые проблемы решаются предельно просто. При других неисправностях придётся проделывать сложную работу, добираясь до радиатора печки вашего Renault Kangoo.

Потеют стёкла

Вентилятор

Отдельно стоит рассмотреть ситуацию, когда выходит из строя сам вентилятор, отвечающий за подачу воздуха в салон от разогретого печного радиатора. В случае с отказом вентилятора, который не включается, выделяют несколько причин, почему на Renault Kangoo может плохо греть печка.

  1. Вышел из строя электродвигатель. Здесь речь идёт о моторчике печки. Проблему можно решить путём простой замены вышедшего из строя элемента. Но проблема в том, что добраться до электромоторчика достаточно сложное. Не все решаются сделать это своими руками, а обращаются за помощью в автосервис.
  2. Поломка блока управления. Из-за этого также не удаётся включить вентилятор. При нажатии на кнопки система отопления никак не реагирует. Требуется разобрать блок, проверить целостность проводки, всех контактов и наличия подачи тока на органы управления печным оборудованием.
  3. Неисправность, связанная с резистором печки. Для такой неисправности характерен особый симптом. Выражается он в том, что печка включается, но происходит это исключительно на максимальных оборотах. Во всех остальных режимах отопитель не включается и не работает. Тут можно попробовать снять резистор и отремонтировать его. Но зачастую устройство подлежит замене. Сам резистор выходит из строя по причине плохого контакта, нарушенной работы самого вентилятора, а также из-за забитого фильтра или радиатора, что ведёт к плохому обдуву резистора с последующей поломкой.
  4. Отсутствие контактов. Банально электровентилятор печного оборудования на Renault Kangoo не получает питание от электросети. Причину следует искать в проводах, а также в контактах между ними.

Это ситуации, когда печка не включается вообще на Renault Kangoo. А ведь случается и иначе, когда оборудование функционирует, только делает это не так, как нужно.

Вентилятор печки Renault Kangoo

Работает, но не греет

Здесь речь уже идёт о ситуациях, когда на Renault Kangoo отопитель включается, вентилятор вроде вращается, но из дефлекторов поступает холодный воздух, либо едва тёплый, чего объективно становится недостаточно для полноценного обогрева салона и согрева его обитателей в лице водителя и пассажиров. Выделяют несколько основных причин и соответствующих способов решения проблем, связанных с плохой работой печки на Renault Kangoo, которая не хочет обогревать салон должным образом.

  1. Термостат. При его неисправности жидкость охлаждения будет циркулировать только по большому кругу. В теории можно попробовать отремонтировать термостат, но наиболее правильным решением считается замена. Далее отдельно рассмотрим процедуру его демонтажа.
  2. Радиатор. Вопрос, также требующий отдельного изучения. Чаще всего на Kangoo радиатор отопительной системы загрязняется по причине разрушения успокоительной перегородки на расширительном бачке с жидкостью охлаждения. Либо же сам автовладелец использует низкокачественные антифризы. Некоторые идут ещё дальше, заливая вместо ОЖ обычную воду. Тогда радиатор долго не проживёт.
  3. Дефицит антифриза. Причина банальная, но очень распространённая. Начинать диагностику своего Kangoo рекомендуется именно с проверки количества жидкости охлаждения в расширительном бачке. Если её мало, обязательно долейте. Плюс может потребоваться прокачка системы с целью удалить лишний воздух.
  4. Воздушная пробка. Частый гость на Renault Kangoo с достаточно большим пробегом. Системы и узлы изнашиваются, внутрь просачивается воздух, который может нарушить нормальную работу печки. Плюс такое возникает при неграмотном обслуживании и нарушении правил проведения некоторых ремонтно-восстановительных работ.
  5. Поломка заслонки. С ней мы уже разбирались, и вы знаете, что заслонку следует заменить при необходимости.
  6. Забитый салонный фильтр. Не спешите винить во всём фильтр салона, поскольку его на вашем авто может попросту не оказаться. Такой элемент очистки с завода ставится на Kangoo с кондиционерами в комплектации.

Забитый салонный фильтр

Плохая работа печки не способна удовлетворить потребности в отношении обогрева салона и находящихся внутри машины пассажиров. Потому требуется отыскать причину и найти способы решения возникшей проблемы.

Радиатор

Добираясь до радиатора печного оборудования на Renault Kangoo, вы также сможете параллельно проверить состояние проводки, вентилятора с его электродвигателем и резистор. Потому весь этот комплекс ремонтно-восстановительных мероприятий можно объединить в один процесс демонтажных и сборочных работ. Схема снятия печки со всеми её составляющими выглядит примерно следующим образом:

  • снимается торпедо автомобиля;
  • демонтируется руль с рулевой колонкой;
  • отключается вся проводка;
  • снимаются дворники;
  • демонтируется панель под щётками стеклоочистителей;
  • откручивается моторчик печки (2 крепёжных болта под ключ на 10 мм, но лучше взять головку);
  • отсоединяются все патрубки, идущие к печке;
  • радиатор снимается путём откручивания пары саморезов;
  • вытаскивается через салон.

Теперь можно проверить состояние всего печного оборудования, пройтись тестером по проводке, убедиться в герметичности всех соединений. Если печной радиатор эксплуатируется достаточно давно, в нём образовались течи или он забился, пытаться отремонтировать и промыть элемент не стоит. Вы проделали сложную работу, поскольку демонтировать всё это долго и изнурительно. Вряд ли вам захочется повторять пройденный этап уже через несколько месяцев или даже недель эксплуатации восстановленного печного радиатора.

Радиатор

Решившись взяться за такую работу своими руками, сэкономив на услугах автосервиса, сразу купите новый хороший радиатор для печки, установите новые патрубки, уплотнители, поменяйте проводку при необходимости и зачистите все контакты. Только после этого можете смело приступать к обратной сборке. Собирается печка в последовательности, обратной проведённым ранее демонтажным работам. При разборке своего Renault Kangoo, чтобы добраться до печки, рекомендуется записывать все свои шаги, маркировать детали и крепёжные элементы от них, либо снимать всё на видео. Это позволит вам не запутаться в процессе сборки, не упустить важные моменты, а также не думать потом, откуда взялась так или иная деталь, и куда следует вкручивать этот саморез.

Термостат

Предварительно убедившись в том, что вина лежит на термостате, и именно из-за него не работает печка на вашем автомобиле Renault Kangoo, потребуется его снять и заменить. В случае с рассматриваемым авто Renault Kangoo термостат поместили с левой стороны блока двигателя. Но чтобы полноценно на него взглянуть, придётся минимум снимать аккумуляторную батарею. А если хотите снять и поменять, тогда приготовьтесь демонтировать всевозможную начинку под АКБ. Процедура демонтажа и замены выглядит так:

  • снимается аккумулятор;
  • откручивается корпус фильтр топлива от кожуха АКБ;
  • отключаются разъёмы управляющего блока свечей и ЭБУ;
  • откручиваются крепёжные болты кожуха на кузове и извлекается всё вместе с начинкой из подкапотного пространства;
  • пока можно визуально изучить состояние термостата и всех патрубков;
  • поскольку крана для слива антифриза на Kangoo нет, отсоединяется нижний патрубок и под него подставляется пустая ёмкость;
  • в общей сложности ждём, пока вытечек порядка 5-6 литров жидкости охлаждения;
  • от термостата отсоединяется 6 патрубков;
  • далее выкручиваются 3 крепления термостата;
  • проверяется прокладка на корпусе термостата, при необходимости меняется.

Термостат

Зачастую термостат меняют полностью, поскольку ремонт обычно не даёт должного результата. Через короткий промежуток времени восстановленный термостат может снова вызвать проблемы и спровоцировать необходимость его демонтировать. Потому намного проще и рациональнее купить новый термостат, установить его на место старого. Параллельно стоит проверить состояние всех патрубков, их герметичность, качество контактов. На Kangoo термостат находится в пластиковом корпусе. В зависимости от модификации и возможной замены устройства предыдущим владельцем, этот корпус бывает разборным и неразборным. Разборный можно оставить, заменив только находящийся внутри него термостат. Это немного сэкономит ваш бюджет.

При обратной установке рекомендуется поменять прокладки и воспользоваться качественным герметиком для более прочной и долговечной работы устройства. Потому герметик следует задействовать при установке всех патрубков и прокладок. Далее можно залить антифриз и проверить, не нарушена ли нигде герметичность. Если всё хорошо, можно приступать к обратной сборке узла. По завершению процедуры, поскольку антифриз сливался с системы, требуется залить новую жидкость охлаждения, а также обязательно прокачать систему, чтобы избавиться от лишнего воздуха. Завершив сборочные работы, подключите всю электрику, верните на место АКБ и запустите двигатель. Дайте ему нагреться до рабочей температуры. Если всё работает правильно, а под днищем вашего Renault Kangoo не появляются мокрые следы от вытекающего антифриза, вам удалось выполнить достаточно сложную задачу своими руками.

Неисправности печки в случае с автомобилями Renault Kangoo не относятся к самым распространённым и часто встречающимся. Возможно из-за уверенности в надёжности своего оборудования французские инженеры так далеко спрятали печку и усложнили доступ к термостату.

ребята, такая проблема. печка греет в первом положении вентилятора, как включаешь на второе и третье положение воздух начинает дуть холоднее и холоднее. при этом двигатель чуть ли не кипит. термостат поменял. антифриз в норме. воздуха вроде нет. помогите, в чём проблема.

Возможные варианты вашей проблемы:
1. Загрязнение радиатора отопителя и как следствие ухудшенная циркуляция и низкая теплоотдача.
2. Неисправность заслонки радиатора отопителя.
3. Неисправность циркуляционного насоса.
4. Неисправность водяного насоса.

Как проверить: на прогретом двигателе измерьте температуру входного и выходного патрубков отопителя при помощи пирометра. Разница должна быть не более 10 градусов.

Александр1304 Neophyte Poster Автор темы

проверял патрубки рукой, вроде одинаковые по температуре

Варианты Вашей проблемы я изложил выше. Для точной постановки диагноза необходимо произвести измерения. Рука не лучший измерительный инструмент. Воспользуйтесь пирометром.

Medium

Всем привет!
Являюсь обладателеем Renault Kangoo 1999-го года выпуска. Вожу всего неделю и заметил, что тёплый воздух из печки начинается идти через 10-15 минут после начала движения. Естественно печку включаю на полную мощность. Мне сказали, что так и должно быть, что печка греет, когда двигатель нагрет, но 15 минут, разве это не слишком много? У меня за 15 минут успевают окоченеть пальцы.
Может быть надо что-нибудь проверить на работоспособность, термостат например или… ну я даже не знаю =) Прошу совета. Спрашивал у знакомых, на вольво, тойотах, 3-5 минут и тепло. Но у них подогрев сидений есть, может в этом причина?

MAJIb4uK 07 ноя 2008 в 14:29

Муахахахахааа. Ничего, я на тазике спустя минут 30-40 начинаю согреваться))) Печку на всю катушку включать сразу не советую, наоборот мешаешь двигателю быстрее разогреться. ХЗ как на рено, но в ТАЗах, пока стрелка выше 70 градусов не поднимется, печку лучше вообще не трогать)

wizard85

wizard85 07 ноя 2008 в 15:19

Если движок 1.4 — это нормально. В холода он действительно плохо греет.
Второй вариант — термостат, но это уже на сервисе и если рабочая температура двигателя в момент движения постоянно ниже 80 (Даже через 2 часа поездки).
З.Ы. На клио 1.4 не нагревал машину, когда за бортом было ниже -18.

yuuyake 07 ноя 2008 в 15:28

Mayorova

Mayorova 07 ноя 2008 в 15:33

Думаю, что это нормально. На моём 1,4-литровом Гетце воздух тоже довольно нескоро горячим становится.
А насчёт тюнинга – может быть можно поставить такую систему защиты, когда удалённо с помощью брелока можно двигатель завести, таким образом можно заблаговременно прогреть двигатель. Но наверное не на любую машину такое можно поставить, я тоже чайник 🙂

0xE0

0xE0 07 ноя 2008 в 16:29

@MAJIb4uK На всех авто так же, если отопление не автономное.

wizard85

wizard85 07 ноя 2008 в 21:31

@yuuyake Могу посоветовать надеть намордник от ВАЗа на радиатор. Мне помогло — машинка стала лучше прогреваться. Но это только зимой, да и внешний вид портит. Летом, ессесно, его надобно снимать)

TZK

TZK 07 ноя 2008 в 22:20

sanchesfree 08 ноя 2008 в 07:18

@TZK че-то не совсем понимаю функциональность помпы, антифриз и так ведь помпой, которая уже есть, гоняется по системе?

TZK

TZK 08 ноя 2008 в 10:53

@sanchesfree Чесно сам плохо понимаю как она делает теплее))) но результат на лицо, у меня в прошлом году сломалась (оказалось просто згнил контакт поэтому она рабочая так в гараже и лежит) и я тоже долго ждал пока в машине будет тепло, а с ней ташкент минуты за 2…

wizard85

wizard85 08 ноя 2008 в 11:54

@wizard85 И чего заминусовали?

sanchesfree 08 ноя 2008 в 13:16

@TZK я на ваз 2110 видел такое дело, но думал что на японцах вторая помпа ни к чему o_O

sanchesfree 08 ноя 2008 в 13:17

TZK

TZK 09 ноя 2008 в 09:41

@sanchesfree куда бежать?
Я советую от газели! это точная копия доп помпы от БМВ-Е34, Е32, Е36.

sanchesfree 10 ноя 2008 в 07:22

@TZK ну отец имел дело с помпами для ВАЗ 2110, только поменяет, они как-то протекать начинают через месяц-другой =)

n1tr0k1ll3r

n1tr0k1ll3r 10 ноя 2008 в 10:15

@MAJIb4uK У меня на десятке(семилетней) минут через 10-15 было тепло в самые сильные морозы. Может у тебя какая проблема с печкой?

yuuyake 10 ноя 2008 в 10:29

А тем временем я в выходные решил проверить, всё ли нормально с термостатом. И оказалось, что я сильно преувеличил про 10-15 минут. Антифриз нормально начинает бегать по малому кругу, я думал, что термостат сломался и пускает его по большому кругу, но нет, всё нормально, как и должно быть. Постоял минуты 2, потом погазовал, двигатель нагрелся и тёплый воздух пошел. Видимо, в тот раз я еще волновался сильно за рулём и мёрз. Так что всё хорошо у меня, 5 минут и можно греться.
А еще, если открывать не все воздуховоды (на стекло и ноги не дуть), то воздух идёт теплее.

MAJIb4uK 10 ноя 2008 в 10:43

@n1tr0k1ll3r Врядли, скорее всего у тебя тазик волшебный! Или не та смена была в тот день на конвеере)))

n1tr0k1ll3r

n1tr0k1ll3r 10 ноя 2008 в 11:02

@MAJIb4uK 🙂 все возможно. Просто папа достаточно придирчиво выбирал машину(из десяток), вот и была хорошая.
Сейчас я на французе катаю. Вот его уже и выбирал сам и на свои деньги покупал(в кредит 🙂 )

DanELV 18 фев 2009 в 10:36

Новичок

В вашем полку чуть-чуть прибыло, буквально сегодня приобрел себе верного (надеюсь) друга — Renault Kangoo I, 1.2 58 л.с. 1997 г.в. и сразу озадачу проблемой.

Ехал по трассе, да и по городу когда передвигался, замерз как цуцик. Печка дует еле теплым потоком воздуха. Подскажите пожалуйста возможное решение проблемы. Буду очень признателен. И что можно сделать с раздвижной дверцей? Открывается нормально только изнутри, на нажатие наружной ручки не реагирует.

Читайте также:

  • Номер двигателя форд экоспорт 1.6 где находится
  • Регулировка клапанов газ 3307
  • Номер двигателя 4g69 где находится
  • Как отключить почасовой запуск двигателя на томагавк 9020
  • Отсутствие сигнала оборотов двигателя эур приора как исправить

рено кангу плохо греет печка на холостых причины

Renault Kangoo Удобный чЕмодан. › Бортжурнал › Почему не греет печка на рено.

Итак к предыдущей записи мнения разделились, у кого-то греет у кого-то не греет, но, все же есть значительная прослойка у кого НЕ греет именно/особенно на холостых, и они задают вопросы )) Придется объяснить.
Вообще очень сильно хочется поругаться на Рено, но так-как есть значительная группа владельцев у которых все хорошо, я просто мягенько озвучу свои доводы.

Начну с простых и понятных примеров термодинамики. Все мы знаем, что при равных условиях в нашем мире, в 99% случаев более нагретые вещества стремятся вверх, а менее нагретые, либо уже остывшие опускаются вниз. Делают это они потому, что 99% веществ на земле при нагревании становятся легче.
И эти термодинамические силы, если задуматься более чем значительны.
За счет их летают воздушные шары, поднимается дым из трубы, на верхних полках в парилке гораздо жарче, чем на нижних. В водоемах существует температурное расслоение — вы когда-нибудь ныряли глубже 2 метров, а глубже 3? 5?, По этим причинам при открытой форточке холодным воздухом тянет не по верху, а по низу, а также существуют гиганские океанические течения, циклоны и антициклоны, итд.
С этими силами очень хорошо знакомы владельцы собственных домов, особенно стареньких с гравитационной системой отопления — т.е. БЕЗ насосов.

И по этим же самым причинам в современных автомобилях (в данном случае не в смысле, что хороших, а в смысле, что мы на них сейчас ездим, они наши современники, ведь когда-нибудь, может быть, все будет совсем иначе? ) Радиаторы системы охлаждения подключаются вот так.

Т.е. низ радиатора подключается к низу двигателя, а верх радиатора к верху двигателя. Такая схема при нагреве жидкости в двигателе (т.е. движении снизу вверх) и ее остывании в радиаторе (т.е. уже движении сверху вниз) позволяет получить логически замкнутое кольцо, помпа в котором лишь дополнительно помогает циркуляции теплоносителя, (тепловыделение большое, а диаметр патрубков не очень велик, и естественная циркуляция без насоса не справится).
Вы не найдете ни одной машины где бы горячая вода с верхней части двигателя поступала бы не наверх а вниз ОСНОВНОГО радиатора. Как ровно и верх радиатора был подключен к нижней части двигателя.
ОНО будет работать. Но крайне неэффективно.
В общем случае точно так же подключены и печки.
Но если мы заглянем в ноги водителя на наших Рено, в частности в данной статье речь идет о Рено Кангу 1 поколения, рестайл, как на других Рено не знаю, но догадываюсь, что иногда так же и посмотрим на подключение радиатора печки, а потом проследим, что куда под капотом — то нарисуется вот такая картина

В которой мало того, что радиатор подключен, эээ, скажем так не совсем правильно, так еще и с воздухоотводом появляются проблемы.
Собственно из=за такого подключения именно на холостых появляются проблемы, когда мы даем обороты, благодаря все же не такому большому вертикальному перепаду + у нас еще радиатор стоит наклонно, насос может нам все это прокачать
Лично я у себя переключил на вот так, просто перебросив патрубки.

Стало лучше. А воздух так и подавно отлично отводится.

В заключение скажу, что я также знаю — почему все же Рено поставила патрубки, так как поставила, и сделано это было так же — согласно законов термодинамики ))) только чуточку других, Сделано это как не парадоксально — для лучшей эффективности работы печки ))) но если она просто «встает» на холостых, по чуть более важным причинам — какая в попу эффективность? Но об этом я расскажу в следующий раз. А пока, если вы мне все еще не верите — небольшой экскурс в типы подключений радиаторов, в частных домах.

Очень показательная для нашего случая схема НИЗ-НИЗ и ее частный вариант «Ленинградка»
Горячую воду МОЖНО заводить снизу, она сама поднимится в радиаторе вверх, а потом уже остывшая — опустится вниз.
Очень хорошо это демонстрирует система «ленинградка», где радиатор входом/выходом подключен к одной и той же трубе, по которой циркулирует теплоноситель, и сам радиатор (даже если основная циркуляция выполняется насосом) — по сути работает только на термодинамике. Принцип — думаю понятен из картинки.

НО НИКОГДА и НИГДЕ не делается вывод остывшей, холодной воды, СВЕРХУ. Вы просто потеряете половину, а то и больше радиатора, в которой просто будет застаиваться вода. При высоком радиаторе — Вас даже может не спасти мощная циркуляция. Собственно, что мы и наблюдаем.

Ну и на последок, радиатор печки на наши рено, по идее должен выглядеть вот так.

Почему не греет печка на рено. — бортжурнал Renault Kangoo Удобный чЕмодан. года на TheDreamBag

Почему не греет печка на рено. — бортжурнал Renault Kangoo Удобный чЕмодан. года на TheDreamBag

Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на .

Renault Kangoo (Рено Кангу)не работает печка 4 причины.

Почему не греет печка на рено. — бортжурнал Renault Kangoo Удобный чЕмодан. года на TheDreamBag

Почему не греет печка на рено. — бортжурнал Renault Kangoo Удобный чЕмодан. года на TheDreamBag

Отвернул пробки для развоздушивания на радиаторе, термостате, патрубке печки и начал заливать антифриз.

Почему не греет печка на рено. — бортжурнал Renault Kangoo Удобный чЕмодан. года на TheDreamBag

У меня таже проблема

При исправном термостате он должен быть холодным до тех пор, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Если этот шлаг будет нагреваться, параллельно прогреву двигателя, то это будет говорить о том, что клапан термостата заклинило в открытом положении и охлаждающая жидкость циркулирует только по большому кругу.

При такой неисправности, в зимних условиях эксплуатации, температура антифриза всегда будет недостаточной, чтобы нормально прогревать салон автомобиля.

В этом случае термостат подлежит замене. А если с термостатом всё в порядке, то необходимо проверить герметичность системы охлаждения.

Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора.

Почему не греет печка на рено. — бортжурнал Renault Kangoo Удобный чЕмодан. года на TheDreamBag

Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы 1 , затем откручиваем винт 2 Отвернуть расположенный сбоку винт — с его помощью крепится резистор понадобится ключ Torx T Сдвинуть резистор вверх и вынуть его. Вынимаем резистор со всей возможной осторожностью Заменить резистор и произвести все вышеописанные действия в обратной последовательности. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

Почему не греет печка на рено. — бортжурнал Renault Kangoo Удобный чЕмодан. года на TheDreamBag

Уровень антифриза при этом поднимался до самого края горловины и из тонкого шланга, который идет в горловину постоянно лился антифриз вперемешку с воздухом. После нескольких включений-выключений вентилятора уровень антифриза пришел в норму, а воздух пропал. Тьфу тьфу тьфу чтобы не проговориться пока печка греет так как никогда: Получается антифриз циркулировал по малому кругу, закипал и парами завоздушивало печку.

Позже отпишусь какой результат после дальнейших испытаний.

Почему не греет печка на рено. — бортжурнал Renault Kangoo Удобный чЕмодан. года на TheDreamBag

Грешил на помпу-проехал по трассе с скоростью Что за хрень -не пойму: Уже и не знаю что делать Алексей Начала потиху пробивать и воздушить печку. А до этого что только не делал! Добавлено через 5 минут 56 секунд Landcore Кстати у меня так и начинала.

Renault Scenic 2004, 138 л. с. — самостоятельный ремонт

Газу дашь до сразу теплеет ,а на холостых холод. Открути развоздушку при входе в печку если пузырьки,пена- то плохо. А у меня пока полет нормальный. У меня по крайней мере так было.

Как устроена печка автомобиля «Рено Логан»

Насколько я понимаю,то если система завоздушена,то двигатель кипит. Печка не греет особенно на холостых систему развоздушивал Печка не греет особенно на холостых Хорошо что не кипит. Воздух из системы удалял наехав передними колесами на порог гаража.

Почему не греет печка на рено. — бортжурнал Renault Kangoo Удобный чЕмодан. года на TheDreamBag

Подняв "морду " повыше. И поэтому проблем совсем не было. Радиаторы системы охлаждения подключаются вот так. Такая схема при нагреве жидкости в двигателе то есть движении снизу вверх и ее остывании в радиаторе то есть уже движении сверху вниз позволяет получить логически замкнутое кольцо, помпа в котором лишь дополнительно помогает циркуляции теплоносителя, тепловыделение большое, а диаметр патрубков не очень велик, и естественная циркуляция без насоса не справится.

Печка в Рено Логан

Как ровно и верх радиатора был подключен к нижней части двигателя. Рассмотрим основные причины, по которым нарушается работоспособность печки: В системе отопления возникла воздушная пробка. Неполадки с электродвигателем отопителя.

Почему не греет печка на рено. — бортжурнал Renault Kangoo Удобный чЕмодан. года на TheDreamBag

Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис. Кроме перечисленных причин, поступление тепла в салон может ограничиваться из-за засорения салонного фильтра. Поскольку в полость этого элемента попадает довольно крупный мусор, например, листья, фильтр периодически необходимо осматривать и чистить. Одной из причин того, что патрубки печки горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, является воздушная пробка в системе К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя.

Почему не греет печка на рено. — бортжурнал Renault Kangoo Удобный чЕмодан. года на TheDreamBag

Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены. Если всё перечисленное не помогло определить проблему плохого функционирования печки, проверяют контакты разъёма, через который подаётся питания на электромотор вентилятора.

Ситуация приводит к пассивной циркуляции через радиатор отопителя. Мотивом служит отказ вентилятора печи входить в режим работы. Это ограничивает снижает тёплый поток воздуха.

Автомобиль Renault Kangoo получил широкое распространение на отечественном рынке. Машина выпускается в пассажирской и грузовой версии. Но оба варианта оснащаются отопительным оборудованием, которое периодически может выходить из строя. Наиболее неприятными считаются ситуации, когда печка перестаёт греть или вообще не работает перед началом зимнего периода или же в самый разгар сезона. В результате водитель не может обогреться в автомобиле, что крайне негативно сказывается на его комфорте и здоровье. Также важно учитывать, что неисправность печки может быть непосредственно связана с проблемами с двигателем и его системами. То есть игнорирование проблемы с отоплением способно привести к ещё более негативным последствиям для всего Renault Kangoo. Потому водителю следует определить причины плохой работы отопителя или полного отказа печного оборудования, и найти способы их решения. Тут во многом следует отталкиваться от симптоматики неисправностей. Начните с простой проверки предохранителей, если с ними всё хорошо, тогда причины придётся искать в других местах.

Не работает заслонка

Нельзя сказать, что на Kangoo постоянно ломается заслонка, и она является слабым или уязвимым местом этого автомобиля. Но такое иногда случается. Поломка заслонки печки обычно возникает по причине того, что обрывается тросик или появляется механическая неисправность привода. Чаще всего с подобным сталкиваются, когда подмерзает заслонка или в приводе не используется достаточное количество смазки. Решить проблему с заслонкой можно лишь с помощью замены элементы.

Заслонка печки Renault Kangoo

Потеют стёкла

Более распространённая неисправность, когда печка вроде работает, но делает это недостаточно эффективно и неправильно. В результате в Kangoo начинают активно запотевать стёкла, что становится прямой угрозой безопасности из-за нарушения обзора для водителя из автомобиля. Есть несколько причин и соответствующих решений.

  1. Слабый обдув. Воздух поступает, но очень слабыми потоками. Тут наверняка проблема в забитом салонном фильтре.
  2. Заслонка. Могла выйти из строя заслонка, отвечающая за подачу воздуха из печки. Как уже говорилось выше, единственным решением проблемы станет замена.
  3. Утечка ОЖ. Обнаружить ОЖ по мокрым пятнам в ногах переднего пассажира удаётся не всегда. Но если потеют стёкла, высока вероятность образования утечки антифриза. Тут требуется проверить состояние печного радиатора, а также убедиться в целостности уплотнительных колец.

Как вы можете наглядно видеть, причин для запотевания стекла несколько. Некоторые проблемы решаются предельно просто. При других неисправностях придётся проделывать сложную работу, добираясь до радиатора печки вашего Renault Kangoo.

Потеют стёкла

Вентилятор

Отдельно стоит рассмотреть ситуацию, когда выходит из строя сам вентилятор, отвечающий за подачу воздуха в салон от разогретого печного радиатора. В случае с отказом вентилятора, который не включается, выделяют несколько причин, почему на Renault Kangoo может плохо греть печка.

  1. Вышел из строя электродвигатель. Здесь речь идёт о моторчике печки. Проблему можно решить путём простой замены вышедшего из строя элемента. Но проблема в том, что добраться до электромоторчика достаточно сложное. Не все решаются сделать это своими руками, а обращаются за помощью в автосервис.
  2. Поломка блока управления. Из-за этого также не удаётся включить вентилятор. При нажатии на кнопки система отопления никак не реагирует. Требуется разобрать блок, проверить целостность проводки, всех контактов и наличия подачи тока на органы управления печным оборудованием.
  3. Неисправность, связанная с резистором печки. Для такой неисправности характерен особый симптом. Выражается он в том, что печка включается, но происходит это исключительно на максимальных оборотах. Во всех остальных режимах отопитель не включается и не работает. Тут можно попробовать снять резистор и отремонтировать его. Но зачастую устройство подлежит замене. Сам резистор выходит из строя по причине плохого контакта, нарушенной работы самого вентилятора, а также из-за забитого фильтра или радиатора, что ведёт к плохому обдуву резистора с последующей поломкой.
  4. Отсутствие контактов. Банально электровентилятор печного оборудования на Renault Kangoo не получает питание от электросети. Причину следует искать в проводах, а также в контактах между ними.

Это ситуации, когда печка не включается вообще на Renault Kangoo. А ведь случается и иначе, когда оборудование функционирует, только делает это не так, как нужно.

Вентилятор печки Renault Kangoo

Работает, но не греет

Здесь речь уже идёт о ситуациях, когда на Renault Kangoo отопитель включается, вентилятор вроде вращается, но из дефлекторов поступает холодный воздух, либо едва тёплый, чего объективно становится недостаточно для полноценного обогрева салона и согрева его обитателей в лице водителя и пассажиров. Выделяют несколько основных причин и соответствующих способов решения проблем, связанных с плохой работой печки на Renault Kangoo, которая не хочет обогревать салон должным образом.

  1. Термостат. При его неисправности жидкость охлаждения будет циркулировать только по большому кругу. В теории можно попробовать отремонтировать термостат, но наиболее правильным решением считается замена. Далее отдельно рассмотрим процедуру его демонтажа.
  2. Радиатор. Вопрос, также требующий отдельного изучения. Чаще всего на Kangoo радиатор отопительной системы загрязняется по причине разрушения успокоительной перегородки на расширительном бачке с жидкостью охлаждения. Либо же сам автовладелец использует низкокачественные антифризы. Некоторые идут ещё дальше, заливая вместо ОЖ обычную воду. Тогда радиатор долго не проживёт.
  3. Дефицит антифриза. Причина банальная, но очень распространённая. Начинать диагностику своего Kangoo рекомендуется именно с проверки количества жидкости охлаждения в расширительном бачке. Если её мало, обязательно долейте. Плюс может потребоваться прокачка системы с целью удалить лишний воздух.
  4. Воздушная пробка. Частый гость на Renault Kangoo с достаточно большим пробегом. Системы и узлы изнашиваются, внутрь просачивается воздух, который может нарушить нормальную работу печки. Плюс такое возникает при неграмотном обслуживании и нарушении правил проведения некоторых ремонтно-восстановительных работ.
  5. Поломка заслонки. С ней мы уже разбирались, и вы знаете, что заслонку следует заменить при необходимости.
  6. Забитый салонный фильтр. Не спешите винить во всём фильтр салона, поскольку его на вашем авто может попросту не оказаться. Такой элемент очистки с завода ставится на Kangoo с кондиционерами в комплектации.

Забитый салонный фильтр

Плохая работа печки не способна удовлетворить потребности в отношении обогрева салона и находящихся внутри машины пассажиров. Потому требуется отыскать причину и найти способы решения возникшей проблемы.

Радиатор

Добираясь до радиатора печного оборудования на Renault Kangoo, вы также сможете параллельно проверить состояние проводки, вентилятора с его электродвигателем и резистор. Потому весь этот комплекс ремонтно-восстановительных мероприятий можно объединить в один процесс демонтажных и сборочных работ. Схема снятия печки со всеми её составляющими выглядит примерно следующим образом:

  • снимается торпедо автомобиля;
  • демонтируется руль с рулевой колонкой;
  • отключается вся проводка;
  • снимаются дворники;
  • демонтируется панель под щётками стеклоочистителей;
  • откручивается моторчик печки (2 крепёжных болта под ключ на 10 мм, но лучше взять головку);
  • отсоединяются все патрубки, идущие к печке;
  • радиатор снимается путём откручивания пары саморезов;
  • вытаскивается через салон.

Теперь можно проверить состояние всего печного оборудования, пройтись тестером по проводке, убедиться в герметичности всех соединений. Если печной радиатор эксплуатируется достаточно давно, в нём образовались течи или он забился, пытаться отремонтировать и промыть элемент не стоит. Вы проделали сложную работу, поскольку демонтировать всё это долго и изнурительно. Вряд ли вам захочется повторять пройденный этап уже через несколько месяцев или даже недель эксплуатации восстановленного печного радиатора.

Радиатор

Решившись взяться за такую работу своими руками, сэкономив на услугах автосервиса, сразу купите новый хороший радиатор для печки, установите новые патрубки, уплотнители, поменяйте проводку при необходимости и зачистите все контакты. Только после этого можете смело приступать к обратной сборке. Собирается печка в последовательности, обратной проведённым ранее демонтажным работам. При разборке своего Renault Kangoo, чтобы добраться до печки, рекомендуется записывать все свои шаги, маркировать детали и крепёжные элементы от них, либо снимать всё на видео. Это позволит вам не запутаться в процессе сборки, не упустить важные моменты, а также не думать потом, откуда взялась так или иная деталь, и куда следует вкручивать этот саморез.

Термостат

Предварительно убедившись в том, что вина лежит на термостате, и именно из-за него не работает печка на вашем автомобиле Renault Kangoo, потребуется его снять и заменить. В случае с рассматриваемым авто Renault Kangoo термостат поместили с левой стороны блока двигателя. Но чтобы полноценно на него взглянуть, придётся минимум снимать аккумуляторную батарею. А если хотите снять и поменять, тогда приготовьтесь демонтировать всевозможную начинку под АКБ. Процедура демонтажа и замены выглядит так:

  • снимается аккумулятор;
  • откручивается корпус фильтр топлива от кожуха АКБ;
  • отключаются разъёмы управляющего блока свечей и ЭБУ;
  • откручиваются крепёжные болты кожуха на кузове и извлекается всё вместе с начинкой из подкапотного пространства;
  • пока можно визуально изучить состояние термостата и всех патрубков;
  • поскольку крана для слива антифриза на Kangoo нет, отсоединяется нижний патрубок и под него подставляется пустая ёмкость;
  • в общей сложности ждём, пока вытечек порядка 5-6 литров жидкости охлаждения;
  • от термостата отсоединяется 6 патрубков;
  • далее выкручиваются 3 крепления термостата;
  • проверяется прокладка на корпусе термостата, при необходимости меняется.

Термостат

Зачастую термостат меняют полностью, поскольку ремонт обычно не даёт должного результата. Через короткий промежуток времени восстановленный термостат может снова вызвать проблемы и спровоцировать необходимость его демонтировать. Потому намного проще и рациональнее купить новый термостат, установить его на место старого. Параллельно стоит проверить состояние всех патрубков, их герметичность, качество контактов. На Kangoo термостат находится в пластиковом корпусе. В зависимости от модификации и возможной замены устройства предыдущим владельцем, этот корпус бывает разборным и неразборным. Разборный можно оставить, заменив только находящийся внутри него термостат. Это немного сэкономит ваш бюджет.

При обратной установке рекомендуется поменять прокладки и воспользоваться качественным герметиком для более прочной и долговечной работы устройства. Потому герметик следует задействовать при установке всех патрубков и прокладок. Далее можно залить антифриз и проверить, не нарушена ли нигде герметичность. Если всё хорошо, можно приступать к обратной сборке узла. По завершению процедуры, поскольку антифриз сливался с системы, требуется залить новую жидкость охлаждения, а также обязательно прокачать систему, чтобы избавиться от лишнего воздуха. Завершив сборочные работы, подключите всю электрику, верните на место АКБ и запустите двигатель. Дайте ему нагреться до рабочей температуры. Если всё работает правильно, а под днищем вашего Renault Kangoo не появляются мокрые следы от вытекающего антифриза, вам удалось выполнить достаточно сложную задачу своими руками.

Неисправности печки в случае с автомобилями Renault Kangoo не относятся к самым распространённым и часто встречающимся. Возможно из-за уверенности в надёжности своего оборудования французские инженеры так далеко спрятали печку и усложнили доступ к термостату.

Рено кангу плохо греет печка на холостых причины

Печка работает хорошо, дует во всех направлениях, но не греет абсолютно. только на максимуме +26 через некоторое время начинает идти едва тёплый воздух.
Уровень тосола не падает, подтёков вроде нет.
есть у кого какие мысли?

один заявил, что надо в сервисе электронику конфигурировать.

У меня всего лишь предположение, но все же. Короче на моей первой лягухе была такая беда. Прежний владелец заливал дрянь какую-то, чтоб остановить течь радиатора(основного). Вся эта бяка забила радиатор отопителя и печка не грела практически, особенно зимой. Вылечил промывкой на мойке. Просто сняли патрубки, входящие в матрицу отопителя, в одно отверстие засунули «пистолет» и под давлением выгнали все эти сопли вон. Конечно после этого неплохо было бы поменять ОЖ и промыть всю рубашку, включая основной радиатор.
Вот такая история. Всего лишь предположение.

Посмотрите, на внутренних стенках расширительного бачка нет отложений рыжего цвета(или другого)

Ух блин, только хотел поискать тему, а она тут как тут .
Насчет забитого радиатора сильно сомневаюсь .
На ТО90 мне меняли ОЖ, никакой дряни там небыло, я тоже дрянь не лью.
Вчера вечером ехал все нормально (у меня в автоматическом режиме стоит 21 градус и я с такой темп и летом ездил . в жару холодит, когда стало холодно — грела) а вот сегодня с утра она так и не стала греть . забортную температуру показывала 5 градусов.

Думаю что дело в чем-то другом .

А может быть фишка в том то датчик температуры за бортом показывает больше 50 и поэтому клима не греет?!
:wacko2:

+50. Если глюк датчика внешней температуры, то конечно греть не будет!(климат же умный, думает нафига, и так жарко:crazy:)

Добавлено через 1 минуту
Температура за бортом ни коем разе не влияет на температуру в салоне!

. но влияет на работу климата:grin:

Добавлено через 3 минуты

Насчет забитого радиатора сильно сомневаюсь .

Просто никогда с таким не сталкивался, а в случае, описанном romanasklp, оень похоже

Кстати да, датчик темп салона тоже вариант:good:

Добавлено через 1 минуту
в твоем случае может заслонка зависла еще. dntknw:

на праздники ездил в прибалтику, так там у меня опять эта самая заслонка заглючила, точнее она совсем умерла, причем в закрытом положении (когда поступает только холодный воздух) и настало в моей зоне минусовая температура!
а в машине кроме отвертки — ничего.

пришлось в срочном порядке искать трещетку и головки на 13 и 5.5. благо опыт по вскрытию этой болячки имелся, справился минути за 40 (на морозе весело было!) смотрю машинка ни как не реагирут ни на какие команды — решил ручками поставить ее в мксимально открытое положение. сказано — сделано! посмотрел я на отключенный разьем и дай, думаю, подключу его на место а то еще ошибка какая выскочит. хм, поплотился за эту мысль потом. через пару дней, еддем и чувствую ожила моя заслонка, закрутилась и опять умерла. в общем пришлось мне эту процедуру еще раз проделать:cray: больше я разьем не подключал, тепрь езжу с африкой в зоне водителя. на экзисте машинка стоит 1500р, но на всякий случай хочу сперва тестером проверить наличие сигнала, вдруг проблемя глубже засела.

Форум владельцев и любителей автомобиля Renault Kangoo

Last visit was: Sun May 31, 2020 4:12 pm It is currently Sun May 31, 2020 4:12 pm

All times are UTC

Page 1 of 10 1 , 2 , 3 , 4 , 5 . 10
Recent topics
Topics Replies Views Last post
ВОПРОС АДМИНУ

by demivale » Thu Oct 31, 2013 5:52 pm in Ваши предложения и пожелания

Mon Nov 25, 2019 8:36 pm

Sat Oct 26, 2019 7:34 pm

by VyachMin » Thu Oct 24, 2019 7:55 am in Правила Форума

Thu Oct 24, 2019 7:55 am

by СергейН » Tue Nov 22, 2016 5:33 pm in Системы отопления, печки

Thu Sep 19, 2019 4:49 pm

by Ольга-СПб » Sun Sep 15, 2019 1:39 am in Подвеска и трансмиссия

Tue Sep 17, 2019 3:37 pm

by На Гуфе » Mon Apr 15, 2019 10:01 am in Своими силами

Mon Sep 02, 2019 8:14 am

by Almeida » Mon Jun 03, 2013 5:12 am in Тормозная система

Tue Aug 20, 2019 4:18 pm

Fri Aug 16, 2019 1:27 pm

Tue Aug 13, 2019 7:37 pm

Форум

Обязательны для ознакомления!

Thu Oct 24, 2019 7:55 am

Здесь можете задавать свои вопросы и оставлять пожелания связанные с регистрацией на форуме

Sat Feb 16, 2013 1:28 pm

Предлагайте как улучшить наш форум, высказывайте свои предложения и замечания

Mon Nov 25, 2019 8:36 pm

Wed Jun 28, 2017 10:44 am

Ремонт и Эксплуатация

Здесь собрана информация о технических характеристиках Renault Kangoo

Wed Oct 03, 2018 12:44 pm

Размещаем здесь все материалы по технической документации Renault

Tue Aug 14, 2018 7:41 pm

Отчёты об операциях по ремонту/доработке частей автомобиля своими силами, ремонт renault kangoo

Mon Sep 02, 2019 8:14 am

Выявляем неисправности и помогаем решать проблемы с двигателем

Wed Jun 26, 2019 6:51 am

Топливные насосы, форсунки, трубки, фильтра и т.д.

Sun May 19, 2019 3:11 pm

Передняя и задняя подвеска, коробка передач, диагностика и ремонт

Tue Sep 17, 2019 3:37 pm

Sat Jan 05, 2019 12:17 pm

Все что касается тормозной системы автомобиля

Tue Aug 20, 2019 4:18 pm

Прошивки, проблемы с электро элементами авто и пути их решения

Wed Jun 26, 2019 1:25 pm

Все вопросы связанные с установкой и выбором автомагнитол, акустики, сигнализаций, парктроников, камер заднего вида и прочей автоэлектроники

Sat Oct 26, 2019 7:34 pm

Ремонт кузовных деталей, уход за кузовом

Tue Feb 26, 2019 6:13 pm

Ремонт и текущее обслуживание

Sun Aug 04, 2019 5:21 am

Выбор, замена, советы, характеристики

Thu Apr 11, 2019 5:40 pm

Что заливаем, советы

Mon Oct 08, 2018 8:01 pm

Все вопросы связанные с работой системы отопления, в том числе Webasto

Thu Sep 19, 2019 4:49 pm

Все вопросы связанные с системой выхлопа

Fri Mar 31, 2017 7:29 pm

Обсуждаем дополнительное оборудование, его установку и обслуживание

Tue Oct 03, 2017 4:03 pm

Dimss Crazy Accaunt

Общение

Здесь можно общаться на любые посторонние темы

Sat Aug 03, 2019 3:50 pm

Здесь обсуждаем автосервисы и магазины запчастей

Sun Sep 23, 2018 4:02 pm

Вопросы связанные с гарантийным обслуживанием Renault Kangoo

Черный и Белый списки дилеров, поможет не прогадать с местом покупки автомобиля

Каждый свой конкретный случай оформляйте новой темой

Размещаем фото Renault Kangoo и всего что с ним связано

Mon Feb 25, 2013 7:34 pm

Здесь каждый может создать свою тему и выкладывать туда свои интересные фото.

Sun Aug 20, 2017 7:12 pm

Здесь рассказываем о своих путешествиях, поездках, оставляем фото мест которые посетили

Tue Aug 22, 2017 12:31 pm

Тюнинг и доработка своими силами

Повышение мощности, чип-тюнинг

Wed Sep 06, 2017 9:16 pm

Улучшение в салоне и грузовом отсеке автомобиля

Mon Oct 09, 2017 1:08 pm

Изменение и доработка внешнего вида

Thu Jan 28, 2016 5:50 am

Продажа, покупка авто, запчастей, аксессуаров

Здесь размещаются объявления о купле-продаже авто

Wed Jul 03, 2019 10:59 pm

Объявление о купле-продаже запчастей и аксессуаров

Fri Aug 16, 2019 1:27 pm

Объявление об обмене запчастей и аксессуаров или авто. А также все, что Вы хотели бы отдать даром или за символическое вознаграждение

Sun Mar 19, 2017 9:00 pm

All times are UTC

Who was here?

In total there was 1 user online :: 1 registered and 0 hidden (based on users active today)

Registered users: RomanVl

Who is online
Birthdays

No birthdays today

Statistics

Total posts 8986 | Total topics 1006 | Total members 2964 | Our newest member Руслан123456789

Рено кангу плохо греет печка на холостых причины

Текущее время: 10 авг 2021, 05:09

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Плохо греет печка

Писал ранее про проблемы с печкой.

Итог: не работал термостат.
Позавчера поменял — ТЕПЛО.
Теперь все работает как надо! (точнее, как раньше когда-то работало).

Так что если проблема спечкой — проверяйте в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ термостат — патрубок от термостата к радиатору (верхний у меня рядом с аккумулятором) должен быть холодным пока машина не погреется.
цена от 200 до 350 р.
замена 15 минут + 1литр антифриза (мне больше не понадобилось)
итог: 500 р (с антифризом)

А уж потом смотрите далее: или радиатор отопителя или помпа. или может большой радиатор забился.
Дерзайте. Всем спасибо.

avrog86
у нас то вроде тепло

_________________
Нет худа без добра!

_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО

С уважением, Сашка

_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО

С уважением, Сашка

одну дырку я нашел и заделал, ту что со стороны водителя, а вот со стороны пассажира никак не найти

_________________
Нет худа без добра!

Плохо греет печка
вот ссылка
они в этой теме на 3 странице

одну дырку я нашел и заделал, ту что со стороны водителя, а вот со стороны пассажира никак не найти

ниже ссылка на фотки,да ко второй сложно подлезть она со стороны пассажира. я честно сказать чуть руки не поломал пока долез

Почему на холостых оборотах печка дует холодным воздухом? Основные причины

Печка дует холодным - результат

Зимой крайне неприятно, когда из дефлекторов вентиляции дует холодный воздух на холостых оборотах, хотя регулятор печки переведен в режим максимального обогрева. Причины такого явления бывают разные, мы сначала перечислим их, а потом рассмотрим одну за другой.

Основные причины проблемы

Для того чтобы понять, почему на холостых оборотах печка дует холодным воздухом, необходимо четко понимать принцип работы системы отопления в автомобиле. В противном случае поиск неисправности может серьезно затянуться.

Принцип работы печки в машине

В состав отопительной системы автомобиля входят:

  • радиатор отопителя;
  • патрубки;
  • блок управления;
  • насос охлаждающей жидкости (помпа);
  • кран отопителя.

Процесс обогрева салона автомобиля происходит так:

  1. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе благодаря работе помпы.
  2. В процессе нагрева двигателя осуществляется отвод тепла от него.
  3. Горячая охлаждающая жидкость попадает в радиатор, нагревая его.
  4. Вентилятор печки осуществляет забор воздуха из подкапотного пространства и его дальнейшую подачу в салон через радиатор отопителя, который его нагревает.
  5. Это охлаждает жидкость в результате теплообмена (двигатель получает прохладный антифриз, а салон – поток теплого воздуха).

Именно так работает система отопления в большинстве автомобилей. Соответственно, температура воздуха, который попадает в салон машины, зависит от работоспособности различных компонентов системы.

Работа системы отопления

Основные причины, по которым плохо греет печка на холостых оборотах:

  • неисправность водяного насоса (помпы);
  • воздушная пробка в системе;
  • нехватка охлаждающей жидкости;
  • прогар прокладки головки блока цилиндров;
  • неисправность крана печки;
  • засорение патрубков и радиатора отопителя;
  • неисправность термостата;
  • внутреннее повреждение радиатора печки.

Теперь рассмотрим, как установить наличие каждой из перечисленных проблем.

Неисправность помпы

Очень часто водители объясняют плохую работу печки на холостых оборотах поломкой водяного насоса. Это связано с тем, что на ХХ крыльчатка насоса вращается с небольшой скоростью, что не может обеспечить качественную циркуляцию антифриза (тосола). В результате этого ухудшается теплообмен и в салон попадает недостаточно горячий воздух. При нажатии на педаль газа скорость вращения крыльчатки возрастает, что сразу влечет за собой рост температуры воздуха в салоне.

Для более точной диагностики помпы её необходимо снять с двигателя. Очень часто неисправность насоса сопровождается перегревом мотора. Визуальный осмотр элемента покажет его состояние. Если крыльчатка заклинила, прокручивается на валу или её лопасти рассыпались, насос подлежит замене.

Повреждение крыльчатки насоса

Воздушная пробка и нехватка ОЖ в системе

Это легко устранимая проблема. Виновником может быть неисправная крышка расширительного бачка, не способная поддерживать требуемое давление в системе. Ещё одна причина образования пробок – нехватка охлаждающей жидкости. Слабая циркуляция приводит к тому, что на холостых печка дует холодным воздухом. Когда машина начинает движение, температура воздуха растёт, а после остановки снова падает.

Для устранения неисправности необходимо проверить уровень антифриза и при необходимости долить охлаждающую жидкость. Также проверьте систему на герметичность и устраните течь в случае её обнаружения. Нередко текут патрубки в местах соединений, но виновником может быть и сам радиатор. Если не работает крышка бачка, замените её заведомо исправным элементом.

После этого необходимо избавиться от воздуха в системе, установив машину на горке или эстакаде так, чтобы передняя её часть стояла выше задней. Запустите двигатель и откройте крышку расширительного бачка. Из системы должен выйти лишний воздух. Если через некоторое время пробка снова появилась, это может быть признаком пробоя прокладки ГБЦ.

Расширительный бачок и пробка

Пробой прокладки головки блока цилиндров

Нужно понимать, что повреждение прокладки ГБЦ приводит к смешиванию масла с антифризом или попаданию выхлопных газов в систему охлаждения. Обычно проблема быстро диагностируется по явным признакам. Но некоторые водители отмечают, что минимальный прогар прокладки может как раз сопровождаться появлением лишнего воздуха в системе охлаждения.

Решением может стать только замена прокладки головки блока цилиндров, но мы советуем не торопиться и сначала проверить все остальные факторы. Это дорогостоящая процедура и такая проблема встречается редко, поэтому оставьте её напоследок.

Неисправность крана печки

Решение простое – краник подлежит замене. Советуем выбирать качественные запчасти, поскольку дешевые краны быстро выходят из строя и клинят в закрытом либо открытом положении.

Засорение патрубков и радиатора отопителя

В процессе эксплуатации автомобиля в патрубках и самом радиаторе накапливается грязь. Это может происходить из-за применения некачественной охлаждающей жидкости или её несвоевременной замены. В результате этого ухудшается циркуляция в системе, из-за чего на холостых оборотах тепла не будет.

Выходом из ситуации станет промывка всей системы охлаждения. Необходимо слить антифриз, залить дистиллированную воду, добавив небольшое количество лимонной кислоты. Также существуют специальные средства для промывки. Мы рекомендуем выполнять промывку в несколько этапов. В очень сложных случаях радиатор печки лучше заменить.

Грязь в системе охлаждения

Неисправность термостата

Иногда термостат может заклинить в открытом положении. В результате этого антифриз будет постоянно циркулировать по большому кругу. Соответственно, прогреваться он нормально не сможет. В некоторых случаях термостат попросту не до конца закрывает большой круг. На работу двигателя это практически не влияет, поэтому диагностировать проблему сложно.

Решением станет проверка термостата и его замена в случае обнаружения неисправности.

Термостат

Внутреннее повреждение радиатора печки

Помимо засорения радиатора некоторые владельцы автомобилей ВАЗ обнаружили ещё один фактор, почему на холостых оборотах печка дует холодным воздухом. В радиаторе печки находится перегородка между патрубками подачи и отвода охлаждающей жидкости. Она может треснуть или рассыпаться, в результате чего нарушается правильная циркуляция жидкости внутри радиатора.

Обнаружить проблему можно только после разборки радиатора, поэтому лучше иметь под рукой исправную деталь для проверки. Если установка исправного радиатора решила проблему, старый можно просто выбросить. Ремонту он вряд ли подлежит.

Не греет печка Рено Логан. Ищем и устраняем причины

В Рено Логан отопительная и вентиляционная система разработана по самому распространенному типу и если печка не греет, дует холодным, шумит при работе или не включается вообще, поломки найти просто. Отопительная система имеет 4 режима работы. Изменять их можно на приборной панели. Частота вращений регулируется через резистор, изменяя сопротивление. Регулятор вентиляции расположен под капотом, рядом с аккумулятором. Электрическая цепь вентилятора снабжена предохранителем в 30 ампер. Этот предохранитель расположен в салоне, под рулем, среди остальных он отличается зеленым цветом.

  • 1 Возможные причины поломки печки Рено Логан
  • 2 Устраняем неполадки с отопителем Рено Логан
  • 3 Итоги подведем

К сожалению, у владельцев Рено Логан не редки проблемы, связанные с тем, что в их автомобиле печка не греет. Большинство обращений связано с тем, что печка либо совсем не греет, либо с тем, что из нее дует холодным воздухом. С такими вопросами автомобилисты обращаются на форумы, в автосервисы, хотя причины поломок просты и исправимы. Прочитав нужную информацию, можно разобраться с проблемой самостоятельно. Ниже описаны возможные причины неисправности:


  • Воздушная пробка, скопившаяся в системе.

  • Негодность предохранителя.

  • Низкокачественный антифриз, нехватка охлаждающей жидкости.

  • Негодность бачка для антифриза. Причина актуальна после 100 000 км пробега. Крышка бачка должна быть правильно закрыта.

  • Засорение фильтра, расположенного в салоне. Нередки случаи попадания в фильтр листьев или других предметов.

  • Неисправность термостата, в этом случае двигатель не прогревает охлаждающую жидкость до рабочей температуры.

  • Неисправность радиатора.

  • Отсутствует поток воздуха.

  • Неправильная работа водяного насоса.

  • Неисправность крана системы отопления.

печка логан

Для устранения проблем необходимо выяснить, почему возникает каждой из причин.

  1. Система не совершенна, воздушные пробки могут появиться. Обычно это случается во время ремонта автомобиля или замены охлаждающей жидкости. Устранить пробку можно самостоятельно. Для этого нужно отсоединить два патрубка от системы, и начать заливать антифриз в бак расширителя. Одновременно с этим по очереди присоединять патрубки. Антифриз должен протечь через вторую трубку, и сразу же необходимо вставить ее обратно в систему. Печь работает значительно эффективнее.
  2. Если нет явных причин поломки печи, нужно проверить состояние предохранителя F 36 в салоне. Если он перегорел, то его нужно заменить на соответствующий.
  3. При использовании некачественного антифриза есть риск коррозии элементов двигателя, с которыми она соприкасается. Металлические станки ржавеют, вся система приходит в негодность. Выбирать антифриз нужно внимательно, и важно помнить последствия использования некачественных жидкостей. Это отразится не только на функционировании печки, но и на всем автомобиле.
  4. Мало кто придает нужное значение плотности закрытой крышки расширительного бачка. Последствия могут быть самыми разными: от выброса охлаждающей жидкости до разрыва патрубка или банки радиатора. Крышка должна быть плотно закрыта, клапан должен работать. При неисправности самого бачка его меняют на подходящий. Как проверить крышку расширительного бачка, разбирались здесь.
  5. Для очистки забитого салонного фильтра необходимо разобрать его. В салоне он находится под панелью рядом с левой ногой пассажира спереди. Если печка вовсе не работает, то нужно проверить предохранитель F36. Если он исправен, то проблема в реле на панели управления.
  6. В автомобиле может не функционировать термостат. Охлаждающая жидкость при этом не разогревает отопитель. Решается эта проблема одним способом – заменой термостата. Он находится возле коробки переключения передач. До замены нужно слить старый антифриз.
  7. Радиатор забивается, если владелец автомобиля вместо охлаждающей жидкости залил воду. Это вызывает коррозию всей системы, а также появление накипи на стенках водяной рубашки. Вследствие этого, помпа не в состоянии создать нужное давление и антифриз попросту не поступает до радиатора отопителя. Очистка в этом случае мало поможет, радиатор придется менять в на новый.
  8. Воздух поступает слабо, проблема в фильтре салона. Некачественный или старый фильтр меняют, цена на них небольшая.
  9. При неправильной работе насоса не хватает давления. Антифриз не поступает в печку, салон не прогревается. Мотор при этом может перегреваться. Водяной насос в таком случае должен быть заменен. Перед заменой нужно слить жидкость из системы.

Вместо того чтобы исправлять поломки, лучше их заранее предотвращать. Для этого нужно регулярно проводить замену фильтров, выбирать качественные охлаждающие жидкости. Эти простые советы помогут сохранить печку Рено Логан в рабочем состоянии долгое время. Очень важно вовремя менять салонный фильтр, а кроме того, следить за состоянием системы охлаждения, вовремя менять антифриз и использовать только качественные охлаждающие жидкости.

Читайте также:

  • опель астра j проблемы с печкой
  • дэу нексия постоянно работает вентилятор охлаждения
  • шланг кондиционера лансер 9 ремонт
  • форд мондео 4 не работает кондиционер
  • лифан х60 куда заливать антифриз

Проблемы с нагревом печки на холостых в Рено Кангу — 6 главных причин голоустановка и что делать в этой ситуации

Проблемы с нагревом печки на холостых в Рено Кангу - 6 главных причин голоустановка и что делать в этой ситуации

Отопление и охлаждение

Обновлено 11.02.2024
Поделиться

Одной из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей Рено Кангу, является недостаточный грев печки на холостых оборотах. Эта проблема может быть довольно неприятной, особенно в холодное время года, когда необходимость в теплом салоне чрезвычайно велика. Чтобы понять, почему возникает данная проблема, необходимо рассмотреть несколько возможных причин.

Первая и наиболее распространенная причина плохого грева печки на холостых оборотах – это неисправность термостата. Термостат отвечает за регулировку температуры охлаждающей жидкости и, следовательно, температуры подачи горячего воздуха в салон. Если термостат не работает должным образом, то охлаждающая жидкость не нагревается до нужной температуры, а значит и воздух, поступающий в салон, остается прохладным.

Еще одной причиной недостаточного грева печки на холостых оборотах может быть засорение радиатора печки. Радиатор печки исполнен в виде кожуха с многочисленными трубками внутри. Если эти трубки засорены, то ограничивается передача тепла от охлаждающей жидкости к воздуху в салоне автомобиля, что приводит к недостаточному греву печки.

Видео: Renault Kangoo (Рено Кангу)не работает печка 4 причины. Скачать

Renault Kangoo (Рено Кангу)не работает печка 4 причины.

Плохой грев печки на холостых оборотах Рено Кангу

Проблема с плохим гревом печки на холостых оборотах у автомобиля Рено Кангу может возникать по нескольким причинам. Рассмотрим основные из них:

Причина Описание Возможное решение
Низкий уровень охлаждающей жидкости Если уровень охлаждающей жидкости в системе слишком низкий, недостаточное количество тепла достигает печки, что приводит к плохому греву. Проверьте и долейте необходимое количество охлаждающей жидкости. При необходимости также рекомендуется проверить систему на наличие утечек.
Неисправная термостатическая кран Термостатический кран регулирует пропускание охлаждающей жидкости через печку. Если он неисправен или заклинил, тепло не будет достаточно передаваться. Проверьте и замените неисправный термостатический кран при необходимости.
Засорение печки Печка может засориться из-за накопления пыли, грязи или других загрязнений. Это может приводить к ограниченному прохождению тепла. Очистите печку от загрязнений с помощью воздуха под давлением или специальных средств для чистки системы отопления.
Неисправный моторчик печки Если моторчик печки не работает должным образом, печка может пропускать недостаточное количество горячего воздуха. Проверьте и замените неисправный моторчик печки при необходимости.

Если после выполнения этих рекомендаций проблема с плохим гревом печки на холостых оборотах не устраняется, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для проведения диагностики и ремонта системы отопления автомобиля Рено Кангу.

Видео: ПРИЧИНЫ ПЛОХОЙ РАБОТЫ ПЕЧКИ (НЕ ГРЕЕТСЯ И НЕ РАБОТАЕТ) НА РЕНО Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус Скачать

ПРИЧИНЫ ПЛОХОЙ РАБОТЫ ПЕЧКИ (НЕ ГРЕЕТСЯ И НЕ РАБОТАЕТ) НА РЕНО Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Причины плохого грева печки

Плохой грев печки в автомобиле Рено Кангу на холостых оборотах может быть вызван несколькими причинами:

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости

Одной из самых распространенных причин плохого грева печки является низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Недостаточное количество жидкости может препятствовать нормальной работе печки, поскольку она не получает достаточное количество тепла для нагрева воздуха.

Чтобы исправить эту проблему, рекомендуется проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если уровень ниже необходимого, следует долить охлаждающую жидкость до рекомендуемого уровня.

2. Неисправная термостатическая клапан

Еще одной причиной плохого грева печки может быть неисправная термостатическая клапан. Термостатический клапан контролирует температуру охлаждающей жидкости и регулирует ее поток через печку. Если клапан застрял в закрытом положении, то охлаждающая жидкость не будет достаточно нагреваться и печка будет работать плохо.

Для решения этой проблемы необходимо проверить работоспособность термостатического клапана. При его неисправности рекомендуется заменить клапан на новый.

3. Засорение системы отопления

Еще одной возможной причиной плохого грева печки может быть засорение системы отопления. В течение времени в системе могут образовываться отложения и загрязнения, которые могут препятствовать нормальному потоку охлаждающей жидкости через печку.

Для устранения засорения системы отопления рекомендуется промыть систему специальным препаратом для очистки системы охлаждения. Также можно провести промывку печки вручную, удалив ее и промыв ее с помощью воды и чистящего средства.

Важно: Если после проведения указанных мероприятий проблема плохого грева печки на холостых оборотах не устраняется, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомобильному сервису для проведения диагностики и устранения неисправностей.

Видео: ПЛОХО греет ПЕЧКА. Все причины за 4 минуты Скачать

ПЛОХО греет ПЕЧКА. Все причины за 4 минуты

Недостаточное количество охлаждающей жидкости

Одной из возможных причин плохого грева печки на холостых оборотах у Renault Kangoo может быть недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

Охлаждающая жидкость является необходимым элементом для поддержания оптимальной температуры двигателя и обогрева салона автомобиля. В случае ее недостатка, система отопления не сможет эффективно функционировать.

Для решения данной проблемы рекомендуется проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если его уровень находится ниже рекомендуемого значения, необходимо добавить охлаждающую жидкость до предписанного уровня.

При проведении данной процедуры важно убедиться, что двигатель остыл, чтобы избежать возможных ожогов. Также следует использовать специальную охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем автомобиля.

Возможные причины недостатка охлаждающей жидкости:

1. Утечка охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Утечки могут происходить из-за повреждений радиатора, шлангов или прокладок. В этом случае необходимо произвести ремонт или замену поврежденных элементов системы охлаждения.

2. Испарение охлаждающей жидкости. В некоторых случаях, особенно при длительной эксплуатации автомобиля, часть охлаждающей жидкости может испариться. В этом случае требуется долить недостающую жидкость.

3. Неправильное функционирование расширительного бачка. Если расширительный бачок не работает должным образом, охлаждающая жидкость может не достигать системы охлаждения, что приводит к ее недостатку. В этом случае необходимо заменить или отремонтировать расширительный бачок.

Видео: Почему плохо греет печка? ТОП-10 причин! Скачать

Почему плохо греет печка? ТОП-10 причин!

Расходники, связанные с печкой

Причиной плохого грева печки на холостых оборотах у Рено Кангу могут быть некорректно работающие или изношенные расходники, связанные с печкой.

Одним из расходников, который может потребовать замены, является термостат. Термостат контролирует температуру охлаждающей жидкости и регулирует ее поток через печку. Если термостат сломан или не работает должным образом, теплая охлаждающая жидкость может поступать в печку несоответственно текущей температуре, что приводит к плохому греву печки. Замена термостата может решить проблему с плохим гревом печки.

Другим расходником, который может вызывать проблемы с гревом печки, является воздушный фильтр. Засорение воздушного фильтра может привести к недостаточному подаче свежего воздуха в систему отопления, что снижает эффективность работы печки. Проверьте состояние воздушного фильтра и при необходимости замените его.

Также стоит проверить состояние системы охлаждения и уровень охлаждающей жидкости. Недостаток охлаждающей жидкости или проблемы с системой охлаждения могут привести к неправильной работе печки. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится в пределах рекомендуемого значений, а система охлаждения функционирует должным образом.

В случае, если замена расходников не решает проблему с плохим гревом печки, рекомендуется обратиться к сервисному центру для проведения более глубокой диагностики и ремонта системы отопления автомобиля Рено Кангу.

Видео: Плохо греет печка, греет с одной стороны, причины Скачать

Плохо греет печка, греет с одной стороны, причины

Неправильная работа термостата

Если термостат не функционирует должным образом, он может либо не открываться вовремя, либо не закрываться полностью. Если термостат не открывается, то охлаждающая жидкость не достигает нужной температуры и печка не сможет греть воздух. Если же термостат не закрывается, то жидкость постоянно будет циркулировать и охлаждать двигатель, что также может повлиять на грев печки.

Если вы подозреваете, что неправильная работа термостата может быть одной из причин проблемы с гревом печки на холостых оборотах, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения диагностики и замены неисправной детали.

Видео: Рено Логан. Не грела печка. Причина. Скачать

Рено Логан. Не грела печка. Причина.

Проблемы с мотором

Плохой грев печки на холостых оборотах может быть связан с проблемами, возникающими в моторе вашего автомобиля Рено Кангу. Вот несколько возможных причин:

  1. Низкий уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости в системе недостаточен, это может привести к перегреву двигателя и, как следствие, к плохому греву печки на холостых оборотах. Регулярно проверяйте и доливайте охлаждающую жидкость по необходимости.
  2. Проблема с термостатом. Термостат отвечает за регулировку температуры охлаждающей жидкости в системе. Если он не функционирует должным образом, это может привести к неэффективному нагреву двигателя и печки. Если есть подозрения в неисправности термостата, рекомендуется обратиться к специалисту для его замены.
  3. Слабый двигатель. Если мотор вашего Рено Кангу работает неравномерно или имеет низкую мощность, он может не генерировать достаточное количество тепла для нормального нагрева печки на холостых оборотах. Регулярное техническое обслуживание и проверка состояния двигателя могут помочь выявить и устранить эту проблему.
  4. Засорение системы охлаждения. Нарушение циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения может привести к плохому греву печки на холостых оборотах. Повышенная коррозия, накипь или другие отложения могут вызвать засорение системы. Регулярная промывка системы охлаждения может помочь предотвратить эту проблему.

Если у вас возникли проблемы с мотором Рено Кангу, рекомендуется обратиться к опытным специалистам для диагностики и ремонта. Регулярное обслуживание и следование рекомендациям производителя также могут помочь предотвратить проблемы с мотором и обеспечить надежную и эффективную работу печки на холостых оборотах.

Видео: ПОЧЕМУ У ВАС ХОЛОДНО В МАШИНЕ И ПЛОХО ГРЕЕТ ПЕЧКА РАССКАЗЫВАЕМ ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ И КАК УСТРАНЯТЬ Скачать

ПОЧЕМУ У ВАС ХОЛОДНО В МАШИНЕ И ПЛОХО ГРЕЕТ ПЕЧКА РАССКАЗЫВАЕМ ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ И КАК УСТРАНЯТЬ

Засоренный радиатор

Одной из возможных причин плохого грева печки на холостых оборотах у автомобиля Рено Кангу может быть засоренный радиатор системы отопления. Радиатор может засоряться различными примесями, такими как грязь, пыль, ржавчина и другие накопления, которые попадают в систему охлаждения и оседают внутри радиатора.

Засорение радиатора приводит к ухудшению циркуляции теплоносителя в системе отопления. При этом холодный воздух не проходит через радиатор и не нагревается, что приводит к недостаточному обогреву салона автомобиля.

Признаки засорения радиатора:

Когда радиатор засорен, могут наблюдаться следующие признаки:

  • Недостаточный обогрев салона автомобиля.
  • Быстрый перегрев двигателя.
  • Увеличение уровня температуры охлаждающей жидкости.
  • Появление шума из радиатора.

Решение проблемы

Для устранения засора радиатора необходимо промыть его. Для этого можно использовать специальные химические средства для промывки системы охлаждения. Также можно снять радиатор и промыть его вручную, используя воду.

При промывке необходимо удалять все накопившиеся примеси из радиатора, чтобы восстановить нормальную циркуляцию теплоносителя в системе отопления.

Видео: Рено на холостых холодный воздух? решено. Скачать

Рено на холостых холодный воздух? решено.

Проблемы с распределительным клапаном

Проблемы

Одной из возможных причин плохого грева печки на холостых оборотах Рено Кангу может быть неисправность в распределительном клапане. Распределительный клапан отвечает за регулировку температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Если этот клапан не функционирует должным образом, то поступающий воздух может быть недостаточно прогретым, что приводит к плохому греву печки на холостых оборотах. Неработающий клапан может быть обусловлен его механическим повреждением, разрушением уплотнительных элементов или засорами в системе.

Для решения этой проблемы рекомендуется обратиться к специалистам, которые смогут провести диагностику и, при необходимости, заменить или почистить распределительный клапан. Важно отметить, что самостоятельная попытка ремонта может привести к дальнейшим повреждениям системы отопления автомобиля.

Видео: НЕ РАБОТАЕТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ С ХОЛОДА НА ТЕПЛО|РЕНО КАНГУ|RENAULT KANGOO 1.4 Скачать

НЕ РАБОТАЕТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ С ХОЛОДА НА ТЕПЛО|РЕНО КАНГУ|RENAULT KANGOO 1.4

Неисправности в системе подогрева

При плохом греве печки на холостых оборотах Рено Кангу, на первом месте следует проверить состояние системы подогрева. Несколько наиболее распространенных неисправностей, которые могут вызывать эту проблему:

1. Поломка термостата

Термостат предназначен для контроля температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Если термостат застрял в закрытом положении, то охлаждающая жидкость не сможет циркулировать по системе, следовательно, печка не будет греть. Рекомендуется заменить поломанный термостат.

2. Засорение радиатора печки

Возможно, радиатор печки засорился, что препятствует нормальному циркулированию охлаждающей жидкости. Чтобы проверить эту неисправность, необходимо осмотреть радиатор печки на предмет наличия накипи или иных преград. В случае обнаружения засорений, рекомендуется промыть радиатор.

3. Слабая работа насоса охлаждающей жидкости

Еще одна возможная причина проблемы с гревом печки — слабая работа насоса охлаждающей жидкости. Если насос не обеспечивает достаточный поток охлаждающей жидкости, то печка не сможет нагреть воздух. Рекомендуется проверить состояние насоса и при необходимости заменить его.

Важно: Если вы не обладаете достаточными навыками и опытом в ремонте автомобилей, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику для диагностики и устранения неисправностей в системе подогрева Рено Кангу.

Видео: В ЧЕМ ПРИЧИНА ПЛАВАЮЩИХ ОБОРОТОВ на РЕНО КАНГУ 1| РЕМОНТ RENAULT KANGOO I Скачать

В ЧЕМ ПРИЧИНА ПЛАВАЮЩИХ ОБОРОТОВ на РЕНО КАНГУ 1| РЕМОНТ RENAULT KANGOO I

Поломка насоса охлаждающей жидкости

Одной из возможных причин плохого грева печки на холостых оборотах у Рено Кангу может быть поломка насоса охлаждающей жидкости. Насос охлаждающей жидкости отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя, а также за теплообмен с печкой. Если насос не функционирует должным образом, то это может привести к недостаточному обогреву печки и холодному потоку воздуха.

Существует несколько причин поломки насоса охлаждающей жидкости, включая его износ, поломку лопаток, утечки или засорения. Износ может произойти из-за длительного эксплуатационного периода или неправильного обслуживания системы охлаждения. Также насос может быть поврежден из-за больших загрязнений или неправильного подключения.

Признаки поломки насоса охлаждающей жидкости:

1. Низкое давление в системе охлаждения. Если давление в системе охлаждения ниже нормы, это может указывать на проблемы с насосом охлаждающей жидкости.

2. Перегрев двигателя. Если двигатель начинает перегреваться при работе на холостых оборотах или при низкой скорости движения, это может быть вызвано неправильной работой насоса охлаждающей жидкости.

3. Рывки температуры. Если температура двигателя внезапно резко изменяется или колеблется, то это может указывать на проблемы с циркуляцией охлаждающей жидкости.

Если у вас возникли подозрения на поломку насоса охлаждающей жидкости, рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и ремонта. Неисправность насоса может привести к серьезным последствиям, включая перегрев двигателя, его повреждение или поломку других элементов системы охлаждения. Поэтому важно своевременно обнаружить и устранить причину плохого грева печки на холостых оборотах и обеспечить нормальную работу системы охлаждения автомобиля Рено Кангу.

Видео: НЕ ГРЕЕТ ПЕЧКА причина #1 ТЕРМОСТАТ «Гараж №6» Скачать

НЕ ГРЕЕТ ПЕЧКА причина #1 ТЕРМОСТАТ «Гараж №6»

Загрязнение каналов воздухообмена

Одной из возможных причин плохого грева печки на холостых оборотах у Рено Кангу может быть загрязнение каналов воздухообмена. В процессе эксплуатации автомобиля воздушный поток, который подается в отсек печки, содержит различные загрязнения, такие как пыль, грязь, мелкие частицы.

Эти загрязнения могут оседать на стенках каналов воздухообмена и препятствовать нормальному обмену тепла между нагретым охлаждающим жидкостью и поступающим воздухом. В результате плохая циркуляция воздуха приводит к тому, что печка не может достаточно эффективно нагревать салон автомобиля на холостом ходу.

Для решения этой проблемы необходимо провести тщательную очистку каналов воздухообмена. Самым эффективным способом является демонтаж печки и тщательное промывание всех каналов, используя специальные моющие средства или паромойку. Это позволит удалить накопившиеся загрязнения и восстановить нормальный воздухообмен, что в свою очередь позволит печке нагревать салон автомобиля более эффективно.

Важно отметить, что процедуру по очистке каналов воздухообмена рекомендуется проводить только квалифицированными специалистами, так как неправильное выполнение данной процедуры может повредить систему печки и привести к ее неисправности.

Таким образом, в случае плохого грева печки на холостых оборотах у Рено Кангу, одной из возможных причин может быть загрязнение каналов воздухообмена. Решением этой проблемы является проведение тщательной очистки каналов, для чего рекомендуется обратиться к специалистам.

Видео: Не греет печка? Сделай это и печка будет греть на 110 Скачать

Не греет печка? Сделай это и печка будет греть на 110

Протечка радиатора

Если печка на холостых оборотах автомобиля Renault Kangoo плохо греет, одной из возможных причин может быть протечка радиатора.

Радиатор в системе печки отвечает за охлаждение и нагрев воздуха, который поступает в салон. Если радиатор имеет протечки, то может возникнуть нехватка охлаждающей жидкости, а следовательно, и ослабление тепла, которое поступает в салон.

Протечки радиатора могут возникать из-за различных причин, включая механические повреждения, коррозию или износ уплотнительных элементов.

Для проверки наличия протечек следует осмотреть радиатор на наличие внешних повреждений, таких как трещины или видимые утечки охлаждающей жидкости. Кроме того, стоит проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и убедиться, что он находится в пределах нормы. Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы или присутствуют видимые повреждения радиатора, то необходимо произвести замену радиатора или чинить его.

Для замены радиатора вам может потребоваться оборудование и навыки для снятия и установки нового радиатора. Рекомендуется обратиться к специалистам или автосервису для профессиональной помощи.

Видео: На холостых оборотах не греет печка и другие проблемы с системой обогрева Скачать

На холостых оборотах не греет печка и другие проблемы с системой обогрева

Последствия плохого грева печки

Плохой нагрев печки на холостых оборотах у Рено Кангу может привести к ряду негативных последствий. Отсутствие достаточного тепла в салоне автомобиля влияет на комфорт и безопасность пассажиров, а также может затруднять размораживание и очищение стекол. Ниже перечислены основные негативные последствия плохого грева печки:

  • Некомфортное путешествие: недостаточный нагрев печки приводит к неудовлетворительному уровню обогрева салона, что может вызывать дискомфорт и холодные ноги у пассажиров.
  • Запотевание стекол: низкая температура в салоне, вызванная плохим гревом печки, способствует запотеванию стекол. Это создает проблемы с видимостью и может повлиять на безопасность водителя и пассажиров.
  • Замерзание и скопление снега: при неправильном нагреве печки на холостых оборотах может быть затруднено размораживание и очищение стекол ото льда и снега, что также сказывается на видимости и безопасности на дороге.
  • Стресс для пассажиров: низкая температура в салоне и неприятное ощущение холода могут вызывать дискомфорт и стресс у пассажиров, особенно у маленьких детей и пожилых людей.
  • Увеличенный износ аккумулятора: плохой грев печки может привести к дополнительной нагрузке на аккумулятор автомобиля, что может привести к его более быстрому износу.

В целом, плохой грев печки на холостых оборотах у Рено Кангу является серьезной проблемой, которая затрагивает комфорт, безопасность и функциональность автомобиля. Регулярное обслуживание и проверка системы отопления помогут избежать этих проблем и обеспечить комфортное путешествие в любое время года.

�� Видео

На холостых печка в машине дует теплым или холодным воздухом газанешь горячим Скачать

На холостых печка в машине дует теплым или холодным воздухом газанешь горячим

Renault Kangoo 1.5 dci проблема холостого хода Скачать

Renault Kangoo 1.5 dci проблема холостого хода

Не дует теплой воздух. Печка Рено кенгу 2. Решение проблемы. Скачать

Не дует теплой воздух. Печка Рено кенгу 2. Решение проблемы.

Renault Kangoo I недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Рено Кенго Скачать

Renault Kangoo I недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Рено Кенго

Плохо греет печка — причины почему печка дует холодным воздухом, промывка печки кислотой Скачать

Плохо греет печка - причины почему печка дует холодным воздухом, промывка печки кислотой

Не греет печка, что делать основные причины. Просто о сложном Скачать

Не греет печка, что делать основные причины. Просто о сложном

Не прогревается двигатель Рено Кангу 2 1.5 / Замена термостата Renault Kangoo 2 самостоятельно Скачать

Рено Кангу — почему печка плохо греет на холостых — основные причины и способы решения

Одной из основных проблем, с которой сталкиваются владельцы Рено Кангу, является неэффективная работа печки на холостом ходу. В прохладные дни или во время холодной зимы отсутствие надежной и быстрой системы обогрева может создать дискомфорт и затруднить сосредоточение на дороге. Почему же печка Рено Кангу плохо греет на холостом ходу?

Одной из основных причин проблемы с обогревом печки на холостом ходу является низкий оборот двигателя. При холостом ходе двигатель работает на минимальных оборотах, что снижает скорость циркуляции охлаждающей жидкости и, как следствие, эффективность работы печки. Установление режима холостого хода на самом минимуме может быть вызвано различными факторами, такими как некорректная работа системы стабилизации оборотов двигателя либо механические поломки и неисправности, такие как засорение системы выпуска.

Для решения проблемы с плохим обогревом печки на холостом ходу у Рено Кангу необходимо предпринять несколько действий. Во-первых, рекомендуется проверить и поправить обороты двигателя. При наличии возможности, обратитесь к специалисту, чтобы провести диагностику и, при необходимости, настроить систему стабилизации оборотов двигателя. Во-вторых, имейте в виду возможные поломки или неисправности в системе выпуска. Они должны быть устранены или заменены в соответствии со стандартами производителя.

Рено Кангу: причины плохой работы печки на холостых

Плохая работа печки Рено Кангу на холостых оборотах может быть вызвана несколькими причинами, которые следует учесть при поиске решения проблемы. Это важно, так как неправильная работа печки может привести к дискомфорту в холодное время года и может быть симптомом более серьезной проблемы.

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости

Одной из основных причин плохой работы печки на холостых является низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Когда уровень жидкости слишком низок, система не может достаточно нагреться, чтобы обеспечить правильную работу печки. Поэтому стоит проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости дозаправить её.

2. Засорение системы отопления

Еще одной возможной причиной плохой работы печки на холостых является засорение системы отопления. Если система сильно загрязнена, горячий воздух не сможет свободно циркулировать через радиатор отопителя. В таком случае следует промыть систему отопления с помощью специального очистителя, чтобы восстановить нормальную работу печки.

3. Неисправность термостата

Неисправный или заклинивший термостат также может быть причиной плохой работы печки на холостых. Термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости и если он не функционирует должным образом, может возникнуть проблема с нагревом печки. В этом случае рекомендуется заменить термостат на новый, чтобы восстановить нормальную работу системы отопления.

Учитывая эти возможные причины, рекомендуется обратиться к профессионалам, чтобы точно определить причину и устранить проблему. Регулярное техническое обслуживание автомобиля также поможет избежать подобных проблем в будущем.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Он должен находиться между метками MIN и MAX. Если уровень ниже MIN, то нужно долить охлаждающую жидкость до нужного уровня. При этом следует помнить, что доливать охлаждающую жидкость нужно только в охлажденный двигатель, чтобы избежать возможных ожогов.

Если уровень охлаждающей жидкости регулярно опускается, то может быть наличие утечки. В этом случае необходимо обратиться к специалисту для выявления и устранения утечки.

Также стоит обратить внимание на состояние охлаждающей жидкости. Если она выглядит мутной, содержит примеси или имеет необычный запах, возможно, требуется замена, так как плохое качество охлаждающей жидкости может привести к снижению эффективности работы системы охлаждения и отопления.

При необходимости, обратитесь к гарантийному руководству или обратитесь к авторизованному сервисному центру для проведения необходимого обслуживания системы охлаждения и устранения возможных проблем.

Засорение системы охлаждения

Одной из возможных причин плохого грева печки на холостых оборотах в Рено Кангу может быть засорение системы охлаждения. Засорение может происходить по разным причинам и вызывать проблемы с охлаждением двигателя и недостаточный приток тепла в салон автомобиля.

Возможные причины засорения системы охлаждения:

  1. Накопление нагара и отложений в системе охлаждения. В процессе эксплуатации автомобиля может накапливаться нагар, битум, масляные отложения и другие примеси, которые могут засорять трубки и радиаторы системы охлаждения.
  2. Накопление ржавчины и коррозии в системе охлаждения. Если система охлаждения содержит недостаточное количество антикоррозионных присадок или автомобиль эксплуатируется в условиях высокой влажности или соленого песка, металлические детали системы могут подвергаться коррозии, что может привести к засорению системы охлаждения.

Последствия засорения системы охлаждения:

Засорение системы охлаждения может привести к следующим проблемам:

Проблема Последствия
Неэффективное охлаждение двигателя Повышенный риск перегрева двигателя, повреждение уплотнений и прокладок, износ деталей системы охлаждения.
Недостаточный приток тепла в салон автомобиля Плохая обогреваемость печки, неудовлетворительный комфорт для пассажиров в холодное время года.

Чтобы предотвратить засорение системы охлаждения, рекомендуется проводить регулярное обслуживание автомобиля и проверять состояние радиатора, трубок и других компонентов системы охлаждения. Если засорение уже произошло, необходимо промыть систему охлаждения и удалить накопившиеся отложения, а также заменить антифриз и другие жидкости системы.

Подсос воздуха через уплотнения

Одной из возможных причин плохого нагрева печки на холостых оборотах у автомобиля Рено Кангу может быть подсос воздуха через уплотнения. В процессе эксплуатации автомобиля уплотнения в системе охлаждения и отопления могут износиться или повредиться, что приводит к возникновению проблем с герметичностью системы.

Подсос воздуха через уплотнения может привести к снижению давления в системе охлаждения, а, следовательно, и к плохому нагреву печки. Подсос воздуха может происходить через уплотнения на радиаторе, шлангах или соединительных элементах системы охлаждения и отопления.

Чтобы выяснить, является ли подсос воздуха через уплотнения причиной плохого нагрева печки, необходимо тщательно осмотреть уплотнения и обратить внимание на их состояние. В случае обнаружения износа, повреждений или необходимости замены уплотнений, рекомендуется обратиться к специалисту или автосервису для проведения соответствующих ремонтных работ.

  • Проверьте уплотнения на радиаторе системы охлаждения. Они должны быть целыми и надежно закрепленными.
  • Осмотрите шланги системы охлаждения и отопления. Проверьте уплотнения на шлангах и соединительных элементах на наличие повреждений или износа.
  • Если обнаружены повреждения или износ уплотнений, рекомендуется их заменить. Для этого лучше обратиться к квалифицированному специалисту или автосервису.

Регулярное техническое обслуживание и замена изношенных уплотнений в системе охлаждения и отопления помогут предотвратить подсос воздуха и обеспечить нормальную работу печки на холостых оборотах.

Неисправность термостата

Неисправность термостата может быть одной из причин плохого нагрева печки на холостых оборотах у Рено Кангу. Термостат отвечает за регулировку температуры двигателя и его охлаждения.

Если термостат не работает должным образом, то он может оставаться полностью открытым или полностью закрытым. В первом случае двигатель будет нагреваться очень медленно, а во втором случае он будет перегреваться. В обоих случаях печка будет слабо или совсем не греть на холостых оборотах.

Для проверки неисправности термостата можно использовать следующую методику:

  1. Дождитесь, пока двигатель полностью нагреется.
  2. Осмотрите холодильную жидкость в расширительном бачке. Если она не кипит и нагрета, значит, термостат закрыт и не выполняет свою функцию.
  3. Проверьте шланги, идущие от термостата к печке и охлаждению двигателя, на наличие тепла. Если они холодные, то термостат закрыт и необходима его замена.

Процесс замены термостата

Если вы установили, что термостат действительно неисправен, необходимо произвести его замену. Для этого выполните следующие шаги:

  1. Остудите двигатель.
  2. Отсоедините клемму отрицательного полюса аккумулятора.
  3. Снимите радиатор. Для этого сначала откройте пробку радиатора, чтобы снизить давление.
  4. Отсоедините шланги от термостата.
  5. Откройте крепежные болты и снимите старый термостат.
  6. Установите новый термостат и закрепите его болтами.
  7. Правильно подсоедините шланги к термостату.
  8. Установите радиатор на место и закрепите его пробкой.
  9. Подсоедините клемму отрицательного полюса аккумулятора.
  10. Проверьте работу печки на холостых оборотах. Если она начала греть нормально, значит, проблема была в неисправности термостата.

Если после замены термостата печка все равно плохо греет на холостых оборотах, то рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику для диагностики и ремонта системы охлаждения автомобиля.

Разрегулированная реле печки

Если печка в вашей Рено Кангу плохо греет на холостых оборотах, одна из возможных причин может быть связана с разрегулированной реле печки.

Реле печки отвечает за регулировку тепла, подаваемого в салон автомобиля. Когда реле находится в хорошем рабочем состоянии, оно контролирует работу электрического вентилятора печки. Если реле разрегулировано, то оно может неправильно регулировать скорость вентилятора или вообще не включаться.

Признаки

Одним из признаков разрегулированного реле печки может быть отсутствие или низкая скорость вентилятора печки при включении передачи на холостых оборотах. Также, вы можете заметить, что печка нагревается недостаточно или вообще не нагревается.

Решение

Чтобы исправить проблему с разрегулированным реле печки, вам потребуется обратиться к специалисту в автосервисе. Профессионалы смогут проверить работу реле и, при необходимости, провести его регулировку или замену.

Не рекомендуется выполнять самостоятельный ремонт данной проблемы, так как это может привести к дополнительным поломкам или повреждениям автомобиля.

Будьте бдительны и обращайтесь к квалифицированным специалистам, чтобы вернуть работоспособность печки в вашей Рено Кангу и наслаждаться комфортным теплом в салоне в холодное время года.

Неисправные панельные заслонки

Одной из возможных причин плохого отопления в Рено Кангу на холостых оборотах может быть неисправность панельных заслонок.

Панельные заслонки

Панельные заслонки отвечают за регулировку потока горячего воздуха, который поступает в салон автомобиля через вентиляционные отверстия. Если панельные заслонки не функционируют должным образом, то это может привести к недостаточному или отсутствующему обогреву салона автомобиля в холодное время.

Признаки неисправных панельных заслонок

Несколько признаков указывают на возможную неисправность панельных заслонок:

  • Отсутствие горячего воздуха в салоне автомобиля при работающей печке;
  • Неравномерное распределение горячего воздуха по различным вентиляционным отверстиям;
  • Шум или щелчки в районе панели при переключении режимов работы печки;
  • Плохой обогрев салона при работающей печке на холостых оборотах двигателя.

Возможные причины неисправности

Панельные заслонки могут быть повреждены или заблокированы по нескольким причинам:

  • Износ или повреждения механизма управления панельными заслонками;
  • Попадание посторонних предметов, таких как листья или мусор, в вентиляционные отверстия и их заслонки;
  • Сбой в электронной системе управления, отвечающей за работу панельных заслонок;
  • Неправильная установка или ремонт системы панельных заслонок.

Если вы заметили указанные признаки неисправности, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта панельных заслонок в вашем автомобиле Рено Кангу. Только профессионал сможет точно определить причину неполадки и провести необходимое обслуживание или замену неисправных деталей.

Обрыв или короткое замыкание проводки

Если печка в вашем Рено Кангу работает плохо или не греет на холостом ходу, одной из возможных причин может быть обрыв или короткое замыкание проводки. В местах, где проводка подвержена вибрации или механическим воздействиям, могут происходить повреждения, которые приводят к проблемам с работой системы отопления.

Для решения этой проблемы вам может потребоваться проверить проводку, начиная с соединений и кабелей, и искать признаки обрыва или короткого замыкания. Проверьте, нет ли признаков износа или повреждений на проводах, особенно в местах пересечения или сгибов.

Если вы обнаружите обрыв или короткое замыкание, вам может потребоваться заменить поврежденные участки проводки или провести ремонт при помощи электрической изоляционной ленты. Помните, что для безопасности и надежности работы системы отопления всегда лучше обратиться к специалисту в автосервисе.

Также стоит учитывать, что проблемы с проводкой могут быть связаны с другими деталями автомобиля, поэтому рекомендуется провести диагностику именно у специалиста, чтобы исключить возможность других неисправностей.

Помимо проверки и ремонта проводки, также следует обратить внимание на состояние предохранителей и реле, которые отвечают за работу системы отопления в автомобиле. Если предохранители прожжены или реле неисправны, они также могут вызывать проблемы с работой печки на холостом ходу.

Имейте в виду, что электрические работы в автомобиле технически сложны и требуют определенных навыков и знаний. Если у вас нет достаточного опыта или уверенности в своих силах, всегда лучше обратиться к профессионалу.

Неисправность вентилятора печки

Одной из возможных причин плохого функционирования печки на холостых оборотах в Рено Кангу может быть неисправность вентилятора печки. Вентилятор печки отвечает за циркуляцию воздуха в салоне и его нагрев. Если вентилятор не работает должным образом, то это может вызвать проблемы с обогревом салона на холостых оборотах.

Исправление данной неисправности обычно требует замены или ремонта вентилятора печки. Для этого необходимо следовать указаниям производителя автомобиля и провести следующие действия:

Шаг 1: Проверьте питание

Убедитесь, что вентилятор питается электричеством. Для этого можно проверить предохранители и реле, отвечающие за подачу электропитания вентилятору печки. Если предохранители или реле сгорели или неисправны, их необходимо заменить. Также стоит проверить проводку на наличие повреждений.

Шаг 2: Проверьте работу вентилятора

Если питание подается без проблем, следующим шагом является проверка самого вентилятора. Для этого можно воспользоваться вольтметром или амперметром, чтобы убедиться, что вентилятор получает электрический сигнал и работает с должной мощностью. Если вентилятор не работает или работает неэффективно, его необходимо заменить.

Важно: перед проведением работ по снятию и установке вентилятора печки, рекомендуется отключить аккумуляторную батарею и дождаться полного остывания системы охлаждения, чтобы избежать возможного обжигания.

Таким образом, если печка на холостых оборотах плохо греет в Рено Кангу, стоит учесть возможную неисправность вентилятора печки. Проверьте питание и работу вентилятора, и при необходимости произведите его замену или ремонт.

Проблемы с датчиком температуры

Датчик температуры — это электронный компонент, который измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя. Он передает сигнал на блок управления двигателем, что позволяет системе печки регулировать процесс подачи горячего воздуха в салон автомобиля.

Признаки неисправности датчика температуры:

  • Печка греет неравномерно или вообще не греет на холостых оборотах.
  • Температура на панели приборов не отображается или отображается некорректно.
  • Двигатель работает в аварийном режиме или теряет мощность.

Если признаки указывают на возможную неисправность датчика температуры, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения диагностики и замены датчика при необходимости.

Возможные причины неисправности датчика температуры:

  • Повреждение или коррозия контактов.
  • Обрыв провода, соединяющего датчик и блок управления двигателем.
  • Попадание влаги или грязи внутрь датчика.
  • Износ или поломка самого датчика.

Замена датчика температуры — это стандартная процедура ремонта, которая может быть выполнена в автосервисе. Важно правильно определить причину неисправности, чтобы избежать лишних затрат на ненужные ремонтные работы.

Ошибка в работе электронного блока управления

Причина: Одной из возможных причин, по которой печка автомобиля Renault Kangoo плохо греет на холостых оборотах, может быть ошибка в работе электронного блока управления.

Описание проблемы: Электронный блок управления (ЭБУ) отвечает за контроль работы системы отопления и вентиляции в автомобиле. Он получает информацию от датчиков и передает команды на регулировку температуры, скорости вентилятора и распределение потока воздуха.

Возможные симптомы: Если электронный блок управления работает неправильно, то печка автомобиля Renault Kangoo может плохо греться на холостых оборотах. Также могут возникать проблемы с регулировкой температуры или скорости вентилятора.

Рекомендации: Если у вас возникла подобная проблема, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для проведения диагностики и ремонта электронного блока управления. Он сможет определить точную причину ошибки и выполнить необходимые работы по восстановлению его работы.

Важно! При возникновении любых проблем с автомобилем, всегда рекомендуется обращаться к сертифицированным сервисным центрам или авторизованным дилерам, чтобы быть уверенным в качестве предоставляемых услуг.

Поломка насоса охлаждающей жидкости

Одной из возможных причин плохого обогрева печки на холостом ходу у автомобиля Рено Кангу может быть поломка насоса охлаждающей жидкости.

Насос охлаждающей жидкости отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. Если он не функционирует должным образом, это может привести к недостаточной циркуляции охлаждающей жидкости и, соответственно, к плохому обогреву печки на холостом ходу.

Проблемы с насосом охлаждающей жидкости могут возникнуть по следующим причинам:

  • Износ или поломка насоса. В результате эксплуатации насос может стать изношенным или поломаться. Это может быть вызвано неполадками в подшипнике, поломкой прокладок или другими причинами.
  • Засорение насоса. В насосе охлаждающей жидкости могут образовываться отложения и накипь, что приводит к его засорению и возможному поломке.

В случае поломки насоса охлаждающей жидкости рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику для диагностики и ремонта. Если поломка насоса подтверждена, насос должен быть заменен новым или отремонтирован, чтобы устранить проблему плохого обогрева печки на холостом ходу.

Неисправность испарителя

Одной из возможных причин плохой работы печки в Рено Кангу на холостых оборотах может быть неисправность испарителя.

Испаритель – это компонент системы отопления, который отвечает за переход тепла от жидкого состояния хладагента в газообразное. Если испаритель не функционирует должным образом, это может привести к недостатку тепла внутри салона автомобиля.

Одной из причин неисправности испарителя может быть засорение или окисление. В результате этого, его поверхность становится менее эффективной в передаче тепла. Также, испаритель может быть поврежден, например, из-за коррозии или механических повреждений.

Если у вас возникли проблемы с греющей системой печки на холостых оборотах, то необходимо обратиться к автомобильному сервису для проведения диагностики испарителя. Специалисты смогут определить, в чем именно причина неисправности испарителя и, при необходимости, произвести его замену или ремонт.

Замена испарителя является сложной процедурой, которую лучше доверить профессионалам. Неправильная установка или ремонт испарителя может привести к более серьезным проблемам с отоплением и охлаждением автомобиля. Поэтому, в случае необходимости замены испарителя, рекомендуется обратиться в сертифицированный автосервис для получения качественного обслуживания и устранения проблемы.

Важно помнить: Исправный испаритель – это один из ключевых элементов системы отопления в автомобиле. Регулярный технический осмотр и техническое обслуживание помогут предотвратить возникновение поломок и обеспечат нормальную работу печки на холостых оборотах.

Похожие записи:

  1. Как провести самостоятельное обслуживание и подтянуть рулевую рейку на Рено Сандеро без посещения автосервиса
  2. Переустановка радиатора охлаждения в автомобиле Audi A4 B8 — быстрая и надежная процедура
  3. Как заменить лампы печки на ВАЗ 2110 — подробная инструкция и полезные советы
  4. Проблемы с вентилятором охлаждения автомобиля Gazelle Next — как устранить перегрев двигателя

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *