Сколько подушек безопасности в камри 50
Перейти к содержимому

Сколько подушек безопасности в камри 50

  • автор:

Камри 50 кузов: подробности, особенности и характеристики

Всё про авто

На чтение 8 мин

Автомобиль Toyota Camry – один из самых популярных седанов в мире и яркий представитель японского автопрома. Каждое новое поколение этой модели вызывает интерес у автолюбителей и экспертов. В данной статье мы рассмотрим Камри 50 кузов – одну из самых удачных версий этого автомобиля.

Камри 50 кузов – это седан среднего класса, который производился с 2011 по 2014 годы. Эта модель отличается элегантным, стильным и современным дизайном, который придется по вкусу всем, кто ценит эстетику и комфорт. Камри 50 кузов оснащен широким спектром передовых технологий и функций, созданных для обеспечения безопасности и комфорта водителя и пассажиров.

В основе Камри 50 кузов лежит надежная платформа, которая обеспечивает отличную управляемость и комфортную поездку на любых дорогах. Автомобиль оснащен мощным бензиновым двигателем, который позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за несколько секунд. Безопасность Камри 50 кузов обеспечивается современными системами активной и пассивной безопасности.

Мнения владельцев Камри 50 кузов весьма положительные. Они отмечают, что автомобиль обладает высоким комфортом, просторным салоном и простотой управления. Также люди высоко оценивают надежность и долговечность Камри 50 кузов.

В целом, Камри 50 кузов – это отличный выбор для тех, кто ищет надежный, комфортный и безопасный автомобиль. Эта модель сочетает в себе прекрасный дизайн, передовые технологии и надежную конструкцию. Поэтому неудивительно, что она завоевала сердца многих автолюбителей по всему миру.

Камри 50 кузов: обзор, характеристики, отзывы владельцев

Камри 50 кузов: обзор, характеристики, отзывы владельцев

Основные характеристики автомобиля Камри 50 кузов:

Технические характеристики Значение
Длина 4,85 м
Ширина 1,82 м
Высота 1,47 м
Двигатель Бензиновый 2,5 л
Мощность 204 л. с.
Расход топлива 6 л/100 км
Привод Передний
Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая

Камри 50 кузов имеет просторный салон с качественными отделочными материалами. Комфортные сидения и шумоизоляция позволяют наслаждаться плавной и тихой поездкой.

Отзывы владельцев Камри 50 кузов в большинстве случаев положительные. Они отмечают хорошие технические характеристики автомобиля, надежность и комфорт во время поездок. Некоторые водители отмечают низкий расход топлива и мощную динамику у автомобиля.

В итоге, Камри 50 кузов представляет собой солидный и надежный автомобиль, который может быть привлекательным выбором для тех, кто ищет седан среднего класса с хорошими характеристиками и комфортным интерьером.

Обзор Toyota Camry 50 кузова

Характеристики Toyota Camry 50 кузова

Toyota Camry 50 кузов предлагается в трех комплектациях: стандартной, комфорт и элеганс. Основными моторами, установленными на эту модель, являются бензиновые двигатели объемом 2.0 и 2.5 литра. Вариант двигателей V6 стал доступен только для США и Латинской Америки.

Салон автомобиля Toyota Camry 50 кузова продуман до мелочей. Здесь присутствует все необходимое для комфортной поездки: мягкие сиденья с отличной боковой поддержкой, высококачественные материалы отделки, большое количество отсеков для хранения вещей и удобное расположение кнопок и переключателей.

Внешний вид Toyota Camry 50 кузова привлекает внимание своей строгой и сдержанной элегантностью. За счет ярких светодиодных фар, хромированных элементов и оригинального дизайна передней решетки, автомобиль выглядит стильно и современно.

Отзывы владельцев

Владельцы Toyota Camry 50 кузова отмечают высокую надежность и долговечность автомобиля. Они отмечают удобство и комфорт салона, высокую проходимость на дорогах любой сложности, а также эффективность системы безопасности.

Многим владельцам нравится экономичность двигателя и независимая подвеска, которая обеспечивает отличную управляемость на дороге.

Однако некоторые владельцы отмечают, что заднее сиденье в автомобиле немного жесткое, а шумоизоляция в салоне могла быть лучше.

Вывод: Toyota Camry 50 кузов — это автомобиль, который сочетает в себе комфорт, надежность и привлекательный внешний вид. Он является отличным выбором для тех, кто ищет премиальное авто по доступной цене.

Характеристики Toyota Camry 50 кузова

Toyota Camry 50 кузов оснащается различными двигателями, включая бензиновые и гибридные варианты. Для бензиновых двигателей доступны объемы 2,4 л и 3,5 л, позволяющие развивать мощность до 147 и 268 л.с. соответственно. Гибридная версия оснащена двигателем объемом 2,4 л и дополнительным электромотором, что позволяет снизить расход топлива и выбросы вредных веществ.

Toyota Camry 50 кузов имеет передний привод и доступна с различными типами коробок передач, включая механическую, автоматическую и вариатор. Кроме того, автомобиль обладает прочной и надежной подвеской, что обеспечивает отличное управление и комфортную езду.

Внутри салона Toyota Camry 50 кузова предлагает просторное и комфортное пространство для водителя и пассажиров. Качественные материалы отделки, современное оборудование и эргономичный дизайн делают поездки на этом автомобиле приятными и комфортными.

В зависимости от комплектации, Toyota Camry 50 кузов может быть оснащена такими функциями, как климат-контроль, система навигации, камера заднего вида, электропривод сидений, подогрев сидений и многие другие опции, которые повышают уровень комфорта и безопасности во время поездок.

Характеристики Toyota Camry 50 кузова делают этот автомобиль отличным выбором для тех, кто ценит комфорт, надежность и стильный дизайн. Благодаря высокому уровню технических характеристик и современному оснащению, Toyota Camry 50 кузов продолжает оставаться одним из лидеров на рынке седанов.

Отзывы владельцев Toyota Camry 50 кузова

Преимущества модели Camry 50:

  • Стильный и современный дизайн;
  • Просторный салон с комфортными сиденьями;
  • Отличные ходовые качества;
  • Надежный и экономичный двигатель;
  • Богатая комплектация;
  • Высокий уровень безопасности.

Алексей: Очень доволен своей Camry 50. Комфортная, мягкая поездка. Даже на дальних расстояниях не устаешь. Двигатель очень плавно разгоняется, не шумит и при этом достаточно экономичный. В салоне много места, все удобно расположено. Рекомендую!

Елена: Купили Camry 50 несколько лет назад и до сих пор очень довольны. Машина надежная и удобная. Очень хорошая звукоизоляция, поэтому в салоне всегда тихо и комфортно. Множество полезных функций, которые сделали поездки более приятными. Рекомендую всем!

Недостатки модели Camry 50:

  • Высокая стоимость владения и ремонта;
  • Не все дилеры предоставляют качественное обслуживание;
  • Некоторые владельцы жалуются на низкую проходимость в зимних условиях;
  • Неудобное расположение некоторых кнопок на панели приборов.

Иван: У меня были некоторые проблемы с дилерским сервисом. Их обслуживание оставляло желать лучшего. Кроме того, в морозы машина плохо справлялась с снегом на дороге. Но в целом, я доволен комфортом и надежностью автомобиля.

Анна: Одним из недостатков для меня является некомфортное расположение некоторых кнопок на панели приборов. Иногда сложно найти нужный режим или настройку во время движения. Но это несущественное неудобство, которое перекрывается всеми плюсами Camry 50.

Новости автомобильного мира

Сегодня мы расскажем вам о последних событиях в автомобильном мире. В этом месяце множество производителей представили свои новые модели, которые обещают быть весьма интересными. Давайте рассмотрим некоторые из них.

Toyota представила обновленный кроссовер RAV4. Он будет оснащен новыми технологиями и предлагать больший комфорт во время поездок. Разработчики акцентировали внимание на безопасности и эффективности использования топлива. RAV4 также получит обновленный экстерьер и интерьер, делая его еще более привлекательным.

Mercedes-Benz представил свой новый седан E-Class. Больше мощности, больше комфорта, больше возможностей — все это в новом E-Class. Седан будет доступен с различными вариантами двигателей и уровнями отделки, чтобы каждый покупатель смог выбрать именно то, что требуется. Кроме того, E-Class будет оснащен самыми передовыми технологиями безопасности и комфорта.

Ferrari представила свою самую мощную модель — SF90 Stradale. Этот суперкар будет оснащен гибридной системой, которая позволит ему разгоняться до 100 километров в час всего за 2,5 секунды. Кроме того, SF90 Stradale получит уникальный дизайн и передовые технологии, которые делают его одним из самых быстрых и продвинутых автомобилей на рынке.

Это были лишь некоторые из новостей автомобильного мира. Будьте в курсе всех последних событий и новых моделей, чтобы всегда быть в тренде и делать правильный выбор при покупке автомобиля.

Вопрос-ответ:

Какие характеристики имеет Камри 50 кузов?

Камри 50 кузов оснащен бензиновым двигателем объемом 2.5 литра и мощностью 181 лошадиную силу. Автомобиль имеет передний привод и шестиступенчатую автоматическую трансмиссию. У него также есть система безопасности, включающая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему стабилизации (ESP) и 7 подушек безопасности.

Какой объем багажника у Камри 50 кузов?

Объем багажника у Камри 50 кузов составляет 524 литра. Это довольно вместительно и позволяет перевозить различные грузы. Если нужно увеличить объем, задние сидения можно сложить, тогда багажник станет еще больше.

Какие отзывы о Камри 50 кузов у владельцев?

Большинство владельцев Камри 50 кузов высоко оценивают эту машину. Они отмечают надежность и комфорт автомобиля, хорошую изоляцию от шума, удобство салона, а также низкий расход топлива. Некоторые могут выделить недостаток — дорогую стоимость запчастей.

Какие технологии применяются в Камри 50 кузов для увеличения безопасности?

В Камри 50 кузов применяются различные технологии для повышения безопасности. Во-первых, это система безопасности Toyota Safety Sense, которая включает в себя различные системы помощи водителю, такие как датчики давления в шинах, система контроля слепых зон, система предотвращения столкновений и другие. Кроме того, в автомобиле установлены 7 подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и передних пассажиров.

Какая цена на Камри 50 кузов?

Цена на Камри 50 кузов может варьироваться в зависимости от комплектации и региона. В среднем, стоимость базовой комплектации начинается от 1 700 000 рублей. Цена может быть выше, если выбрать дополнительные опции и функции. Рекомендуется обратиться к официальным дилерам Toyota для получения точной информации о цене и доступных вариантах комплектации.

Какие характеристики у Камри 50 кузова?

Камри 50 кузов оснащается бензиновым двигателем объемом 2.5 литра, мощностью 209 лошадиных сил. Отличительной особенностью модели является использование гибридного привода, состоящего из бензинового двигателя и электромотора. У автомобиля двухзонный климат-контроль, электроусилитель руля, ABS, электростеклоподъемники и другие удобства.

Как отключить подушку безопасности в камри 50

Вставьте основной или запасной ключ зажигания (для автомобилей, оснащенных системой «Intelligent Кеу») в выключатель фронтальной подушки безопасности переднего пассажира, который расположен сбоку на панели управления. Нажмите на ключ и поверните его в положение OFF. отключения подушки безопасности продолжает гореть.

Как отключить подушку безопасности пассажира Тойота Камри 50?

Выньте из замка ключ зажигания, вставьте его в щель выключателя подушки безопасности переднего пассажира 1 (рис. 1.49), поверните в положение «OFF» и выньте из этого положения. Сигнализатор подушки безопасности на панели приборов будет гореть, пока подушка будет отключена.

Как отключить подушки безопасности на камри 40?

Как отключить подушку безопасности? Для того чтобы выключить систему, активирующую подушки безопасности, понадобится вынуть ключ из замка зажигания, далее, отыскать щель выключателя подушки безопасности (она располагается рядом с водительским сиденьем), вставить туда ключ, и повернуть в положение OFF.

Сколько подушек безопасности в камри 50?

Toyota › Camry (2014) › 2.5 Comfort

Антиблокировочная система (ABS) есть
Количество подушек безопасности 6
Подушка безопасности водителя есть
Подушка безопасности переднего пассажира есть
Передние боковые подушки безопасности есть

Сколько подушек безопасности в камри 55?

Модель оснащена 9 подушками безопасности. Это фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности для первого ряда и подушки безопасности занавесчатого типа для передних и задних пассажиров, а также подушка безопасности, защищающая колени водителя.

Как убрать значок подушки безопасности?

Вставить ключ в замок зажигания. Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки. Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет.

Как отключить переднюю подушку безопасности пассажира?

Отключить нужно, чтобы установить детское кресло.
В королле с торца панели можно было отключить, а в Камри такой штуки нет…как можно ещё отключить? Кто сталкивался?

Toyota Camry 2010, двигатель бензиновый 2.4 л., 167 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Toyota Camry, 2006
Toyota Camry, 2006

Toyota Camry, 2006

Toyota Camry, 2010
Комментарии 17

За что так не любишь пассажира?))

Не отключается.На козырьке пассажира инфа как ставить кресло.

Смотрите в инструкции по эксплуатации к машине, как правильно устанавливать детские кресла. Там все подробно расписано. Подушки безопасности на Камри 40 неотключаемые.

Нормально получается посадить ребёнка и отключить подушку пытаетесь, что ребёнок плохого сделал? Подушка отключается в некоторых машинах когда кресло ставится против движения, а в вашем случае поставьте кресло по ходу движения и ребёнок будет в безопасности и отключать ничего не надо!

Нельзя ставить со включенной подушкой, даже если по ходу движения

Нельзя ставить со включенной подушкой, даже если по ходу движения

В букваре все красиво написано

Нельзя ставить со включенной подушкой, даже если по ходу движения

Понял, посмотрю в книге по экпл-ии

У меня на седле 2 датчика и на спинке 2 датчика. Когда детское кресло ставлю, он автоматом это чувствует и отключает подушку. Но у меня американец

Можно вопрос, а как эти датчики различают кресло от сидящего человека ?

Попробуйте включив зажигание посадив ребенка на переднее сидение и если вес окажется малым, то и подушки безопасности для пассажира будут в положении OFF, всё увидите на дисплее возле часов.Соответственно и подушка пассажира, отключена.

Попробуйте включив зажигание посадив ребенка на переднее сидение и если вес окажется малым, то и подушки безопасности для пассажира будут в положении OFF, всё увидите на дисплее возле часов.Соответственно и подушка пассажира, отключена.

Странно, в инструкции к машине черным по белому написано, что передние подушки безопасности срабатывают даже тогда, когда на сиденьях никого нет. А то что рядом с часами мигает индикатор непристегнутого ремня переднего пассажира на подушки никак не влияет.

Расскажем, как отключить подушку безопасности

Отключить подушки безопасности

В каких случаях требуется отключение системы

Дезактивируют подушки, если:

Отключение подушки, предусмотренное производителем

Отключение эирбэг

Отключение подушки, не предусмотренное производителем

Даже если концерн не предусмотрел для будущих автовладельцев подобную опцию, отключить воздушную подушку можно, если прибегнуть к одному из способов:

С помощью замка-переключателя.

Для этого необходимо:

Далее алгоритм действий следующий:

Воздушная защита дезактивирована.

Физическое удаление

Полное удаление подушки подразумевает разбор передней панели. Лучше этот способ доверить профессионалу, поскольку предстоит провести не самые простые операции:

Удаление подушки безопасности

Как становится понятно, этот способ не подходит неподготовленному, не разбирающемуся в материальной части авто обывателю.

Другими способами

Возможные проблемы и нюансы

Любому автовладельцу, решившему обойтись без механиков, следует помнить обо всех проблемах, которые могут последовать при работе с электричеством. Пиропатрон и механизм активации уже сами по себе опасны. Поэтому тем, кто все-таки на это решился, следует учесть ряд тонкостей:

Внимание! Даже полностью дезактивированный и разряженный модуль не означает, что с ним стало безопасно работать.

Именно поэтому, если предстоит замена воздушной подушки, необходимо надеть защитный костюм и особенное внимание уделить защите глаз и ушей.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Как отключить подушку безопасности пассажира

Подушки безопасности – одна из эффективных составляющих пассивной системы безопасности автомобиля. Ее основной задачей является практически мгновенное снижение скорости движения находящегося в салоне человека. Благодаря этому, во время ДТП можно избежать травмирующих ударов и сохранить жизнь водителя или пассажира.

Кратко о принципе работы airbag

Собственно подушкой безопасности называется комплекс, состоящий из трех основных элементов. Это сама подушка, выполненная из прочной, но в то же время тонкой синтетической ткани, и уложенная в специально отведенное для нее место. Обязательно присутствует датчик, задача которого состоит в подаче сигнала, в случае необходимости привести airbag в активное состояние. Поступление в подушку газа во время срабатывания происходит благодаря системе наполнения.

Раскрытие подушки безопасности

Получивший сигнал о произошедшем столкновении датчик, активизирует систему наполнения. В результате происходит смешивание азида натрия и нитрата калия, вызывающее выделение газа-наполнителя. Подушка надувается и через доли секунды начинает опадать, выпуская газ через специальные отверстия. Таким образом, попавший в ДТП водитель или пассажир получает возможность свободно двигаться.

Плюсы, гарантирующие безопасность

Главная проблема, которая вызывает опасения у владельцев автомобилей – случайное срабатывание подушки безопасности во время движения. Действительно, такая опасность существует, если люди находятся в салоне старой модели авто. В современных машинах airbag оснащены специальным блоком, который контролирует состояние системы. В случае появления малейшей неполадки, водитель будет немедленно оповещен о ней.

Также блоки диагностики, благодаря дополнительным устройствам, гарантируют исправную работу системы безопасности даже в том случае, если вследствие аварийной ситуации был выведен из строя аккумулятор.

Случайное срабатывание пугает, в первую очередь, силой удара, который получает сидящий в салоне автомобиля человек. И если в условиях аварийной ситуации сломанный нос – меньшее из зол, то в спокойной обстановке такой подарок вряд ли кому-то придется по вкусу. Учитывая эту особенность работы подушек безопасности, инженеры многих автомобильных компаний постарались устранить проблему с помощью специальной технологии, которая обеспечивает поэтапное раскрытие airbag.

Повод для дезактивации

Не смотря на высокий уровень технологий, применяемых при производстве подушек безопасности, вероятность получения серьезных травм от элемента защиты остается высокой. Не все автомобили оснащены подушками с применением технологии поэтапного развертывания. Поэтому, опасность получить удар со скоростью трехсот километров в час остается.

При несоблюдении указанных мер безопасности, травма головы – самый мягкий вариант из всех возможных последствий.

Ремни пристегнуты, подушка безопасности сработала

Нерешаемые проблемы – еще один довод в пользу отключения

Срабатывание airbag, которое не может предотвратить пока даже самый гениальный инженер, может случайно произойти по вине одной из многочисленных ям на дороге, если колесо на скорости попадает в такую яму. Также причиной выстрела подушки может стать тяжелый предмет, упавший на капот машины, либо тряска, начавшаяся во время преодоления препятствия.

Учитывая потенциальную опасность, которую представляют собой airbag, особенно, если речь идет о маленьких детях, пожилых людях, беременных женщинах, либо лицах, страдающих различными заболеваниями опорно-двигательного аппарата, агрессивный airbag лучше отключить. Однако сделать это можно только в том случае, если водитель полностью принимает на себя ответственность за пассажирскую безопасность.

Способы отключения подушек безопасности

Наиболее простой способ, благодаря которому airbag будет отключена – воспользоваться выключателем подушки безопасности, который, как правило, располагается в «бардачке» или на приборной панели автомобиля. Такой вариант предусмотрен многими производителями.

Кнопка отключения подушки безопасности

Также, для этой цели предусмотрен замок-переключатель, расположенный со стороны пассажира. Такой замок приводится в действие с помощью ключа от машины. Это дает дополнительную гарантию того, что у присутствующих в салоне автомобиля пассажиров, не будет шанса отключить airbag самостоятельно.

Замок отключения подушки безопасности пассажира

Отключается подушка безопасности не только с помощью замка-переключателя. Для этой цели можно воспользоваться бортовым компьютером, зайдя в специальное меню и выполнив рекомендованные действия. Либо переадресовать выполнение задачи в руки профессионалов, обратившись в специализированную мастерскую. Такой способ подходит для старых моделей автомобилей, хотя он имеет один существенный недостаток.

Детский вопрос

Напоминание об отключении подушки безопасности при перевозке детей на переднем сидении

Такое уведомление есть в каждой машине, оборудованной Airbag

Согласно правилам перевозки маленьких детей в автомобилях, маленькие пассажиры должны находиться на заднем сидении. Но, если малыш отличается излишней активностью, то наиболее безопасное место для него – рядом с водителем на переднем сидении. В таком случае, неожиданно сработавшая подушка, представляет для ребенка серьезную опасность. Производители, например Мерседес и Опель, учли возможность возникновения подобной ситуации, и разработали автоматическую систему, которая распознает наличие детского автокресла на переднем сидении. Airbag отключается автоматически.

Дополнительная информация, касающаяся дезактивации подушек безопасности, предоставляется в инструкции к каждому автомобилю. Здесь же можно найти сведения о том, есть ли разрешение на перевозку детских автокресел на переднем сидении. Если такого разрешения производитель не дает, это значит, что автоматического отключения не последует, а значит, ребенок должен находиться исключительно на заднем сидении машины. Не стоит игнорировать запрет, и брать на себя ответственность за жизнь и здоровье малыша.

Алгоритм отключения с помощью замка-переключателя

Схема отключения подушки безопасности

Для тех, кто все же решил рискнуть, и перевести подушки безопасности в режим отключения с помощью выключателя, будут полезны следующие рекомендации.

Индикатор подушки безопасности показывает, что она включена

Далее включается стояночный тормоз и полностью выключается зажигание. Ключ должен быть извлечен из замка. Двери со стороны пассажира открываются, производится поиск замка отключения. Вставленный в замок ключ поворачивается против часовой стрелки, пока не достигнет положения off. Пассивная система безопасности пассажира отключена.

Проблемы с подушками безопасности на Toyota Camry 40

Расположение подушек безопасности

В процессе эксплуатации транспортного средства на приборной панели может загореться индикатор подушки безопасности.

Это свидетельствует о возникших неисправностях в системе безопасности автомобиля, или же наоборот, гласит об их полной работоспособности. Однако необходимо точно выявить причину загорания индикатора подушек безопасности.

Почему горит значок подушки безопасности?

  1. Произошла поломка одного из элементов системы безопасности. Вне зависимости от уровня неисправности, на приборной панели будет гореть индикатор.
  2. Отсутствует сигнал, между компонентами системы безопасности автомобиля.
  3. Возникновение неисправностей с дверными контактами. Как правило, они возникают из-за повреждения при мойке или ремонте, также нельзя сбрасывать со счетов и человеческий фактор: после выполнения ремонтных работ, мастер мог элементарно забыть подключить необходимые контакты.
  4. Поломка датчиков, фиксирующих удар.
  5. Повреждения проводки и замыкания.
  6. Сгоревший предохранитель.
  7. Возникновение неисправностей в программном или аппаратном обеспечении блока управления системы безопасности.
  8. Восстановление подушек после ДТП. Если данную операцию выполнить без обнуления, то индикатор будет активен.
  9. Повреждение проводки при замене кресел, или выполнении уборки в салоне автомобиля.
  10. Низкое напряжение электрической сети транспортного средства.

Важно! При запуске автомобиля, индикатор подушек безопасности будет находиться в активном состоянии. Лампочка промигает шесть раз, что свидетельствует о полной работоспособности системы безопасности Тойота Камри 40.

Многие из вышеперечисленных проблем, связаны с состоянием контактов и электрической проводки машины. При выполнении ремонтных работ, или при замене самих подушек, данную систему рекомендуется отключить.

Как отключить подушку безопасности?

Для того чтобы выключить систему, активирующую подушки безопасности, понадобится вынуть ключ из замка зажигания, далее, отыскать щель выключателя подушки безопасности (она располагается рядом с водительским сиденьем), вставить туда ключ, и повернуть в положение OFF.

Важно! Боковую подушку безопасности переднего пассажира следует отключать при монтаже и использовании детского кресла.

Отключение подушек безопасности

После выполнения операции, стоит помнить о том, что средство безопасности не сработает при столкновении. Об отключенной подушке безопасности оповестит индикатор. Он будет активным до тех пор, пока выключатель не будет переведен в положение ON. Эту операцию выполняют после демонтажа детского кресла.

Важно! Отключение подушек безопасности может выполняться и в том случае, если риск их срабатывания, превышает риск их отсутствия. Например, водитель или пассажир не могут расположиться так, чтобы от туловища до подушки безопасности оставалось не меньше 25,4 сантиметров.

Езда с активным индикатором подушек безопасности опасна. При дорожно-транспортном происшествии, они могут не сработать, в результате чего водитель и пассажиры могут получить серьезные повреждения. Однако и неожиданное срабатывание подушек безопасности во время движения автомобиля, приведет к возникновению угрозы жизни и здоровью водителя и пассажиров. Ремонт и диагностику следует доверить профессионалам, в противном случае, неверное выявление проблемы, и последующий неквалифицированный ремонт могут привести к усугублению неисправности.

Можно ли отключить подушку безопасности?

Как отключить подушка безопасности?

Алгоритм отключения с помощью замка-переключателя

Ключ должен быть извлечен из замка. Двери со стороны пассажира открываются, производится поиск замка отключения. Вставленный в замок ключ поворачивается против часовой стрелки, пока не достигнет положения off. Пассивная система безопасности пассажира отключена.

Зачем кнопка отключения подушки безопасности?

Нужно ли отключать подушку безопасности Если ребенок спереди?

Закон разрешает перевозить ребенка на переднем сиденье автомобиля. Лишь с одним ограничением — при установке кресла группы 0+ на переднее пассажирское сиденье нужно обязательно отключать подушку безопасности!

Как отключить подушку безопасности на Лексусе?

Выньте из замка ключ зажигания, вставьте его в щель выключателя подушки безопасности переднего пассажира 1 (рис. 1.49), поверните в положение «OFF» и выньте из этого положения. Сигнализатор подушки безопасности на панели приборов будет гореть, пока подушка будет отключена.

Как отключить подушку безопасности на бмв?

Подушку безопасности переднего пассажира можно отключать с помощью выключателя с гнездом под ключ со стороны переднего пассажира, чтобы безопасно установить детское кресло против хода движения. Об отключении подушки свидетельствует световой индикатор, расположенный на потолочной консоли.

Как отключить подушку безопасности пассажира в Ниссан Кашкай?

Вставьте основной или запасной ключ зажигания (для автомобилей, оснащенных системой «Intelligent Кеу») в выключатель фронтальной подушки безопасности переднего пассажира, который расположен сбоку на панели управления. Нажмите на ключ и поверните его в положение OFF. отключения подушки безопасности продолжает гореть.

Как отключить подушку безопасности на камри 50?

Вставьте основной или запасной ключ зажигания (для автомобилей, оснащенных системой «Intelligent Кеу») в выключатель фронтальной подушки безопасности переднего пассажира, который расположен сбоку на панели управления. Нажмите на ключ и поверните его в положение OFF. отключения подушки безопасности продолжает гореть.

Как отключить подушку безопасности пассажира на гранте?

Чтобы правильно отключить подушку безопасности, необходимо следовать таким этапам:

  1. включите тормоз для стоянки;
  2. отключите зажигание;
  3. вытащите ключ;
  4. откройте дверь справа;
  5. найдите замок подушки;
  6. вставьте ключ;
  7. поверните против часовой стрелки;
  8. прокрутите ключ до отметки Off.

Как отключить подушку безопасности пассажира на Hyundai Solaris?

Отключается ПБ поворотом выключателя в положение OFF, для этой цели вам потребуется радиоключ. Сам выключатель находится в верха бардачка, а индикатор отключенной ПБ – на дефлекторе, при выключенной подушке безопасности горит надпись PASS. AIRBAG OFF.

Можно ли возить ребенка на переднем сиденье в люльке?

Можно ли сажать ребенка в детском кресле на переднем сиденье?

Что значит passenger airbag off?

Проблемы с подушками безопасности на Toyota Camry 40

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Airbag на Camry SV40

Вот взял камри со стреляными подушками безопасности. Подушки заказал, и вот думаю, будут ли траблы при замене? Погуглил, что-то глуховато, может плохо гуглил )))) Может кто сталкивался с такой ситуевиной? Vitoks например ))))

сразу упреждаю, удар пришелся чисто в бампер в район датчика, оба и стрельнули ))))

Вот взял камри со стреляными подушками безопасности. Подушки заказал, и вот думаю, будут ли траблы при замене? Погуглил, что-то глуховато, может плохо гуглил )))) Может кто сталкивался с такой ситуевиной? Vitoks например ))))

сразу упреждаю, удар пришелся чисто в бампер в район датчика, оба и стрельнули ))))

сам датчик потом будет работать? сигнальная лампочка будет тухнуть, или что-то еще делать надо?

камрюха на продажу, есть покупашка, не буду же ему отдавать со стреляными подушками )))))

а Дуэта надо бы забрать ))

По логике вещей при стрельнутых подушка — замена самих подушек даже не пол дела, надо смотреть преднатяжители ремней если там есть пиропатроны то как они перенесли это столкновение если то же стрельнули — под замену, ну и блок новый (не стреляный ) надо, или искать кто стерет крэш(я не слышал что б у нас делали — смысла нет) потом датчик на лонжероне восстановить с проводкой (поди досталось)

А сама процедура замены подушек ничего сложного.

сам датчик потом будет работать? сигнальная лампочка будет тухнуть, или что-то еще делать надо?

камрюха на продажу, есть покупашка, не буду же ему отдавать со стреляными подушками )))))

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Один из самых популярных седанов бизнес-класса, обладающий непревзойденным качеством и высокой безопасностью, был представлен японским концерном для осмотра во всем мире в конце 2012 года. Активные продажи автомобиля начались в 2013 году и сразу показали неплохой результат, но основной хорошее соотношение цены и качества.

Подушка безопасности Toyota Camry 50 активирована

Несомненно, целые легенды рассказывают о надежности этой марки, ведь модель Camry выпускается более 30 лет и пережила 9 версий кузова. Долгие и кропотливые годы работы позволили производителю усовершенствовать и развивать автомобиль в ногу со временем. Подтверждением высокой надежности Toyota Camry v 50 также можно считать тот факт, что большинство стран мира активно используют автомобили этой серии в государственных органах, правоохранительных органах и дипломатических организациях.

Каковы недостатки модели.

На что обратить внимание при покупке поддерживаемой Camry V 50

Одним из самых больших недостатков этого автомобиля, безусловно, можно считать его плохую окраску и плохую коррозионную стойкость. На вторичном рынке при просмотре «экспонатов» с пробегом в 100 тысяч километров? Настоятельно рекомендуем проверить крышку багажника и капот. Эти детали первыми ржавеют, часто изнутри. Средняя толщина окрасочной машины на машине составляет 100-120 мкм, покрытие не обладает хорошей стабильностью и образованием сколов, первые жучки могут появиться через год. Внутренняя часть корпуса, традиционно в японском стиле, имеет только тщательное покрытие, средняя толщина которого составляет 40-60 мкм. Если автомобиль попал в аварию, проверить его будет не лишним. Также не лишним будет проверить целостность нижней юбки переднего бампера. Его острая форма с очень маленьким размером машины становится очень уязвимой частью.

Недостатки у электростанций

В то же время, как и верхняя версия силовой установки, 3,5-литровый V-образный двигатель мощностью 249 л.С. Очень подвержен перегреву с дальнейшим увеличением потребления масла и снижением тяги. Это особенно актуально для автовладельцев, которые предпочитают очень агрессивный стиль вождения. При осмотре поддерживаемой Toyota Camry 50 рекомендуется проверить состояние цепного привода ГРМ, его натяжителей и демпферов. Случаи настолько редки, этот привод высоконадежен, и его неисправности обычно проявляются при большом пробеге и больших нагрузках, но это не будет лишним проверить.

Какие болячки в передаче
Осмотр неисправностей рулевого управления и подвески.

Рулевое управление в Camry XV 50 включает в себя реечную передачу в сочетании с электрическим усилителем. Например, в отличие от Mazda 6 2-го поколения, в работе электрического усилителя практически не было дефектов или неисправностей, весь блок работает достаточно сбалансировано и надежно. При покупке автомобиля с поддержкой вы можете проехать на нем и повернуть рулевое колесо вправо и влево. Если рулевое колесо поворачивается намного легче, чем другое, с одной стороны, чем с другой, возникает неисправность.

Еще одной слабостью автомобиля можно считать его «легкий» спиральный контакт с подушкой безопасности, установленной на рулевой колонке. В начале, он начинает скрипеть, когда вы поворачиваете руль, а затем полностью заполняет и отключает SRS, характерный значок на приборной панели загорается сразу. Эта проблема отмечается многими автолюбителями, и представители компании не отрицают этот дефект.

Осмотр и устранение неисправностей в салоне

Одним из самых больших недостатков этого автомобиля является его качество в отделке сидений и их наполнении. Сиденье и наполнитель переднего пассажира проходят очень быстро, и кожа внезапно начинает растягиваться. Этот факт, как и многие другие, замечен многими владельцами и успешно удаляется по гарантии.

Подлокотник между водительским и пассажирским сиденьем очень слабый. Каркас, выполненный из тонкого пластика, легко сжимается «пузырем» внутри; нередко трещина образуется. Также нередки случаи провисания подушки сиденья водителя. Этот дефект стал широко распространенным и устраняется путем замены его более эластичными аналогами.

Видео: Горит Лампочка Подушки Безопасности Toyota Camry 50

Стоит отметить, что в производстве Toyota Camry используется множество деталей и компонентов, которые не выпускались уже несколько лет и успешно используются на других автомобилях этой марки. Концерн считает своей главной задачей делать автомобили высокого качества и надежности, что ему непременно удастся.

Каждый современный автомобиль оснащен различными функциями безопасности.

Когда этот индикатор подушки безопасности загорается, это ясно указывает на то, что подушки безопасности в настоящее время не работают. Значок может не только постоянно светиться, но и мигать, например, при получении двигателя, тем самым указывая конкретный код ошибки в системе безопасности.

Система SRS, как и любая другая сложная автомобильная единица, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности связи между элементами. Это именно то, что произошло с вами, если загорелась лампа надувной подушки безопасности на приборной панели, индикатор которой отличается у разных моделей автомобилей.

Почему загорается индикатор подушки безопасности на панели приборов?

Если лампа подушки безопасности загорается, это означает, что где-то произошла неисправность, и проблема может быть связана не только с самими подушками безопасности, но и с любым другим элементом системы подушек безопасности.

Если нет повреждений, лампа подушки безопасности загорается и мигает шесть раз при включении зажигания. Если с системой все в порядке и она работает, индикатор гаснет до следующего запуска двигателя. Если есть проблемы, то остается сжечь. Система запускает самодиагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого теста, через короткий промежуток времени, система снова проверяет свои элементы. Если неисправность была обнаружена неправильно или признаки неисправности исчезли, диагностический модуль стирает ранее записанный код ошибки, лампа гаснет и машина работает нормально. Исключением являются случаи с обнаружением критических сбоев. Система сохраняет их коды в долговременной памяти и не стирает их.

Возможны неисправности

Если на приборной панели есть сэр, проблема определенно присутствует. Современные производители автомобилей очень ответственны за организацию безопасности водителя и пассажиров, поэтому ответственные за это устройства считаются наиболее надежными и безотказными элементами практически любого автомобиля. То есть, если подушка безопасности активирована, вам не следует думать о возможной проблеме управления безопасностью, а начать искать ее, потому что она, скорее всего, будет присутствовать.

Если индикатор подушки безопасности включен, это может указывать на одну из следующих проблем:

  1. Нарушение целостности любого элемента системы;
  2. Прекращение обмена сигналами между элементами системы;
  3. Проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего возникают после их ремонта или замены; просто забудьте подключить один разъем, и srs всегда включен;
  4. Механическое повреждение датчика удара;
  5. Короткое замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности;
  6. Взрыватели, проблемы с прохождением сигналов к суставам;
  7. Механическое или программное повреждение блока управления безопасностью;
  8. Нарушение целостности системы из-за установки элементов сигнализации;
  9. Неточная замена сиденья также является причиной горения лампы надувной подушки безопасности, поскольку провода и соединения, проходящие через нее, были повреждены;
  10. Восстановление подушек безопасности после их срабатывания без сброса памяти электронного блока управления;
  11. Чрезмерное сопротивление на одной из подушек;
  12. Критически низкое напряжение в электрической системе; если ваша подушка безопасности активирована по этой причине, просто замените батарею;
  13. Превышение срока службы подушек безопасности или рейсов, часто до десяти лет;
  14. Настройки, сделанные любителями, которые могут привести к нарушению целостности проводки или датчиков;
  15. Влажные датчики при мойке автомобиля;
  16. Неправильная замена батареи.

Кроме того, лампа подушки безопасности может загореться из-за неправильной замены рулевого колеса, так как важно учитывать саму подушку безопасности и другие элементы защитной системы, расположенные в руле или в его непосредственной близости.

Решение проблем

Когда srs включен, вам нужна строго проверенная последовательность действий:

  1. Во-первых, система работает сама по себе. Она ​​проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки пишет свой код;
  2. Затем входит механик. Он читает код и определяет причину поломки;
  3. Система проверена специализированным диагностическим оборудованием;
  4. Ведутся ремонтные работы;
  5. Память блока управления обновлена.

Индикатор подушки безопасности может загореться на приборной панели во время движения автомобиля.

Это указывает на неисправность в системе безопасности автомобиля, или наоборот, указывает на то, что они полностью исправны. Однако необходимо точно определить причину появления светодиодного индикатора подушки безопасности.

Почему горит значок подушки безопасности?

Если загорается индикатор подушки безопасности на Toyota Camry 40, это означает:

  1. Один из элементов системы безопасности вышел из строя. Независимо от уровня неисправности индикатор на панели приборов загорится.
  2. Нет сигнала между компонентами системы безопасности автомобиля.
  3. Разрыв с дверными контактами. Как правило, они возникают из-за повреждений при стирке или ремонте, и человеческий фактор также не может быть сброшен: после ремонтных работ мастер может просто забыть подключить необходимые контакты.
  4. Повреждение датчиков удара.
  5. Повреждение проводки и короткое замыкание.
  6. Перегорел предохранитель.
  7. Ошибка в программном или аппаратном обеспечении блока управления безопасностью.
  8. Восстановление подушек после ДТП. Если эта операция выполняется без нуля, индикатор будет активен.
  9. Повреждение электропроводки при замене сидений или чистке в салоне автомобиля.
  10. Электросеть транспортного средства низкого напряжения.

Многие из вышеперечисленных проблем связаны с состоянием контактов и электропроводки машины. Рекомендуется отключать эту систему при проведении ремонтных работ или при замене самих подушек.

Как отключить подушку безопасности?

Чтобы выключить систему срабатывания подушки безопасности, выньте ключ из замка зажигания, найдите гнездо переключателя подушки безопасности (расположенное рядом с сиденьем водителя), вставьте ключ и верните его в положение ВЫКЛ.

После завершения операции имейте в виду, что функция безопасности не будет работать в случае столкновения. Индикатор информирует о деактивированной подушке безопасности. Он останется активным, пока переключатель не будет в положении ON. Эта операция выполняется после разборки детского кресла.

Вождение с индикатором активной подушки безопасности опасно. Они могут не работать в результате несчастного случая, который может нанести серьезный ущерб водителю и пассажирам. Однако внезапное срабатывание подушек безопасности во время вождения может поставить под угрозу жизнь и здоровье водителя и пассажиров. Ремонт и диагностику следует поручать профессионалам, в противном случае неправильная идентификация проблемы и дальнейший неквалифицированный ремонт могут усугубить неисправность.

Подушка безопасности тойота камри 40: как отключить

Для начала снимите пьюсовую клему аккамулятора на минут 30, за это время произойдет сброс ошибок.
если через пол часа опять загорится значит делаем так: выключаем вентилятор печки, кондер. Выключаем музыку и свет( у некоторых он стаит постоянно включеным) выключаем заюигание, в контакты 4,13 соединяем между сабой скрепкой или проводком, включаем зажигание так чтоб приборка загорелась но не заводм авто. На дисплее появится код неисправности.
Напишите его сюда люди вам подскажут какая подушка не исправна.

kolya27 сказал(-а): 13.10.2015 09:54

1. Получение текущих кодов:
а) Сначала включить зажигание (положение ON) и подождать около 60 секунд.
б) Затем замкнуть контакты TC и CG диагностического разъёма DLC3

2. Получение кодов, хранящихся в памяти (но отсутсувющих на данный момент), деается наоборот
а) Сначала замкнуть контакты TC и CG диагностического разъёма DLC3
б) Затем включить зажигание (положение ON) и подождать около 60 секунд.

Airbag на Camry SV40

Опции темы
Поиск по теме

Airbag на Camry SV40

Вот взял камри со стреляными подушками безопасности. Подушки заказал, и вот думаю, будут ли траблы при замене? Погуглил, что-то глуховато, может плохо гуглил )))) Может кто сталкивался с такой ситуевиной? Vitoks например ))))

сразу упреждаю, удар пришелся чисто в бампер в район датчика, оба и стрельнули ))))

Вот взял камри со стреляными подушками безопасности. Подушки заказал, и вот думаю, будут ли траблы при замене? Погуглил, что-то глуховато, может плохо гуглил )))) Может кто сталкивался с такой ситуевиной? Vitoks например ))))

сразу упреждаю, удар пришелся чисто в бампер в район датчика, оба и стрельнули ))))

сам датчик потом будет работать? сигнальная лампочка будет тухнуть, или что-то еще делать надо?

камрюха на продажу, есть покупашка, не буду же ему отдавать со стреляными подушками )))))

а Дуэта надо бы забрать ))

А сама процедура замены подушек ничего сложного.

сам датчик потом будет работать? сигнальная лампочка будет тухнуть, или что-то еще делать надо?

камрюха на продажу, есть покупашка, не буду же ему отдавать со стреляными подушками )))))

Проблемы с подушками безопасности на Toyota Camry 40

В процессе эксплуатации транспортного средства на приборной панели может загореться индикатор подушки безопасности.

Это свидетельствует о возникших неисправностях в системе безопасности автомобиля, или же наоборот, гласит об их полной работоспособности. Однако необходимо точно выявить причину загорания индикатора подушек безопасности.

Почему горит значок подушки безопасности?

Если на Тойота Камри 40 горит индикатор подушки безопасности, значит:

  1. Произошла поломка одного из элементов системы безопасности. Вне зависимости от уровня неисправности, на приборной панели будет гореть индикатор.
  2. Отсутствует сигнал, между компонентами системы безопасности автомобиля.
  3. Возникновение неисправностей с дверными контактами. Как правило, они возникают из-за повреждения при мойке или ремонте, также нельзя сбрасывать со счетов и человеческий фактор: после выполнения ремонтных работ, мастер мог элементарно забыть подключить необходимые контакты.
  4. Поломка датчиков, фиксирующих удар.
  5. Повреждения проводки и замыкания.
  6. Сгоревший предохранитель.
  7. Возникновение неисправностей в программном или аппаратном обеспечении блока управления системы безопасности.
  8. Восстановление подушек после ДТП. Если данную операцию выполнить без обнуления, то индикатор будет активен.
  9. Повреждение проводки при замене кресел, или выполнении уборки в салоне автомобиля.
  10. Низкое напряжение электрической сети транспортного средства.

Важно! При запуске автомобиля, индикатор подушек безопасности будет находиться в активном состоянии. Лампочка промигает шесть раз, что свидетельствует о полной работоспособности системы безопасности Тойота Камри 40.

Многие из вышеперечисленных проблем, связаны с состоянием контактов и электрической проводки машины. При выполнении ремонтных работ, или при замене самих подушек, данную систему рекомендуется отключить.

Как отключить подушку безопасности?

Для того чтобы выключить систему, активирующую подушки безопасности, понадобится вынуть ключ из замка зажигания, далее, отыскать щель выключателя подушки безопасности (она располагается рядом с водительским сиденьем), вставить туда ключ, и повернуть в положение OFF.

Важно! Боковую подушку безопасности переднего пассажира следует отключать при монтаже и использовании детского кресла.

После выполнения операции, стоит помнить о том, что средство безопасности не сработает при столкновении. Об отключенной подушке безопасности оповестит индикатор. Он будет активным до тех пор, пока выключатель не будет переведен в положение ON. Эту операцию выполняют после демонтажа детского кресла.

Важно! Отключение подушек безопасности может выполняться и в том случае, если риск их срабатывания, превышает риск их отсутствия. Например, водитель или пассажир не могут расположиться так, чтобы от туловища до подушки безопасности оставалось не меньше 25,4 сантиметров.

Езда с активным индикатором подушек безопасности опасна. При дорожно-транспортном происшествии, они могут не сработать, в результате чего водитель и пассажиры могут получить серьезные повреждения. Однако и неожиданное срабатывание подушек безопасности во время движения автомобиля, приведет к возникновению угрозы жизни и здоровью водителя и пассажиров. Ремонт и диагностику следует доверить профессионалам, в противном случае, неверное выявление проблемы, и последующий неквалифицированный ремонт могут привести к усугублению неисправности.

О подушках безопасности. они есть, но их нет ��

«Система сработала адекватно полученным повреждениям». Владелец Toyota Camry о подушках безопасности

Подушки безопасности используются в легковых автомобилях уже более сорока лет, и за это время они стали чем-то само собой разумеющимся. Разве что низкобюджетные модели некоторых марок не оснащены развертываемой в случае удара оболочкой. Она считается одним из обязательных элементов системы пассивной безопасности. Выпускают даже подушки безопасности для пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. Поэтому когда у Toyota Camry (2012 г. в.), попавшей в серьезное ДТП, они не сработали, у владельца седана возник резонный вопрос: как такое возможно? Пройдя лечение, мужчина обратился к дилеру марки в Минске. Полученный ответ его озадачил.

Авария, о которой пойдет речь, произошла 10 июня этого года на трассе граница России — Витебск — Гомель — граница Украины. Обычно в таких случаях пишут: ничего не предвещало беды. На 132-м километре дороги Toyota Camry врезалась в ГАЗ 33295, двигавшийся в попутном направлении. Водителя легкового автомобиля госпитализировали в реанимационное отделение Витебской областной больницы. Транспортные средства получили повреждения. Это если говорить официальным языком. Но есть иная сторона дела.

— За рулем Toyota находился мой двоюродный брат, — рассказывает читатель, обратившийся в редакцию. — По его словам, прямо во время движения ему стало плохо, он отключился и на ходу врезался в эту «будку». После аварии брат некоторое время провел в больнице — проявились проблемы с позвоночником.

Мужчина демонстрирует фотографии поврежденной Camry: капот смят, как бумага, лобовое стекло разбито, радиатор вошел в моторный отсек. Не нужно особых комментариев, чтобы судить о силе удара. Все-таки это не царапина на бампере.

Следующая партия снимков сделана в салоне автомобиля. Что крайне важно — так называемая клетка безопасности не нарушена. Часто водители и пассажиры получают травмы, ударяясь об элементы салона. В данном случае этого не произошло. Однако не случилось еще кое-чего: почему-то не сработали подушки безопасности. «И это удивило нас больше всего», — подчеркивают родственники водителя.

Как уверяет мужчина, они не спорят с виновностью брата в ДТП: это и так очевидно. У них больше вопросов возникает по поводу систем безопасности автомобиля.

— Был ли пристегнут водитель ремнями безопасности? — важный вопрос, который интересовал нас.

— Брат уверяет, что он использовал их. Ну и сами представьте: в ином случае он бы получил гораздо более серьезные травмы.

Первоначально водитель Toyota был доставлен в больницу с диагнозом «дисторсия шейного отдела позвоночника». Именно такие формулировки используют, описывая повреждения у пострадавших при ДТП. Позже была назначена судебно-медицинская экспертиза. В зависимости от ее выводов могло быть даже принято решение о возбуждении уголовного дела.

Заключение, впрочем, было несколько неожиданным. Эксперты пришли к выводу, что типичных для аварии травм (кровоподтеков, ран, переломов) не имеется, а диагноз «ушиб шейных отделов позвоночника» не подтверждается. Имеют же место обострения хронических заболеваний позвоночника.

— Не знаем, что стало причиной госпитализации и последующего лечения — старые болячки или «встряска», полученная в аварии, — продолжают родственники водителя Toyota. — Но после ДТП он не может ездить за рулем, ему запретили летать на самолете и так далее. В течение месяца он проходил лечение в больнице. Жаловался на сильнейшие боли в области шеи, отдававшиеся в руках, груди, пояснице. После стационара взял отпуск. Вышел на неделю, но понял, что не сможет работать. Взял еще один отпуск и сравнительно недавно вернулся на работу.

Параллельно судебно-медицинской была назначена автотехническая экспертиза. Ставились такие вопросы: «Находились ли в технически исправном состоянии до происшествия рулевое управление и тормозная система Toyota Camry?», «Разрешена ли эксплуатация автомобиля с установленными на нем шинами?», «Разрешена ли эксплуатация с выявленными неисправностями и можно ли было их обнаружить перед выездом или в процессе эксплуатации?».

Основные выводы таковы: «Тормозная система обеспечивает срабатывание тормозных механизмов колес», «Рулевое управление обеспечивает преобразование положения (угла поворота) рулевого колеса», «Эксплуатация с установленными шинами разрешена». На часть вопросов невозможно было дать ответы ввиду повреждений автомобиля.

— Но не было поставлено волнующего нас вопроса: почему же не сработали подушки безопасности? — замечает брат водителя.

Тогда владелец Toyota обратился к дилеру «Тойота Центр Минск» с просьбой исследовать причину отказа подушек безопасности. Специалисты осмотрели седан на территории Сенненского РОВД, где хранилась машина. Они сделали вывод, что «автомобиль получил повреждения, характерные для подъезда под препятствие».

Основной удар пришелся между продольных лонжеронов в усилитель бампера, радиаторы и переднюю рамку. Энергопоглощающие зоны передних лонжеронов не повреждены. Судя по фото, передние датчики системы SRS (пассивной системы безопасности) не повреждены, находятся на штатном месте.

Затем через компьютер были проверены коды неисправности в электронном блоке управления системы SRS. Оказалось, они отсутствуют.

Внешне осмотрев повреждения автомобиля, специалисты сделали ряд замечаний. Нам показался любопытным вот этот пункт: «Силовая структура кузова не получила повреждений, необходимых для развертывания подушек безопасности: отсутствует деформация передних лонжеронов вдоль их продольной оси и боковых стоек вдоль поперечной оси автомобиля. Повреждения навесных кузовных деталей (капот, крылья, бампер, двери), панели крыши, передних стоек ветрового стекла не могут вызвать необходимого для раскрытия подушек безопасности замедления автомобиля, т. к. являются легкодеформируемыми деталями, не обладающими достаточной жесткостью. Опасности проникновения силового агрегата в салон нет».

Специалисты дилера сделали пять основных выводов. Во-первых, система SRS на момент осмотра и во время аварии находилась в полностью исправном состоянии. Во-вторых, при столкновении необходимые условия, заданные производителем для срабатывания подушек безопасности всех типов, достигнуты не были. В-третьих, подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности не должны были активироваться. В-четвертых, с точки зрения внутренней пассивной безопасности необходимость срабатывания подушек отсутствовала. В-пятых, система SRS в той ситуации сработала адекватно полученным повреждениям.

Чтобы конкретизировать заключение, мы обратились за комментарием в «Тойота Центр Минск». Юристы компании согласились ответить на наши вопросы: «Водитель Toyota Camry заехал под старый грузовой автомобиль, у которого отсутствовал так называемый ограничитель — его еще называют причалом для невнимательных. Эта балка обычно крепится внизу и призвана предотвратить подобные последствия. Как бы то ни было, основная сила удара пришлась на капот, а датчики системы SRS находятся ниже. Вообще, в руководстве пользования автомобилем четко оговорены случаи, когда они должны срабатывать. Что касается отзывных кампаний, то данной модели Toyota Camry они не касались».

— У нас нет никаких претензий к российскому дилеру, мы благодарны за помощь минскому салону, — подчеркивает брат владельца Camry. — В конце концов, он просто реализовал транспортное средство. Мы не планируем ни с кем судиться. В то же время будем рады, если откликнутся те, кто сталкивался с похожими случаями.

Выслушав все стороны и изучив материалы, мы остались с неоднозначными впечатлениями. Во времена, когда вовсю тестируют автономные автомобили, подушки безопасности воспринимаются как программа минимум. Современные машины должны оберегать всех присутствующих в салоне, а еще желательно пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. В то же время аргументы специалистов дилера тоже довольно убедительны: ну кто мог предположить, что по дорогам еще ездят такие «будки». Современные системы безопасности давно не берут их в расчет.

з.ы. читал статью и не верил, что такое может быть.

Отключение подушки безопасности

Модераторы: MIKLES, Ugin, odyssey, Camel, snow1975

У меня все хорошо, мне нечем вас порадовать.

Энтропия уже не та!

У меня все хорошо, мне нечем вас порадовать.

Энтропия уже не та!

У меня все хорошо, мне нечем вас порадовать.

У меня все хорошо, мне нечем вас порадовать.

Замена подушек безопасности Toyota Camry XV50 в Москве

Наши сервисы предлагают квалифицированные услуги по замена подушек безопасности Тойота Камри 50 кузов. Все работы выполняются в соответствии с действующими стандартами. Предоставляется гарантия — до 2-х лет. Техцентры находятся в удобных точках Москвы и Московской области (Химки, Балашиха). Записаться на замена подушек безопасности Toyota Camry XV50 можно по телефону или через форму заявки на сайте.

Диагностика, обслуживание и ремонт автомобилей любых годов: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022.

Цена на замену подушек безопасности Toyota Camry XV50

Услуги Цена
Замена подушек безопасности от 1400 руб. Записаться
  • Услуги Цена
  • Замена подушек безопасности от 1400 руб.
Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

��технические характеристики тойота камри 50

Не удивительно, что доступные варианты Камри 2013 комплектовались двухлитровым мотором 1AZ-FE : Стандарт, Стандарт Плюс, Классик. Назвать комплектацию Стандарт совсем пустой нельзя, приобретая новый авто в таком оснащении автолюбитель получал:

  • легкосплавные диски R16,
  • боковые зеркала с указателями поворота,
  • датчик света,
  • регулировку руля в двух плоскостях,
  • управление магнитолой на руле,
  • подогрев передних сидений,
  • семь подушек безопасности,
  • ISOFIX,
  • парктроники по кругу,
  • бортовой компьютер,
  • климат-контроль на 2-е зоны,
  • иммобилайзер.

Белая красотка В комплектации Стандарт Плюс есть кожаный руль, круиз-контроль, система Hands free, жидкокристаллический монитор на 6.1 дюйма, камера заднего вида и датчик дождя.

Набор опций Классик не многим больше чем в предыдущем варианте. В него добавляются электрические регулировки передних сидений и отделка салона кожей.

Следующие комплектации предлагались с мотором два с половиной литра 2AR-FE и шести ступенчатым автоматом U760E. В Комфорте помимо мощного двигателя и другой АКПП был омыватель фар, но кожаного салона, электропривода передних кресел, круиз-контроля, камеры заднего вида покупатель не получал.

Вариант Элеганс предоставлял кожаный салон, электро регулировки передних кресел, монитор на 6.1, камеру заднего вида, датчик дождя и омыватель фар.

В Элеганс Плюс по сравнению с Элеганс будут колесные диски большего радиуса R17, ксеноновая передняя оптика, дверные ручки, покрытые хромом, кнопка запуска двигателя и доступ в авто без ключа.

Подлокотник заднего дивана в комплектации Престиж

Премиум предлагает больше возможностей для задних пассажиров: подогрев и электро регулировки заднего дивана. Еще добавляется система адаптивного освещения дороги (AFS).

ЖК-монитор с большей диагональю (7дюймов), навигационная система, премиальное аудио JBL с 10-ю динамиками – достоинства Престиж. В комплектации Престиж плюс доступен 3-х зонный климат-контроль.

Дорогие варианты Camry 50 предлагались с мотором V6 3.5 литра 2GR. Приобретая самую доступную модификацию с большим двигателем Элеганс Драйв, автолюбитель лишался многих опций дорогих версий с 2.5 литровым мотором: электропривода и подогрева задних кресел, адаптивного света (AFS), 3-й зоны климата, премиальной музыки и большего дисплея.

Комплектация Люкс предлагает все опции данной модели с большим двигателем.

Подвеска Camry XV50

А вот подвеска – сильная сторона Toyota Camry. Более жесткие, по сравнению с Camry XV40, характеристики ходовой не испортили статистику поломок и первыми в шасси «погибают» втулки стабилизатора (70-90 тыс). Все остальные детали обычно держатся до 150 тыс.км, когда к замене обычно подходят амортизаторы, а еще чуть позже придется раскошелиться на замену сайлентблоков передних и задних рычагов и рулевых наконечников. Отличный показатель для бизнес-класса.

Элементы подвески тоже довольно быстро ржавеют, отчего ремонт ходовой редко обходится без болгарки

Тормозные колодки Camry XV50 феноменально живучие для автомобиля массой полторы тонны. Некоторым «дедушкам» удавалось сточить первый комплект только к 100 тыс.км. Торопыги же меняют колодки раньше, правда, вместе с тормозными дисками, которые нередко принимают волнообразную форму после серии активных оттормаживаний. Это в очередной раз доказывает, что Camry V50 совсем не для гонок, а для доставки персоны из пункта А в пункт Б.

Сайлентблоки передних рычагов при адекватной езде живут не меньше 150 тыс.км

Стоит отдать должное, с этой задачей она справляется хорошо. Бояться ни за себя, ни за нее в пути не приходится. Все неисправности обычно дают о себе знать заранее и всегда есть возможность спланировать затраты. Но для того, чтобы защитить Camry XV50 от угонщиков, придется постараться и пренебрегать механическими средствами защиты попросту опасно. Главная задача – выиграть время и, возможно, Вашу машину оставят в покое, выбрав что-то более доступное.

Вкладываться в заднюю подвеску раньше 200 тыс.км не придется. На этой машине 25 тыс.км, 200 тыс. из которых, нагло скручено

Экстерьер Toyota Camry 2015

Дорестайлинговая версия была строгой и солидной на вид, никаких пестрящих деталей. Обновленную Toyota Camry 2015 немного омолодили, основные изменения пришлись на переднюю часть автомобиля. К новой Toyota Camry кроме строгости и солидности дизайнеры добавили немного спортивного вида, она стала более выразительной.

Новые фары головного света с дополнительными секциями для светодиодных ходовых огней. Передний бампер с огромным воздухозаборником выглядит устрашающе. Корма теперь не воспринимается тяжеловесной благодаря новой оптике, узкой решетке радиатора и более сложным по дизайну бампером. В профиль Toyota Camry 2015 года не изменилась.

Из новых деталей можно отметить зеркала заднего вида со светодиодными повторителями. Задняя часть нового Toyota Camry подверглась минимальным изменениям. Новый бампер с габаритными огнями иной формы состоящих из светодиодных ламп.

Но в целом Тойота Камри 2014—2015 вызывает двоякое чувство: с одной стороны это все тот же автомобиль, а с другой совершенно другое транспортное средство. Возможно, это связанно с сохранением основных черт прошлого поколения, которые разнообразили большим количеством мелких деталей, в том числе выполненных и из хрома.

Ее один нюанс новой внешности, на который стоит обратить внимание – совершенно другой угол лобового стекла, которое, благодаря этому изменению, увеличивает зону обзора с передних мест. Во всем остальном Тойота Камри нового поколения – типичный автомобиль представительского класса, в которых всегда есть место для тюнинга, да и ценятся они совершенно за другое

Плюсы и минусы кузова Тойоты Камри V50

Пятидесятый кузов у Камри 2013 года выпуска надёжный и крепкий, но в точках крепления хромированных деталей со временем появляется ржавчина. Слабым местом конструкции является заправочная труба топливного бака, словно производители пожалели металла и изготовили весьма тонкостенную горловину, готовую вот-вот прохудиться.

Многие автовладельцы недовольны качеством сборки на заводе вблизи Санкт-Петербурга и заявляют, что появление сверчков в салоне и плохая шумоизоляция прямо связана с работой этого предприятия. Противошумное покрытие дверей вызывает много нареканий, посаженный на герметик полиэтилен, лишь прикрывает технологические отверстия, но никак не изолирует от шума. Нельзя же считать два кусочка войлока, проложенные в дверях, полноценной шумоизолирующей прокладкой.

В арках кузова под подкрылками передних колёс необработанная металлическая поверхность, сзади подкрылки имеют защиту из материала, похожего на синтепон. Под обшивкой потолка такой же незащищённый металл, проложенный вкладышами из теплоизоляционного материала для сохранения температурного режима.

Если задать вопрос, какие элементы конструкции подвержены, прежде всего, коррозии – ответ на этот вопрос ясен. Первым пунктом идёт слабое лакокрасочное покрытие Тойта Камри V 50, ржавеют места соприкосновения с деталями из хрома, на автомобилях с пробегом коррозию можно обнаружить на крышке багажника и капоте. Нелишним будет проверить состояние арок колёс и днища машины.

Салон

Toyota Camry 50 получила более современный интерьер. Так, среди главных изменений, которые пошли ей на пользу, владельцы отмечают центральную консоль. Наконец-то японцы избавились от старой и непонятной голубой подсветки, которая так мозолила глаза хозяевам. Вместо нее теперь располагается незатейливый цифровой экран мультимедиа с приятными вставками под алюминий и дерево.

Дизайн салона можно назвать скучноватым, как и на всех японцах, но к эргономике однозначно претензий нет. Водитель будет комфортно чувствовать себя за рулем в любом случае. Материалы отделки довольно качественные, к шумоизоляции вопросов нет. Отметим, что машина отличается неплохим уровнем оснащения. Так, здесь присутствует климат-контроль, мультимедиа-система, неплохая акустика, сиденья с подогревом, электрорегулировкой и памятью настроек, а также много других опций. Среди прочих плюсов стоит отметить наличие свободного пространства внутри. Комфортно себя будут чувствовать люди как спереди, так и сзади.

Салон

Внутренне убранство Camry 2012 модельного года значительно изменилось. Пространство в салоне увеличилось и для пассажира, и для водителя. Удобно разместиться смогут люди практически любого роста, выемки в обшивке потолка сделаны для этого. Кресла по-американски широкие и мягкие, стройный человек будет чувствовать недостаток боковой поддержки. В некоторых комплектациях появилась возможность регулировать задние кресла, управлять магнитолой, климатом и шторкой в подлокотнике заднего дивана.

Черный салон — практичное решение

Все комплектации Камри XV50 кроме базовой оснащались головным устройством с 6-и дюймовым дисплеем. Инженеры Тойота улучшили шумоизоляцию 7-о поколения, но она осталась недостаточной для автомобилей Е класса. Сохранилась старомодная отделка салона под дерево.

Бежевый салон выглядит дорого

Качество внешних элементов

На удивление молодой кузов седьмой Камри уже успел столкнуться с проблемами. В основном это касается дорестайлинговых моделей. ЛКП слабое, краска быстро покрывается царапинами и даже срывается с капота и бамперов. Места соприкосновения с уплотнителями протираются. Причина в тонком слое – 110 микрон.

Хромированные детали традиционно облазят из-за реагентов. Головная оптика потеет, а после 15 000 км пластик мутнеет, что спасает только полировка. Многие ругают качество сборки, так как видно несоответствие зазоров.

Активная коррозия редка, но легкие элементы ржавчины присутствуют на местах сколов краски капота, рамке лобового стекла. Вообще искать седан полностью в родной краске без каких-либо доработок внешности – бесполезно, либо нереально. Особенно если надеетесь получить идеальный внешний вид.

В общем, претензии к кузову есть и как-то они не вяжутся с легендарной надежностью. На самом деле это классическая болезнь Тойоты и всего японского автопрома.

Технические характеристики

Размеры кузова Камри 2012 практически не изменились по сравнению с 6-м поколением. Длина равна 4825, высота – 1480, ширина — 1825мм. Клиренс или дорожный просвет стандартный для этой модели – 160 мм. Вместимость топливного бака такая же, как в предыдущем и последующем поколениях – 70 литров. Объем багажного отсека составляет 506 литров.

Динамические показатели Камри XV50 — разгон от 0 до 100 км/ч, максимальная скорость:

Двигатель 2.5 2AR

  • 2.0 1AZ – 12.5 с, 190 км/ч
  • 2.5 2AR – 9 с, 210 км/ч
  • 3.5 2GR – 7.1 c, 210 км/ч.

Расход топлива (л/100км) — в городе, на трассе, смешанный:

  • 2.0 1AZ – 11.4, 6.5, 8.3
  • 2.5 2AR – 11, 5.9, 7.8
  • 3.5 2GR – 13.2, 7, 9.3

Технические характеристики

Для Toyota Camry 50 предусмотрены целых четыре двигателя, и оба бензиновые. Так, базовым для японского седана стал 1,8-литровый силовой агрегат на 125 лошадиных сил. Крутящий момент – 120 Нм. С ним автомобиль разгоняется до сотни за 13 секунд. Комплектуется данный мотор автоматической коробкой передач на четыре ступени. Максимальная скорость составляет 180 километров в час. Расход топлива – 8 литров в смешанном цикле.

Далее по списку идет двухлитровый четырехцилиндровый агрегат с распределенным впрыском на 148 лошадиных сил. Крутящий момент двигателя – 190 Нм. Данный мотор также комплектуется четырехступенчатым гидротрансформатором. Разгон до сотни у двухлитровой Toyota Camry 50 составляет 12,5 секунды. Максимальная скорость – 190 километров в час. В плане расхода топлива данный мотор не слишком прожорливый – говорят отзывы. На сотню в смешанном режиме он тратит лишь на 0,3 литра больше, нежели предыдущий.

В более дорогих комплектациях встречается 2,5-литровый двигатель на 181 лошадиную силу. Он развивает 230 Нм крутящего момента. Данный агрегат укомплектовывается более современной и экономичной шестиступенчатой АКПП. Ввиду этого расход, по паспортным данным, составляет 7,8 литра на 100 километров пути. При этом 2,5-литровая Toyota Camry 50 отличается неплохой динамикой разгона. Так, первую сотню она набирает за 9 секунд. А максимальная скорость составляет 218 километров в час.

Топовым в линейке является V-образный шестицилиндровый мотор на 3,5 литра. Этот двигатель развивает 249 лошадиных сил мощности и 346 Нм крутящего момента. Флагманский мотор работает в паре с автоматической коробкой передач на шесть ступеней и расходует 9,3 литра топлива на 100 километров пути. Разгон до сотни занимает всего 7 секунд. Максимальная скорость – 218 километров в час. Что примечательно, для европейского рынка этот мотор развивает 277 сил. Однако снижение мощности было произведено неспроста. Причиной послужил транспортный налог, который существенно возрастает, если мощность автомобиля составляет 250 или более лошадиных сил. Таким образом, японский производитель пошел клиентам навстречу.

Ресурс силовых агрегатов составляет более 400 тысяч километров. Плюс этих машин в том, что они не ломаются, как конкуренты. Но есть и обратная сторона медали. Ввиду того что «Камри» хорошо сохраняется с годами, многие скручивают пробег перед продажей. И заметить это можно только после глубокой диагностики.

Двигатели и трансмиссии

На Camry 2012 устанавливалось три бензиновых двигателя (объем, маркировка, мощность, крутящий момент):

  • 2.0 л. 1AZ-FE VVT-I мощностью 148 л.с. 190 Н/м
  • 2.5 л. 2AR-FE Dual VVT-I – 181 л.с. 231 Н/м
  • 3.5 л V6 2GR-FE Dual VVT-I – 249 л.с. 346 Н/м

Двигатель 2.5 2AR — оптимальное решение Двигатели Toyota при правильном обслуживании не доставят владельцу никаких проблем. Многие автолюбители, зная, что Тойота выпускает надежные автомобили, начинают этим злоупотреблять: льют не качественное масло, производят его замену не раз в 10 тыс. км., а намного реже. Что неминуемо приводит к преждевременному изнашиванию моторов и поломке.

В отличие от XV40 на «пяти десятку» устанавливались только автоматические коробки передач. В паре с двух литровым двигателем – 4-х ступенчатая, с мотором 2.5 л. – 6-и ступенчатая АКПП U760E, с V6 3.5 – 6-и ступенчатая U660E. На надежность пары двухлитровый мотор, 4АКПП нареканий практически нет, агрегаты, проверены временем. А вот 6АКПП нередко требуют ремонта при излишне агрессивном стиле вождения.

Внешний вид

Черная Камри — классика Если сравнивать фотографии Камри 7-о поколения и XV40, то видно, что автомобили разные и при этом похожи друг на друга. Дизайнеры XV50 создали стремительный и острый образ новой модели, чего стоит хромированная накладка над решеткой радиатора похожая на японский самурайский меч – катана. Да и сама решетка радиатора состоит из тонких хромированных полосок. Но фары хоть и изменились, остались похожи на оптику предыдущей модели.

Корма была переработана, широкая «сабля» над номерным знаком сохранилась, но изменилась форма, став клинкообразной. Фонари наоборот стали массивнее и шире, несмотря на то, что некоторые углы перестали быть округлыми. Массивный задний бампер практически не изменился, только добавились светоотражатели в нижней части.

Камри 50 вид сзади

А у нас все по-старому

Как вы уже, наверное,
поняли, с переходом на новое поколение, в технической начинке Camry мало чего поменялось. Особенно это
касается трансмиссии. Для тех, кто помнит проблемы с «автоматом» U660E для мотора 3.5 – осталось все
также. Та же коробка, те же истории про изувеченный стружкой гидроблок,
поджаренные в масляной ванне сцепления и обгрызанные шестерни. Все это преследует
любителей погонять на бизнес-машине. Как известно, спокойная езда к таким
последствиям не приводит.

U660E на ремонте

«Автомат» U760E 2.5-литровой Camry спокойно, без поломок отъезжает 200
ткм, а при своевременной замене масла и того больше. На коробку U761E, предназначенную для работы с 1AZ
(2.0) не жалуются вовсе.

Стоит ли покупать Toyota Camry XV50 с пробегом

Как видите такой спрос на Камри также, как и «Феномен Тойоты» сформировались не просто так. Надежность по сей день одна из лучших. Все более-менее «живые» экземпляры на рынке б/у машин разлетаются в два счета и очень часто такие авто загребают лапы перекупов и прочих коммерсантов. Если машина стоит в продаже больше недели, то можно быть уверенным, с ней что-то не так.

С другой стороны, Toyota Camry XV50 не апофеоз надежности и не
100-процентная защита от внеплановых затрат на обслуживание. К тому же,
покупать её можно, если Вы не знаете, что такое комфорт бизнес-класса, не
познав другие автомобили этого сегмента или просто собираетесь некоторое время
поездить и по-быстрому продать. Если говорить просто – она не та, какой ее
знали раньше. «Детские болезни» предшественника не просто перешли на новое
поколение, но и пополнились коррозией кузовных панелей и слабеньким ЛКП. Салон
тоже к 100 000 км уже выглядит потрепанным, особенно у тех, кто не менял
по гарантии водительское кресло. Как правило, к этому моменту требуются
небольшие вложения по ходовой части.

При выборе
подержанной Camry
XV50 с пробегом
100 000 км можно без опасений покупать 2.0 и 2.5-литровые варианты и с
опаской отнестись к покупке 3.5 из-за не самого прочного «автомата». Одометр
корректируется очень легко и практически бесследно. Ни в блоках ЭБУ, не в ключи
километраж не прописывается, даже официальные дилеры не в состоянии электронным
путем вычислить обманщика. Поэтому оригинальный пробег придется определять
только по косвенным признакам. Кстати говоря, сервисная книжка тоже достаточно
легко подделывается.

Автомат – хоть застрелись

Да и какой смысл что-то менять, если машины все равно покупают. Версии с 3.5 под капотом снова угодили в ту же историю с палеными фрикционами, съеденными шестернями и, следственно, убитым гидроблоком. Видимо, разработчики сочли свое произведение весьма удачным и серьезные систематические проблемы с АКПП U660E – явление нормальное.

«Автомат» U660E версии с мотором 3.5 снова отличился преждевременным износом

Коробки передач U760E и U761E для двигателей 2.5 и 2.0 соответственно, проблемами в первые 200 тыс.км обычно не досаждают. Правда периодическую замену масла в системе следует взять за правило и уяснить для себя, что строк жизни КПП напрямую зависит от агрессивности вождения. В принципе с мотором 3.5 та же ситуация, однако, вполне очевидно, что коробка не рассчитана на крутящий момент сильнейшего в линейке двигателя.

Какой выбрать мотор

1AZ-FE

Базовая медленная 2-литровая конструкция дорестайлинговой Тойоты Камри 50 из-за частых перегревов лишается резьбы крепления ГБЦ. Теряется геометрия и блок можно выкидывать. Периодически забивается дроссельная заслонка с клапаном EGR из-за чего возникают вибрации и нестабильный холостой ход. Засоряется еще периодически впускной коллектор из-за чего двигатель становится дерганным. После 200 тысяч нужная замена форсунок из-за большого расхода, а залегшие кольца повышают расход масла. В остальном мотор живучий.

6AR-FSE

2-литровый двигатель рестайлинга 6AR-FSE имеет пластиковый впускной коллектор. Больше жалоб на цепь, которая пройдет максимум 100 000 километров. Очень мало служит помпа, но главная проблема – это 250 тысяч километров ресурса двигателя, после чего нужна замена.

2AR-FE

2,5-литровый мотор Toyota Camry также невозможно отремонтировать и приходиться менять. Цепь ходит в два раза дольше, а проблемы с помпой возникают только после 100 тысяч километров. Желательно чаще менять масло, чтобы цилиндры не лишились компрессии. ДВС прослужит больше 300 000 км, дальше придется ставить новый двигатель. Это лучший вариант по долговечности среди всех, благо 70% автомобилей оснащаются им.

2GR-FE

3,5-литровый V6 способен прожить дольше, но количество проблем больше. Это старый двигатель предшественника, большинство проблем которого решено инженерами. Остались проблемы засорения дросселя, низкий срок жизни помпы и потеки муфты системы VVT-i. Цепь здесь живучая, ходит 300 тысяч километров, а общий ресурс двигателя близок к половине миллиона километров. Еще его спортивная составляющая играет против него из-за слабой системы охлаждения, а перегревы ничего хорошего не принесут.

Рекомендуем остановить свой выбор на 2,5-литровом 2AR-FE.

На какие места рекомендуется обратить внимание при покупке

При покупке «пятидесятки» начинать осмотр нужно с состояния кузова. В условиях российской зимы быстро мутнеют хромированные детали. В местах сколов быстро появляется ржавчина.

Особое внимание нужно уделить декоративным накладкам и дворникам — на них появляются трещины, слезает лак. Эти дефекты могут быть незаметны на фотографиях, но проявляются при личном осмотре

При покупке необходимо проверить трубку маслоохладителя. Она быстро выходит из строя, что приводит к протечке масла. Передние тормозные диски часто деформируются от перегрева.

Важно также проверить количество и состояние «секреток». Если среди них много отключенных, возможно, машина находится в угоне

В этом случае нужно тщательно проверить документы и юридическую чистоту.

Старший всегда виноват

С моторами Camry XV50 полный порядок. Все двигатели в линейке считаются долгоиграющими и беспроблемными с минимальным набором систематических слабых мест.

В Camry XV50 полно вспомогательных систем, однако в отличие от тех же «немцев», к электрике здесь вопросов нет.

Самый младший в гамме агрегатов двигатель 2.0 отметился хронической течью заднего сальника коленвала. В большинстве случаев недуг проявлялся практически на новых машинах и устранялся еще по гарантии, то есть следующему владельцу автомобиль, как правило, достается без врожденной «болезни». Однако, от лишних вибраций не застрахован никто. Более того, дилеры не всегда способны кардинально решить проблему, в этом случае приходится просто мириться с особенностью агрегата и успокаивать себя тем, что ни к чему серьезному это не приводит. Самое главное в моторе 2.0 – без особой надобности не снимать ГБЦ, иначе рискуете сорвать резьбу в блоке цилиндров и получить более дорогостоящую поломку.

Мотор 2.5 имеет примерно ту же картину, но с другим набором слабых мест. Как и в случае с предыдущим поколением Camry, владельцев в основном беспокоит треск муфт VVT-i по утрам и течь помпы. Все меняется и устраняется, но мысль о том, что «японцы» совсем не хотят делать работу над ошибками, не дает покоя. Систематические неисправности копятся, недовольство растет, а это «Тойоте» сейчас ни к чему.

Все силовые агрегаты Toyota Camry относительно надежные, однако некоторые старые «болячки» модели периодически дают о себе знать

Реже всех на ремонты просит самый старший в линейке агрегат объемом 3.5, однако эту мнимую экономию с лихвой перекроют расходы на топливо. Порой, даже обеспеченные люди, которые купили авто за наличку, оказываются не готовы к такому потреблению бензина – около 17 л/100 км. У людей с динамичным стилем езды могут прибавиться и другие дорогостоящие проблемы, но это уже разговор о коробках передач и нежелании «японцев» учиться на своих ошибках.

Как показала практика, треск муфт VVT-i последствий не имеет однако единственный кардинальный метод – замена элементов

Подвеска и рулевое Camry XV50/XV55

Подвеска показала себя отлично, спектр поломок помимо стоек стабилизатора начинается после 150 тысяч, хотя встречались машины, проехавшие две сотни на родных деталях. К этому пробегу придется поменять передние амортизаторы, опорные подшипники, шаровые опоры, сайлент-блоки. Начнется все со 150 тысяч км, а дальше постепенно придется менять, либо разом отдать большую сумму для замены всего.

Рулевая рейка теперь дополняется электроусилителем слабой информативности. Конструкция показала себя отлично, например, наконечники ходят пару сотен, а тяги еще больше. Тормозная система нуждается в смазке суппортов, а сами диски часто перегреваются у агрессивных водителей, особенно с тяжелым двигателем V6.

Три старичка: 1AZ, 2AR, 2GR

С агрегатной частью Toyota Camry XV50 все очень неплохо. Особенно
радует мотор 2GR
объемом 3.5 литра (272
л.с.), который ставится на массу моделей ещё с 2005 года. Хорошие тяговые
способности дополнены крайней надежностью и слегка компенсируются большим
расходом топлива, к которому многие оказываются не готовы. Слабые места тут
«общетойотовские» – периодические течи помпы и безобидное потрескивание муфт VVT-I «на холодную».

2GR объемом 3.5 литра

180-сильный агрегат 2AR, объемом 2.5 литра других
«болячек» помимо перечисленных, не имеет. Более того, при должном уходе ресурс
агрегата позволяет тысяч так 400-500 не волноваться за его компрессию.

2AR объемом 2.5

Двигатель 1AZ (2.0, 145 л.с.) более привередливый, но без критичных слабых мест. Самая частая причина обращения в сервис – течь заднего сальника коленвала. Проблема обычно проявляет себя в гарантийный период, поэтому следующему владельцу Camry XV50 с 2-литровым мотором достается уже без недостатка. Вот что точно могут решить ни дилеры, ни сторонние сервисы, так это врожденные подергивания агрегата при работе на холостых оборотах. Забейте – это вообще никак не лечится. Примерно, как с ВАГ-овским BSE. Что бы это ни было, не демонтируйте ГБЦ, иначе есть риск срыва резьбы в блоке, а это уже совсем другая история с другими финансовыми вливаниями.

1AZ (2.0, 145 л.с.)

Салон Тойоты Камри

Интерьер салона Camry V50 на уровне автомобиля представительского класса – это удобные, широкие кресла для водителя и пассажиров, презентабельная передняя панель и солидная консоль в центре, довольно широкие проёмы задних дверей, создающие комфортные условия для посадки.

Приборная панель выполнена в виде трёх окружностей, накладывающихся друг на друга, она достаточно информативна и позволяет сосредотачивать внимание на дороге. Удобное рулевое колесо регулируется по высоте и глубине

Кресло водителя в автомобиле 2013 года имеет столько регулировок, что его можно подстроить под человека любого роста и телосложения. У переднего пассажира и водителя над головой в потолке сделана выемка и их сидения выгнуты для увеличения пространства для ног пассажиров на заднем сидении. Больше удобства пассажирам, располагающимся сзади, придаёт увеличенный сдвиг вперёд передних кресел. Специальные датчики следят за температурой салона и вентиляцией, такой контроль за климатом оборудован в трёх зонах салона. Автомагнитола оборудована дисплеем с выводом информации от навигатора.

С подлокотника заднего сидения выведено управление климат- контролем, настройкой магнитолы и задней шторкой.
Потрудились японские производители над совершенствованием шумоизоляции, при поездках по городу посторонних шумов неслышно, только выехав на трассу и набрав скорость, можно услышать характерный шорох шин и звук работающего мотора.

Большое внимание компания Тойота уделила безопасности пассажиров и водителя, салон укомплектован 8-ю подушками безопасности, система торможения надёжно контролируется встроенной ABS, а конструкция передних кресел существенно снижает вероятность получения травмы при ДТП

Технические характеристики

Камри 55 – рестайлинг Camry 50, поэтому многие технические характеристики у них идентичны. Дорожный просвет равен 160 мм, колесная база составляет 2775 мм, равны объемы багажника и топливного бака – 506 и 70 л соответственно, размер колес остался без изменений 215/60 R16, 215/55 R17. Длина машины стала больше на 25мм, была 4825, а стала 4850, высота и ширина остались прежними.

Камри 55

Показатели машин с двигателями 2.5 2AR-FE и 3.5 V6 2GR-FE не изменились (мощность, крутящий момент, расход топлива, динамика):

  • 2.5 2AR 181л.с. 231 Н*м, 7.8 л на 100 км в смешанном цикле, 9 сек. до 100 км\ч
  • 3.5 2GR 249л.с. 346 Н*м, 9.3 л на 100 км в смешанном цикле 7.1 сек. до 100 км\

Но изменились показатели Камри 2014 с двигателем 2.0. Мотор ставится другой и в паре с ним устанавливается шестиступенчатая АКПП вместо 4АКП. Показатели мощности и крутящего момента изменились не существенно, было 148, стало 150 лошадиных сил и 190 199 Ньютон на метр соответственно.

На бумаге динамика разгона до первой сотни изменилась на 2.1 секунды, до рестайлинга 12.5, у Камри 55 10.4. Выросла максимальная скорость с 190 до 210 км\ч.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *