Check engine oil level пежо 308
Перейти к содержимому

Check engine oil level пежо 308

  • автор:

Oil level check пежо 308 обозначение ошибки

Все ошибки бортового компьютера Peugeot 308 отображаются на английском. Ошибки отображаются при включении зажигания, сообщение отображается на дисплее бортового компьютера, а через 2 секунды включается аварийный сигнал.

Не всегда можно успеть прочитать сообщение.

На моем Пежо отсутствует бортовой компьютер – что делать?

При появлении какой-либо ошибки на экране приборной панели вам потребуется провести компьютерную диагностику автомобиля (OBD). Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Ошибка на компьютере выводится в виде цифр.

Чтение ошибок – какой софт подойдет

Софт делится на два типа: универсальный и специальный.

Универсальный софт способен на основные задачи:

  • считывать параметры с минимальным лагом;
  • читать коды ошибок;
  • удалять ошибки.

Специальный софт, кроме основных задач, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

  • Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
  • PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Цифровые коды

  • Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр находится ближе к КПП.
  • P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
  • P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
  • P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
  • P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
  • P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
  • P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Наиболее частые ошибки:

  • P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
  • P0117 – P0119 – ДТОЖ.
  • P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
  • P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
  • P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
  • P0215 – отказ главного реле.
  • P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
  • P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
  • P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
  • P0325 – P0328 – ДД.
  • P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
  • P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
  • P0462 – P0464 – ДУТ.
  • P0501 – датчик скорости.
  • P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
  • P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
  • P3010 – заслонка блокирована.

Текстовые ошибки Пежо 308:

  • ABS fault — Ошибка тормозной антиблокировочной системы;
  • (ABS)Airbag fault — Ошибка Airbag подушек безопасности
  • Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа
  • Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей если активна
  • Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП
  • Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей
  • Battery charge fault — Зарядка батареи
  • Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости
  • Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости
  • Brake pads worn — Износ тормозных колодок
  • Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа
  • Child safety status — Включена блокировка от детей
  • Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей
  • Diesel additive low level — Низкий уровень присадки
  • Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя
  • Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности
  • Economy mode active — Экономичный режим
  • Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе
  • Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
  • Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя
  • Engine temperature too high — Высокая температура двигателя
  • EOBD fault — Неисправность системы контроля
  • ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля(ESP)
  • Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса
  • Handbrake on — Включен ручной тормоз
  • Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом, предупреждение о возможном гололеда при этом цифра мигает.
  • Key leftin ignition — Ключ в замке зажигания
  • Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света
  • Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь
  • Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
  • Max coolant temperature — Высокая температура охлаждающей жидкости
  • Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе
  • Oil pressure — Давление масла
  • Overspeed warning — Превышение скорости
  • Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена
  • PF clogging ris — Засорение сажевого фильтра
  • Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
  • Puncture warning — Повреждение шины
  • Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
  • Transponder fault — Ошибка передачи кода ключа
  • Type pressure not detected — Нет сигнала давления в шине
  • Under — inflation warning — Падение давления в шине

Описание ошибок и их решение

На более современных моделях автомобилей Peugeut ошибки выводятся на дисплей уже на русском языке.

Загорелся индикатор «Проверь масло» («Check Engine Oil Level»)? Причины могут быть самые разные. Но это не повод для паники, так как зачастую данный сигнал не несет особой опасности в пути, а повод для немедленного реагирования может и вовсе отсутствовать.

Сигнал может говорить о ряде имеющихся проблем, но часто он также свидетельствует о снижении уровня масла. Если загорается желтый индикатор, то количество масла снизилось всего на 1 литр. Однако, если загорается красный, то следует немедленно остановить движение.

Что делать, если загорелся индикатор «Проверьте масло»?

Причины выгорания масла. Расход масла — это естественный фактор при работе двигателя. Однако, у каждого двигателя свой расход масла и он указывается в сопроводительном паспорте к каждому автомобилю.

В каком случае нужно долить масла? При загорании желтого индикатора, нужно долить масло, если конечно оно имеется с собой. Если до магазина ехать еще 100 км, то движение будет осуществляться в ущерб здоровью двигателя. При этом, в магазине или сервисе, необходимо будет приобрести то же масло, что было залито ранее. Худший, но допустимый вариант — масло другой марки, но с аналогичными параметрами.

Прибор горит, но уровень масла в порядке. Причина возникновения такой ситуации — забитый масляной фильтр. При низком качестве моторного масла, он может плохо фильтровать ввиду оседающих на нем мусорных микрочастиц. Такая же ситуация может возникнуть при несвоевременной замене масла. Это приводит к снижению давления в системе подачи масла и увеличивает нагрузку на насос. Это приводит к перегреванию насоса. Если его рабочая температура выше 100 градусов, то необходимо менять фильтр. А неисправный фильтр может обеспечить еще и протечку масла из своего корпуса.

Проблема с датчиком масла. Если вы уверены, что используете качественное масло и его хватает, но прибор среагировал, то следует проверить сам датчик. Для этого не нужно вскрывать панель, можно выполнить один простой лайфхак. А именно — разогнать двигатель до 1.5 тыс. об/м. Если индикатор погаснет, то давление нормальное. Однако, после данного теста нужно произвести или чистку датчика, или его замену. В сервисном центре для диагностики датчика используют манометр.

Еще одним признаком срабатывания датчика является наличие в системе масла, которое не предназначенное для конкретного двигателя. Именно плотность масла и является ключевым параметром, который должен соответствовать конкретной модели двигателя. Опять таки, если вязкость большая, то насос испытывает повышенную нагрузку.

Что делать, если загорелся индикатор «Проверьте масло»? 3

Неисправность насоса. Если насос сломался, то система теряет давление, о чем также сигнализирует индикатор, игнорировать которую не стоит. Рекомендуется обратиться в ближайший автосервис для устранения проблемы.

Итог. Износ поршней, поломка редукционного клапана, загрязнение масляных клапанов и многое другое — это еще не все причины, которые влияют на срабатывание электроники. Следует убедится, что в моторном отсеке нет утечек масла, а стрелка прибора находится между Min и Max. Только тогда еще можно доехать сотню километров до сервиса и решить проблему.

Отзыв владельца Peugeot 308 (1G) — поломка. Жена с утра прислала смс, что бортовик ругается и выдает такую надпись: top up engine oil level. Что за фигня? Двигатель начал сам масло добывать откуда то?

Peugeot 308 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Комментарии 17

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

TOP UP ENGINE OIL LEVEL .

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

Сегодня моя ласточка меня порадовала приветственной надписью TOP UP! OIL LEVEL! Масло меняла полгода назад, фильтра соответственно тоже. Намотала за это время

Завтра с утра ошибки , скорей всего не будет.

Масло надо менять чаще -7-8ткм. Максимум 10.
Тоже загорался раз такой чек. При доливке горел тоже.
Сказали не парься- через 5-10 км должен погаснуть. Там в датчике шарик- он может залипнуть-на кочке отскочет. Погас.
По этой же причине ОЧЕНЬ советовали всегда проверять масло щупом-датчик может не сработать (залипнуть на максимуме)

Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.

Позвонила дилеру. Ответили, что надо бы маслецо поменять. Но я ужоооо долила и ошибка пропала

Долив масла не ОТМЕНЯЕТ замены.
У меня сейчас прошла на масле 7000.
я долил литр (четверть от всего обьема) и все равно буду менять ВЕСЬ обьем через 500-1000км.

Последний раз редактировалось

Чт дек 26, 2013 21:35, всего редактировалось 1 раз.

спс, все поняла. менять, так менять

indigo_w
я бы 1,5 км домчала бы, а доливаю примерно по 0,5л[/b]

*Marusya* писал(а):indigo_w
я бы 1,5 км домчала бы, а доливаю примерно по 0,5л[/b]

Не вижу проблемы купить и долить, все же дешевле чем преждевременный ремонт изношенного двигателя. Надпись означает что движок через датчик в блоке, просит вас покормить его маслом.

если я вдруг не смогу найти масло Total Quartz Energy 0W30 a3/b4, которое мне заливали, какое масло можно подлить? 5w30, 5w40 ? Или только 0w30 и никакое другое?
Машина 2011 года, рестайл, 120 л.с, 1,6 л..

не ищите энержи. ищите инео егс или инео ферст на вашу машину рекомендовано именно оно.

indigo_w
Когда масло на минимуме, а ехать 1500 верст, лучше долить любую синтетику 5W30, чем ехать без масла.

а основной характеристикой является показатель 5W30 например, вязкость и температурные характеристики + омывающие, что по-сути зависит уже от присадок туда и марки масла

откройте сервисную книжку если хотите искать именно тотал то там и увидите там Ineo ECS 5W30 или 0W30 First

если нет возможности найти тотал, хоть он и везде есть, то любой 5в30 вполне подойдет

тем более у вас замена масла через 2000

vovan писал(а):Уровень масла система самодиагностики проверяет при температуре двигателя не выше 40гр, поэтому после долива на горячем двигателе ошибка не уходит.

аааааа вот оно че Михалыч!

а я забраковал свой датчик.

VladimirAl писал(а):indigo_w
Когда масло на минимуме, а ехать 1500 верст, лучше долить любую синтетику 5W30, чем ехать без масла.

Так и получилось примерно.

Сейчас домой приехал, смотрю, стоит канистра c Ineo First 0w30.

Подскажите, что теперь делать?

Срочно ехать на сервис и масло менять или могу еще пол тыщи километров проехать? (на дачу надо семью отвезти, вернуться назад в Москву и всё такое).

mich67 писал(а):не ищите энержи. ищите инео егс или инео ферст на вашу машину рекомендовано именно оно.

Ох как вы были правы!

можете проехать. ничего страшного не произойдет.. потом поменяете.

Вчера днём при заводке загорелось TOP UP ENGINE OIL LEVEL, думаю ну ок, да я видел по щупу неделю назад почти на минимуме масло было, забыл только докупить масло. Ну сразу в автомаг заехал, влил литр Тотала, по щупу 3/4, завожу, опять пишет ошибку. Подождал до утра, хрен там, ошибку пишет, по щупу всё те же 3/4. Стоит ещё лить до максимума? или по кочкам поездить?

Масло прошло тысяч 8 (с доливом естественно), летом менял, думал вообще ещё до замены поездить немного.

я бы не стал еще больше наливать.
Скорее всего ошибка пройдёт через некоторое время.

Peugeot 308 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 120 h. p., Front drive, Automatic — consumables

Only registered users can participate in discussions.

Ошибки бортового компьютера на Peugeot (Пежо) 308

Все ошибки бортового компьютера Peugeot 308 отображаются на английском. Ошибки отображаются при включении зажигания, сообщение отображается на дисплее бортового компьютера, а через 2 секунды включается аварийный сигнал.

Не всегда можно успеть прочитать сообщение.

Двигатель EP6 – особенности конструкции

Два автогиганта, BMW и PSA, объединились, для совместной разработки крупносерийного бензинового мотора. И у них это получилось. Плодом сотрудничества стал двигатель EP6.

1

Первым автомобилем, под капот которого установили данный двигатель, стал Mini Cooper S. А уже через полгода двигатель EP6 стали устанавливать в большинство моделей концерна PSA.

Двигатель EP6 восемь раз (в период с 2007 по 2014 год) становился победителем в номинации «1.4–1.8 литра» международного конкурса International Engine Of The Year Awards.

Жюри конкурса по праву оценили высочайший КПД и экономичность мотора. Были отмечены высокотехнологичные разработки, такие как система бездроссельного регулирования Valvetronic, использование Twin-Scroll-турбин.

Однако вскоре стали появляться тревожные сообщения о проблемах.

Peugeot

Этот автомобиль собран в Калуге, но мало чем отличается от чистокровного «француза». Разве что защитой картера, ставшей в России штатной.

При замене масла в двигателе массивный стальной лист придется снять, иначе не подобраться к сливной пробке — она как раз между прорезями в защите. Можно срезать одну из перемычек, расширив тем самым окно, но прежде взвесьте, стоит ли. Как ни старайся, а при замене фильтра часть отработки все равно будет попадать на стальной лист.

Если все же сняли защиту, не спешите ставить ее на место, заодно проверьте масло в коробке. Увы, ни в механической коробке, ни в АКП нет контрольной пробки либо щупа. Если, скажем, масло подтекает через сальники, то сколько его доливать? Поэтому поступаем так: в МКП откручиваем сливную пробку и выпускаем всю отработку до капли. Заворачиваем пробку. Через другое отверстие (оно сверху картера) заливаем ровно 2 л свежего масла. Теперь уровень будет в норме. По регламенту масло «пожизненное», но дилеры рекомендуют менять его каждые 100 тыс. км. То же с АКП. Если агрегат регулярно перегревался при резких стартах или буксовании на плохой дороге, лучше масло заменить.

Дилеры «Пежо» сливают отработку АКП, отвернув лишь нижнюю пробку (при неработающем моторе). Затем заливают 2 л через верхнее отверстие (как к нему добраться, расскажем позже) и пускают двигатель. Переведя селектор по всем позициям с двухсекундной задержкой в каждой, оставляют рычаг в положении Р и, не глуша двигатель, вновь откручивают сливную пробку. Излишки масла вытекут, и уровень придет в норму.

Инструкция по замене от производителя

Как и все двигатели внутреннего сгорания, силовые агрегаты, которыми комплектуются автомобили французской компании Peugeot, нуждаются в регулярном техническом обслуживании. Одной из основных процедур при этом является замена моторного масла. Эта сравнительно несложная операция, которую способен осуществить любой автовладелец, тем не менее требует определенных навыков и сноровки. Однако замена масла в двигателе в Пежо 308 своими руками имеет ряд отличий, нехарактерных для других транспортных средств.

Готовимся к замене

Несмотря на то, что в сервисной книжке Peugeot 308 указан рекомендуемый интервал замены моторного масла, срок устанавливает непосредственно владелец автомобиля по своему усмотрению. При этом он должен учитывать:

  • рекомендации завода-изготовителя;
  • режимы работы двигателя при эксплуатации автомобиля;
  • качество используемых горюче-смазочных материалов;
  • возраст и пробег машины;
  • сервисную историю транспортного средства.

Какое масло лить

Компания Peugeot рекомендует для использования в своих автомобилях высококачественную продукцию французской нефтегазовой компании Total.

Французская группа PSA, в состав которой входит компания Peugeot, разработала и внедрила ряд собственных допусков для масел, разрешенных к применению в автомобилях Peugeot и Сitroёn. Эти допуски разработаны на основе классификации АСЕА, но вводят дополнительные ограничения.

В соответствии с классификацией по версии Peugeot/Сitroёn в 2009 году существуют следующие допуски для масел:

  1. PSA B71 2290 – рекомендуются для двигателей, соответствующих стандарту ЕВРО-5;
  2. PSA B71 2294, PSA B71 2296 – соответствуют по уровню качества АСЕА А3/В4 с дополнительными испытаниями PSA;
  3. PSA B71 2295 – предназначены для двигателей, выпущенных до 1989 года;
  4. PSA B71 2312 – рекомендуются для дизельных двигателей BlueHDI, оснащенных системой селективной каталитической нейтрализации выхлопа.

Замена масла в Пежо 308. Меняем масло Peugeot 308 своими руками

Моторное масло, полностью соответствующее допускам PSA, выпускает французская нефтегазовая компания TOTAL, продукция которой отличается высоким качеством. Группа PSA давно сотрудничает с этой компанией.

Специалисты компании рекомендуют в двигатель Пежо 308 заливать моторное масло Total Quartz 9000 Energy 0W-30. Кроме того, для новых двигателей, оборудованных системами доочистки выхлопных газов рекомендуется моторное масло нового поколения Total Quartz Ineo ECS 5W-30 с пониженной сульфатной зольностью и малым содержанием серы и фосфора (Low SAPS).

Производитель авто, рекомендует проводить замену масла через каждые 100 тысяч километров. Однако, на практике это не совсем так. При замене по рекомендации, автоматическая коробка передач может выйти из строя уже через 55-60 тысяч километров пробега. Именно поэтому, специалисты, работающие в автосервисах, рекомендуют проводить замену для Пежо 308, уже после 30-40 тысяч километров пробега. При этом стоит учитывать, что замена необязательно должна проходить полностью. Смазку можно менять и частично, главное делать это регулярно.

Peugeot 308: Контролировать уровень масла можно не только по щупу, но и по указателю уровня в щитке приборов, который высвечивается на короткое время при включении зажигания.

Контролировать уровень масла можно не только по щупу, но и по указателю уровня в щитке приборов, который высвечивается на короткое время при включении зажигания.

Контролировать уровень масла можно не только по щупу, но и по указателю уровня в щитке приборов, который высвечивается на короткое время при включении зажигания.

Дилеры «Ситроена» (коробки у машин, по сути, одинаковы) идут другим путем: для слива отработки вывертывают не только пробку, но и футорку за ней (под шестигранник «на 8») и опустошают картер без остатка. Разумеется, не считая магистралей, гидроблока и «бублика». Затем заливают свежее в объеме на пол-литра — литр больше слитого. А дальше по накатанной: пускают мотор, переводят селектор, сливают излишки….

Оба метода не без изъянов. В первом обновляется лишь треть масла, во втором — около двух третей, но при этом есть шанс пропустить воздух в систему, если клапаны гидроблока негерметичны (это порой бывает). Воздух, конечно, быстро уйдет, но первые километры лучше «проехать» с вывешенными колесами.

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Что означает индикатор Check Engine и почему может гореть?

Любой современный автомобиль — это сложный механизм с большим количеством деталей узлов и отдельных агрегатов. Подвеска, трансмиссия, двигатель — все это необходимое наполнение, которое со временем выходит из строя или начинает неправильно функционировать. Важную роль также играет электроника, которой с каждым новым обновлением становится больше. И чтобы водитель понял, что какая-то система работает неисправно, на приборную панель размещен индикатор Check Engine, известный всем автолюбителям. Но собственно, что это значит?

ОБМАН ЗРЕНИЯ

Если отказал поворотник в блок-фаре, многие владельцы гадают, какую из лампочек менять — внутреннюю или наружную? Знайте: лампа стоит снаружи, а во внутренней бутафорской секции лишь отражается. Лампы головного света проще менять в правой фаре — там доступ лучше. Впрочем, и с левой стороны терпимо. Единственное серьезное неудобство заключается в том, что заглушка секций ближнего света и габаритов выполнена не по центру. Из-за этого придется повозиться, защелкивая пружинный фиксатор лампы.

В отличие от других моделей (206, 407 и некоторых других), на «триста восьмом» нет окон в подкрылках для доступа к противотуманкам. На самом деле это не беда, поскольку бампер с подкрылком можно легко выгнуть и через образовавшуюся щель вынуть лампу. А вот фонари надо снимать целиком. Для этой операции инструмент не нужен, но многие владельцы почему-то боятся этой процедуры и ездят с перегоревшими лампочками.

Благодарим компанию «Арманд» в Гостиничном проезде (Москва) за содействие в подготовке материала.

Транспортные средства французского производства не менее других подвержены появлению поломок и неисправностей. А выявить дефекты в работе двигателя не так уж трудно. Сейчас мы вам расскажем, как расшифровываются коды ошибок Пежо 308, и как осуществляется проверка авто на наличие неисправностей. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете в статье.

Французские авто не менее отечественных подвержены поломкам и другим дефектам, связанных, к примеру, с низким качеством бензина, моторной жидкости и прочих факторов. Но для диагностики машины вовсе не обязательно ехать на СТО и платить деньги за диагностику, ведь ее вполне можно осуществить своими силами.

Диагностика машины

Автомобиль Пежо 308

Если ваш автомобиль Пежо 307, 308 или 407 оборудован бортовым компьютером с дисплеем, который вмонтирован в торпеду, то узнать о поломках можно именно от него.

Такой дисплей показывает не коды ошибок, а определенные фразы (Antipollution, ABS, Automatic wiper), свидетельствующие о тех или иных дефектах в работе двигателя, трансмиссии и т.д. Без перевода бортового компьютера автолюбителю может быть трудно разобраться в этом, но специально для наших пользователей эти ошибки будут рассмотрены чуть позже.

А сейчас мы расскажем, что делать тем автолюбителям, которые не могут сразу же выявить ошибку в работе Пежо 307, 308, 407. Таким автолюбителям необходимо самостоятельно производить диагностику машины. Как это делается? Особо сложного в этом ничего нет. Вам необходимо приобрести специальный адаптер, ориентированный для подключения через ODB2-разъем. Также вам потребуется мобильный телефон или ноутбук с функцией Bluetooth.

  1. Для считывания кодов ошибок автомобилей Пежо 307, 308 или 407 вам необходимо подключиться к диагностическому разъему. В модели 308 он расположен под пепельницей. Демонтируйте ее, после чего из-под пепельницы нужно будет вытащить резиновый коврик.
  2. Найдя диагностический разъем, оцените его состояние. Зачистите его, если того требует состояние разъема. Адаптер, работающий с функцией Bluetooth, необходимо подключить к сервисному разъему.
  3. Затем, используя свой смартфон, ноутбук, планшет или любой другой вид портативного компьютера, вам следует подключиться к адаптеру посредством беспроводного соединения. Разумеется, на вашем гаджете должна быть установлена специальная утилита для диагностики. Согласно отзывам в интернете, многие владельцы Пежо 307, 308, 407 при ошибках бортового компьютера используются для диагностики утилиту OBDScope. Чем свежее версия, тем больше вероятность того, что все неисправности будут выявлены, также рекомендуем скачать именно русифицированную утилиту.
  4. Запустите программу и начните тестирование машины. Все выявленные коды необходимо записать отдельно, чтобы после этого расшифровать их.

Расшифровка

Перед расшифровкой полученных кодов неисправностей мы рассмотрим ошибки, которые могут появиться на дисплее бортового компьютера в салоне авто. Рассмотрены будут не все, а только самые часто встречаемые неисправности. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете ниже.

Ошибки БК

Название ошибки Описание дефекта
ABS system faulty Если на дисплее бортового компьютера появляется такая надпись, то это означает, что возникли неполадки в функционировании тормозной системы ABS. Возможно, вышел из строя управляющий регулятор системы либо же произошла поломка самого блока ABS. Бывают случаи, когда к магнитам колеса прилипала металлическая пыль, в результате чего БК «думает», что не в порядке тормозная система. В любом случае, для более детального понимания проблемы лучше осуществить компьютерную диагностику.
Antipollution faulty Antipollution fault означает, что блок управления авто зафиксировал какие-либо дефекты в работе системы очистки выхлопных газов. На практике Antipollution fault сопровождается загоранием лампочки Check Engine. Транспортное средство начинает функционировать в аварийном режиме. При появлении Antipollution fault следует осуществить компьютерную диагностику.
Automatic gearbox system faulty Такая поломка свидетельствует о некорректной работе автоматической КПП. Для машин Пежо 307, 308, 407 такая проблема является одной из наиболее распространенных. Как правило, она кроется в некорректном уровне давления в гидроблоке. Обычно, если проблемы с давление, то это можно понять по толчкам при переключении скоростей. Машина переходит в режим аварийного функционирования. Зачастую требуется замена клапана гидроблока.
Battery Charge system faulty Блок управления сигнализирует автовладельцу об отсутствии заряда АКБ. Есть вероятность, что произошел дефект в работе блока заряда либо же произошла поломка генератора.
Brake Fluid level Это говорит об отсутствии либо слишком низком уровне тормозной жидкости в системе авто. Необходимо долить «тормозухи» до требуемого уровня. Если же это не помогло, то следует прозвонить электропроводку.
Brake pads worn Сообщается о полном износе тормозных колодок. В частности, речь идет непосредственно о передних колодках, о задних элементах тормозной системы информация на экран бортового компьютера не выводится. В этом случае необходимо будет произвести замену колодок.
Catalitic Converter faulty Некорректно работает катализатор выхлопной системы. Рекомендуется произвести более детальную проверку машины. Возможно, катализатор просто вышел из строя и требуется его замена. Но есть вероятность того, что произошла поломка кислородного датчика системы.
Motor oil level low Сообщается о низковатом уровне моторной жидкости в ДВС. Необходимо осуществить проверку уровня на холодном двигателе, чтобы точно быть уверенным в том, что уровень замерен правильно.
Motor temperature high Сообщается о слишком высокой температуре мотора. Проверьте, не кипит ли антифриз в расширительном бачке. Либо же возникли определенные проблемы в работе вентилятора системы или самого устройства регулирования температуры (термостата). Кроме того, необходимо проверить уровень антифриза. Зачастую причиной такой ошибки является поломка датчика температуры.
ESP faulty Блок управления Пежо 307, 308 или 408 сообщает о некорректной работе системы динамической стабилизации движения машины. В этом случае делать самому что-то бессмысленно. Более точный диагноз может поставить только компьютерная диагностика.

Ошибки при диагностике

Ошибка Anti-pollution faulty

Ниже рассмотрим распространенные комбинации символов, встречающиеся при проверке Пежо 307, 308 и 408.

Видео «Диагностика Пежо»

Вы можете посмотреть, как происходит диагностика Пежо 307, 308 или 407 программой Scanmaster.


  • Как заменить салонный фильтр на автомобиле Пежо 308

  • Основные сведения о датчиках и нюансы их замены на автомобилях Пежо 307 и 308

  • Как заменить охлаждающую жидкость на Пежо 308

Коды ошибок Пежо 308

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Разъём для считывания и ошибок и диагностики OBD в 308-м универсале Пежо

Ура, мы нашли разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

  • Считывать параметры с минимальным лагом;
  • Читатькоды ошибок;
  • Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

  • Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
  • PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Штатный БК Пежо, дисплей

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

  • temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
  • pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

  • Child – все блокировки от детей были включены;
  • Economy – задействован режим ECO;
  • Brakepads – замените тормозные колодки!
  • Ice – прогноз появления гололёда;
  • Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
  • Handbrake – ручник включён;
  • LowFuel – нет топлива;
  • Puncture – шина лопнула;
  • PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
  • Overspeed – не превышайте скорость!
  • Under-inflation – шины следует подкачать;
  • PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

Читайте также:

  • Ошибка коробки передач пежо 3008
  • Ошибка р1113 ситроен с5
  • Горит лампочка подушки безопасности паджеро 4
  • Ошибка р1033 киа оптима расшифровка
  • Паджеро спорт ошибка b1451

Ошибка check engine oil level на пежо 308

Фото в бортжурнале Peugeot 308 (1G)

После долгой стоянки во дворе (5 дней) при запуске загорелся Check Oil Level. При этом загорается желтый треугольник с восклицательным знаком. ВСе это горит секунд 30, потом ошибка пропадает… и машина работает как обычно, как будто до этого ничего не показывало.

Поскольку двигатель предварительно был прогрет (заведен с автозапуска), проверить уровень масла по щупу сразу не удалось. Визуальный осмотр подкапотного пространства не выявил видимых подтеков масла.
Пришлось оставить машину остывать. Через пару часов щуп показал наличие масла в двигателе чуть меньше середины щупа, долила где-то 300мл масла, щуп показал верхнюю риску (все ОК). Включаю зажигание, но ошибка осталась.

Нашла интересную информацию в интернете, которая мне помогла лучше понять пыжа (может быть большинству это уже известно):
«Съездил к официалам, сделали диагностику двигателя, сказали все в порядке, скинули зависшую ошибку, больше не повторяется.
Рассказали интересную вещь: уровень масла измеряется при любом действии с машиной (хоть открытие двери), но при температуре двигателя меньше 40 градусов, т.е. если авто выдал ошибку чек оил из за действительно низкого уровня масла, то после залива, чтобы ошибка пропала, нужно заглушить и остудить двигатель. Вот так вот.»

P.s. следующее утро началось с «Oil OK».

Пробег: 55 500 км

Connect with your social network account

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

kos787 Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

check engine oil level

Всем доброго времени суток! Появилась у меня такая ошибка check engine oil level долил масло не помогло также горит, компьютер показывает что до следующей замены масла можно ездить еще 2300км) что посоветует кто? машина 1,6 АТ 24000км

Diskys Ветеран клуба Сообщения: 3760 Зарегистрирован: Пн дек 26, 2011 23:42 Откуда: Москва

Diskys » Вт май 15, 2012 21:34

Завтра ошибка уйдет.Самодиагностика системы осуществляется при холодном двигателе

humos Завсегдатай Сообщения: 88 Зарегистрирован: Ср май 09, 2012 22:01

humos » Вт май 15, 2012 21:38

Если масла не меньше 500 мл. долил !!

kos787 Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

kos787 » Вт май 15, 2012 22:37

да ошибка пропала к счастью но появилось другое OIL— по книжке пишут что проблемы с датчиком уровня масла что ли, это тоже сможет пройти завтро или надо датчик все таки менять?)

SnowLion Ветеран клуба Сообщения: 15760 Зарегистрирован: Ср апр 15, 2009 20:57 Откуда: Mockba, 3AO

SnowLion » Вт май 15, 2012 22:56

kos787 писал(а): да ошибка пропала к счастью но появилось другое OIL— по книжке пишут что проблемы с датчиком уровня масла что ли, это тоже сможет пройти завтро или надо датчик все таки менять?)

Меняй до завтро — не ошибешься.

Работаем, братья! (С)

kos787 Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

kos787 » Вт май 15, 2012 23:12

а его никто не покупал? сколько он хоть стоит то? и можно ли самостоятельо поменять?

Diskys Ветеран клуба Сообщения: 3760 Зарегистрирован: Пн дек 26, 2011 23:42 Откуда: Москва

Diskys » Вт май 15, 2012 23:19

kos787 писал(а): а его никто не покупал? сколько он хоть стоит то? и можно ли самостоятельо поменять?

А, зачем? Если щуп есть)

kos787 Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

kos787 » Вт май 15, 2012 23:53

я просто думал это кретично) и его надо менять, так то конешно можно и по щупу смотреть уровень масло, так оно и привычнее))

Diskys Ветеран клуба Сообщения: 3760 Зарегистрирован: Пн дек 26, 2011 23:42 Откуда: Москва

Diskys » Вт май 15, 2012 23:56

kos787 писал(а): я просто думал это кретично) и его надо менять, так то конешно можно и по щупу смотреть уровень масло, так оно и привычнее))

Вот и правильно, так надежней)

kos787 Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

kos787 » Ср май 16, 2012 7:59

ну да) спасибо всем за советы)[/quote]

PapiRus Ветеран клуба Сообщения: 7081 Зарегистрирован: Пн ноя 30, 2009 9:30 Откуда: Собяновка Контактная информация:

PapiRus » Ср май 16, 2012 8:59

Что то и у меня поджирать маслице стала Масло менял 2500км тому назад, уже литр долил (пробег около 43ткм)….

Приказа верить в чудеса не поступало…

aroma Ветеран клуба Сообщения: 3458 Зарегистрирован: Вс апр 15, 2012 21:02 Откуда: Москва

aroma » Вс мар 16, 2014 19:33

Мурик Старожил Сообщения: 137 Зарегистрирован: Сб июн 11, 2011 11:30 Откуда: МО г. Пушкино

Мурик » Пт мар 28, 2014 13:39

Я последний раз вообще 3л на 10ткм долил!))) щас 5.40 залил посомтрим что будет!)))) пробег 160 у меня!)))

А датчик пофиг, он у меня уже тысяч так 100 врет, доверяю только щупу_))))

Бороться до последнего…

John Woo Гуру Сообщения: 687 Зарегистрирован: Чт апр 28, 2016 5:37

John Woo » Пт июл 06, 2018 5:14

А как датчик уровня масла вытащить? Открутил, а вытащить не могу, он упирается во впускной коллектор.

mr. Lexx Гуру Сообщения: 977 Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27 Откуда: Магнитогорск

mr. Lexx » Пт июл 06, 2018 7:04

менял давно, но кроме защиты точно ничего не снимал… попробуй поджать…

качество дилера-гуманные цены.

John Woo Гуру Сообщения: 687 Зарегистрирован: Чт апр 28, 2016 5:37

John Woo » Пн июл 09, 2018 17:56

Поменял этот грёбаный датчик, а ошибка F40A не ушла и не удаляется. Такие дела.

yrk Ветеран клуба Сообщения: 6281 Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33 Откуда: Москва/Минск

yrk » Пн июл 09, 2018 20:41

и не парьтесь.
4 года с ней.
она у всех.

Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.

mr. Lexx Гуру Сообщения: 977 Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27 Откуда: Магнитогорск

mr. Lexx » Вт июл 10, 2018 8:21

в бси выставляешь другой тип мотора и забываешь про надпись на табло…. щуп никто не отменял…

качество дилера-гуманные цены.

John Woo Гуру Сообщения: 687 Зарегистрирован: Чт апр 28, 2016 5:37

John Woo » Вт июл 10, 2018 17:38

mr. Lexx
А где это находится? Я уже весь блок облазил.

John Woo Гуру Сообщения: 687 Зарегистрирован: Чт апр 28, 2016 5:37

John Woo » Ср июл 11, 2018 15:53

В BSI — Силовой агрегат есть пункт Тип топлива — Бензиновый. Это оно?

Ошибка с сообщением «check engine oil level» на пежо 308 — это сигнал о нехватке моторного масла или проблеме с его уровнем. Проверка уровня масла является одной из важных процедур для правильного функционирования двигателя и предотвращения серьезных поломок.

Существует несколько возможных причин возникновения ошибки «check engine oil level» на пежо 308. Проверьте уровень масла с помощью масляного щупа для подтверждения проблемы. Если уровень масла ниже нормы, это может говорить о утечке масла, неправильной работы системы смазки или других проблемах.

Для диагностики ошибки «check engine oil level» на пежо 308 можно воспользоваться специализированным сканером или проконсультироваться с профессиональным автомехаником. Сканер позволит определить точную причину ошибки, а механик сможет произвести более детальную диагностику и устранить проблему.

Решение проблемы с ошибкой «check engine oil level» на пежо 308 зависит от ее причины. Если уровень масла ниже нормы, следует долить недостающее масло до рекомендуемого уровня. Если причина ошибки — утечка масла, необходимо обратиться к профессионалу для поиска и устранения утечки. Кроме того, следует регулярно проверять уровень масла и проводить замену масла в соответствии с рекомендациями производителя для поддержания нормального функционирования двигателя.

Ошибка «check engine oil level» на автомобиле Peugeot 308 может быть вызвана несколькими причинами. Эта ошибка указывает на проблему с уровнем моторного масла или с датчиком уровня масла.

Часто причиной ошибки «check engine oil level» является недостаток моторного масла. Если уровень масла ниже нормы, то необходимо добавить соответствующее количество масла до требуемого уровня.

Если после добавления масла ошибка «check engine oil level» не исчезает, то возможно неисправность датчика уровня масла. Датчик может быть загрязнен или поврежден. В этом случае необходимо провести диагностику системы и, при необходимости, заменить датчик уровня масла.

Для диагностики ошибки «check engine oil level» на Peugeot 308 можно обратиться к специалистам сервисного центра, которые смогут провести детальную проверку состояния масла и датчика уровня масла, а также установить точную причину ошибки.

Важно помнить, что неправильный уровень масла в двигателе может привести к серьезным последствиям, таким как поломка двигателя или повышенный износ деталей. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень масла и следить за его правильностью.

Чтобы избежать ошибки «check engine oil level» на Peugeot 308, рекомендуется придерживаться рекомендаций производителя по замене масла и обслуживанию двигателя, а также следить за правильным уровнем масла и оперативно устранять любые неисправности.

Возникновение ошибки check engine oil level

Ошибка «check engine oil level» на Peugeot 308 может возникать по нескольким причинам. Эта ошибка указывает на проблемы с уровнем масла в двигателе.

Одной из возможных причин может быть недостаточный уровень масла. Если уровень масла ниже допустимого значения, система двигателя Peugeot 308 автоматически выдаст ошибку «check engine oil level». Недостаточное количество масла может привести к износу двигателя и его повреждениям.

Другой возможной причиной ошибки может быть неправильная работа сенсора уровня масла. В таком случае, даже если уровень масла в двигателе находится в норме, система может считать его недостаточным и выдавать ошибку «check engine oil level».

Для диагностики и решения проблемы с ошибкой «check engine oil level» на Peugeot 308 рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра. Они смогут произвести проверку уровня масла и работы сенсора, а также провести необходимую замену масла или ремонт датчика уровня масла.

В целях предотвращения ошибки «check engine oil level» рекомендуется регулярная проверка уровня масла в двигателе Peugeot 308. Уровень масла следует проверять при холодном двигателе, на ровной поверхности и соответствующем уровне температуры масла. Рекомендуется следовать указаниям в руководстве по эксплуатации автомобиля и поддерживать уровень масла в пределах рекомендаций производителя.

Также рекомендуется регулярно обслуживать и обследовать автомобиль, проводить замену масла и фильтров в соответствии с рекомендациями производителя. Это поможет предотвратить возникновение проблем с уровнем масла и снизить риск ошибки «check engine oil level» на Peugeot 308.

Причины возникновения ошибки

Ошибка «check engine oil level» на Peugeot 308 может возникать по разным причинам. Рассмотрим самые распространенные из них:

    Недостаточный уровень масла

Одна из основных причин появления ошибки связана с недостаточным уровнем масла в двигателе. Если датчик уровня масла обнаруживает, что уровень ниже допустимого, система генерирует ошибку и предупреждает водителя о необходимости долить масло.

Возможна неисправность самого датчика уровня масла. Если датчик перестал корректно работать и выдает неверную информацию о уровне масла, система может сгенерировать ошибку «check engine oil level». Для исправления проблемы требуется замена датчика.

Также, возникновение ошибки может быть связано с проблемами в системе смазки двигателя. Например, засорение масляного фильтра, неисправность масляного насоса или утечка масла могут привести к недостаточному давлению или проблемам с циркуляцией масла. В результате, система генерирует ошибку «check engine oil level».

Иногда, возникновение ошибки может быть связано с электрической неисправностью, например, обрывом проводки или неисправностью блока управления двигателем. В этом случае, проведение диагностики электрической системы и исправление неисправности может помочь устранить ошибку.

Диагностика ошибки check engine oil level

Ошибка «check engine oil level» на пежо 308 может возникнуть по разным причинам. Она указывает на проблему с уровнем моторного масла или с датчиком его уровня. Чтобы выявить причину ошибки и решить проблему, следуйте следующим диагностическим шагам:

  1. Проверьте уровень моторного масла Самая распространенная причина ошибки «check engine oil level» — низкий уровень моторного масла. Откройте капот и проверьте уровень масла на щупе. Если уровень ниже минимальной отметки, добавьте необходимое количество масла. При добавлении масла используйте рекомендованный производителем тип и вязкость масла.
  2. Проверьте состояние и работу датчика уровня масла

Решение проблемы «check engine oil level» зависит от выявленной причины. В большинстве случаев проблему можно решить самостоятельно, добавив масло или заменив датчик уровня масла. Однако, если вы не уверены в своих навыках или причина ошибки не ясна, лучше обратиться к специалистам.

Защитные меры при ошибке

Если на панели приборов вашего Peugeot 308 загорелся символ «check engine oil level» и вы получили соответствующее предупреждение, следуйте следующим мерам предосторожности:

  • Не игнорируйте предупреждение — ошибка может быть связана с недостаточным уровнем масла или с другими проблемами в системе смазки двигателя. Неверные уровни масла могут привести к серьезным повреждениям двигателя.
  • Остановитесь в безопасном месте — если вы заметили предупреждающий символ во время движения, найдите подходящее место для остановки и выключите двигатель. Проверьте уровень масла согласно инструкциям производителя и предпримите необходимые действия.
  • Проверьте уровень масла — используйте щуп для измерения уровня масла в двигателе. Убедитесь, что уровень находится в пределах рекомендуемого диапазона. Если уровень масла ниже минимума, добавьте необходимое количество масла. Если уровень масла находится в пределах нормы, проконсультируйтесь с автомобильным специалистом для поиска других причин ошибки.
  • Не продолжайте вождение — если вы обнаружите серьезные проблемы с двигателем или системой смазки, не пытайтесь продолжить поездку. Это может усугубить проблему и привести к поломке двигателя.
  • Обратитесь к автомобильному специалисту — если вы не уверены в причине ошибки или не можете решить проблему самостоятельно, обратитесь к квалифицированному автомобильному специалисту. Он сможет провести более подробную диагностику и предложить необходимые ремонтные работы.

Следуя этим защитным мерам, вы сможете минимизировать возможные последствия ошибки «check engine oil level» на Peugeot 308 и сохранить работоспособность двигателя вашего автомобиля.

Устранение проблемы

Если на панели приборов автомобиля Peugeot 308 возникла ошибка «check engine oil level», необходимо принять следующие меры для устранения данной проблемы:

  • Проверить уровень масла: Откройте капот и проверьте уровень масла с помощью масляного щупа. Уровень масла должен находиться между двумя отметками на щупе — минимальной и максимальной. Если уровень масла ниже минимальной отметки, следует добавить необходимое количество масла.
  • Проверить наличие утечек масла: Осмотрите двигатель на наличие возможных утечек масла. Если обнаружены пятна или подтеки масла, необходимо устранить утечку или заменить поврежденные уплотнения.
  • Проверить давление масла: Если уровень масла в норме и нет утечек, следует проверить давление масла с помощью специального манометра. Если давление масла ниже допустимых значений, необходимо обратиться в автосервис для диагностики и ремонта системы смазки двигателя.
  • Выполнить сброс ошибки: После устранения причины ошибки «check engine oil level» необходимо выполнить сброс ошибки через диагностический сканер или специальные комбинации кнопок на приборной панели. Если ошибка не исчезает после сброса, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для дальнейшей диагностики.

В случае, если ошибка «check engine oil level» появляется регулярно, необходимо обратиться к специалистам для определения более глубоких причин и проведения детальной диагностики системы смазки двигателя автомобиля Peugeot 308.

Connect with your social network account

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

check engine oil level

Всем доброго времени суток! Появилась у меня такая ошибка check engine oil level долил масло не помогло также горит, компьютер показывает что до следующей замены масла можно ездить еще 2300км) что посоветует кто? машина 1,6 АТ 24000км

Ветеран клуба Сообщения: 3760 Зарегистрирован: Пн дек 26, 2011 23:42 Откуда: Москва

Diskys » Вт май 15, 2012 21:34

Завтра ошибка уйдет.Самодиагностика системы осуществляется при холодном двигателе

Завсегдатай Сообщения: 88 Зарегистрирован: Ср май 09, 2012 22:01

humos » Вт май 15, 2012 21:38

Если масла не меньше 500 мл. долил !!

Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

kos787 » Вт май 15, 2012 22:37

да ошибка пропала к счастью но появилось другое OIL— по книжке пишут что проблемы с датчиком уровня масла что ли, это тоже сможет пройти завтро или надо датчик все таки менять?)

Ветеран клуба Сообщения: 15760 Зарегистрирован: Ср апр 15, 2009 20:57 Откуда: Mockba, 3AO

SnowLion » Вт май 15, 2012 22:56

kos787 писал(а): да ошибка пропала к счастью но появилось другое OIL— по книжке пишут что проблемы с датчиком уровня масла что ли, это тоже сможет пройти завтро или надо датчик все таки менять?)

Меняй до завтро — не ошибешься.

Работаем, братья! (С)

Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

kos787 » Вт май 15, 2012 23:12

а его никто не покупал? сколько он хоть стоит то? и можно ли самостоятельо поменять?

Ветеран клуба Сообщения: 3760 Зарегистрирован: Пн дек 26, 2011 23:42 Откуда: Москва

Diskys » Вт май 15, 2012 23:19

kos787 писал(а): а его никто не покупал? сколько он хоть стоит то? и можно ли самостоятельо поменять?

А, зачем? Если щуп есть)

Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

kos787 » Вт май 15, 2012 23:53

я просто думал это кретично) и его надо менять, так то конешно можно и по щупу смотреть уровень масло, так оно и привычнее))

Ветеран клуба Сообщения: 3760 Зарегистрирован: Пн дек 26, 2011 23:42 Откуда: Москва

Diskys » Вт май 15, 2012 23:56

kos787 писал(а): я просто думал это кретично) и его надо менять, так то конешно можно и по щупу смотреть уровень масло, так оно и привычнее))

Вот и правильно, так надежней)

Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

kos787 » Ср май 16, 2012 7:59

ну да) спасибо всем за советы)[/quote]

Ветеран клуба Сообщения: 7081 Зарегистрирован: Пн ноя 30, 2009 9:30 Откуда: Собяновка Контактная информация:

PapiRus » Ср май 16, 2012 8:59

Что то и у меня поджирать маслице стала Масло менял 2500км тому назад, уже литр долил (пробег около 43ткм)….

Приказа верить в чудеса не поступало…

Ветеран клуба Сообщения: 3458 Зарегистрирован: Вс апр 15, 2012 21:02 Откуда: Москва

aroma » Вс мар 16, 2014 19:33

Старожил Сообщения: 137 Зарегистрирован: Сб июн 11, 2011 11:30 Откуда: МО г. Пушкино

Мурик » Пт мар 28, 2014 13:39

Я последний раз вообще 3л на 10ткм долил!))) щас 5.40 залил посомтрим что будет!)))) пробег 160 у меня!)))

А датчик пофиг, он у меня уже тысяч так 100 врет, доверяю только щупу_))))

Бороться до последнего…

Гуру Сообщения: 687 Зарегистрирован: Чт апр 28, 2016 5:37

John Woo » Пт июл 06, 2018 5:14

А как датчик уровня масла вытащить? Открутил, а вытащить не могу, он упирается во впускной коллектор.

Гуру Сообщения: 977 Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27 Откуда: Магнитогорск

mr. Lexx » Пт июл 06, 2018 7:04

менял давно, но кроме защиты точно ничего не снимал… попробуй поджать…

качество дилера-гуманные цены.

Гуру Сообщения: 687 Зарегистрирован: Чт апр 28, 2016 5:37

John Woo » Пн июл 09, 2018 17:56

Поменял этот грёбаный датчик, а ошибка F40A не ушла и не удаляется. Такие дела.

Ветеран клуба Сообщения: 6273 Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33 Откуда: Москва/Минск

yrk » Пн июл 09, 2018 20:41

и не парьтесь.
4 года с ней.
она у всех.

Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.

Гуру Сообщения: 977 Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27 Откуда: Магнитогорск

mr. Lexx » Вт июл 10, 2018 8:21

в бси выставляешь другой тип мотора и забываешь про надпись на табло…. щуп никто не отменял…

качество дилера-гуманные цены.

Гуру Сообщения: 687 Зарегистрирован: Чт апр 28, 2016 5:37

John Woo » Вт июл 10, 2018 17:38

mr. Lexx
А где это находится? Я уже весь блок облазил.

Гуру Сообщения: 687 Зарегистрирован: Чт апр 28, 2016 5:37

John Woo » Ср июл 11, 2018 15:53

В BSI — Силовой агрегат есть пункт Тип топлива — Бензиновый. Это оно?

Фото в бортжурнале Peugeot 308 (1G)

После долгой стоянки во дворе (5 дней) при запуске загорелся Check Oil Level. При этом загорается желтый треугольник с восклицательным знаком. ВСе это горит секунд 30, потом ошибка пропадает… и машина работает как обычно, как будто до этого ничего не показывало.

Поскольку двигатель предварительно был прогрет (заведен с автозапуска), проверить уровень масла по щупу сразу не удалось. Визуальный осмотр подкапотного пространства не выявил видимых подтеков масла.
Пришлось оставить машину остывать. Через пару часов щуп показал наличие масла в двигателе чуть меньше середины щупа, долила где-то 300мл масла, щуп показал верхнюю риску (все ОК). Включаю зажигание, но ошибка осталась.

Нашла интересную информацию в интернете, которая мне помогла лучше понять пыжа (может быть большинству это уже известно):
«Съездил к официалам, сделали диагностику двигателя, сказали все в порядке, скинули зависшую ошибку, больше не повторяется.
Рассказали интересную вещь: уровень масла измеряется при любом действии с машиной (хоть открытие двери), но при температуре двигателя меньше 40 градусов, т.е. если авто выдал ошибку чек оил из за действительно низкого уровня масла, то после залива, чтобы ошибка пропала, нужно заглушить и остудить двигатель. Вот так вот.»

P.s. следующее утро началось с «Oil OK».

Пробег: 55 500 км

Перейти к контенту

Connect with your social network account

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

check engine oil level

Всем доброго времени суток! Появилась у меня такая ошибка check engine oil level долил масло не помогло также горит, компьютер показывает что до следующей замены масла можно ездить еще 2300км) что посоветует кто? машина 1,6 АТ 24000км

Ветеран клуба Сообщения: 3760 Зарегистрирован: Пн дек 26, 2011 23:42 Откуда: Москва

Diskys » Вт май 15, 2012 21:34

Завтра ошибка уйдет.Самодиагностика системы осуществляется при холодном двигателе

Завсегдатай Сообщения: 88 Зарегистрирован: Ср май 09, 2012 22:01

humos » Вт май 15, 2012 21:38

Если масла не меньше 500 мл. долил !!

Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

kos787 » Вт май 15, 2012 22:37

да ошибка пропала к счастью но появилось другое OIL— по книжке пишут что проблемы с датчиком уровня масла что ли, это тоже сможет пройти завтро или надо датчик все таки менять?)

Ветеран клуба Сообщения: 15760 Зарегистрирован: Ср апр 15, 2009 20:57 Откуда: Mockba, 3AO

SnowLion » Вт май 15, 2012 22:56

kos787 писал(а): да ошибка пропала к счастью но появилось другое OIL— по книжке пишут что проблемы с датчиком уровня масла что ли, это тоже сможет пройти завтро или надо датчик все таки менять?)

Меняй до завтро — не ошибешься.

Работаем, братья! (С)

Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

kos787 » Вт май 15, 2012 23:12

а его никто не покупал? сколько он хоть стоит то? и можно ли самостоятельо поменять?

Ветеран клуба Сообщения: 3760 Зарегистрирован: Пн дек 26, 2011 23:42 Откуда: Москва

Diskys » Вт май 15, 2012 23:19

kos787 писал(а): а его никто не покупал? сколько он хоть стоит то? и можно ли самостоятельо поменять?

А, зачем? Если щуп есть)

Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

kos787 » Вт май 15, 2012 23:53

я просто думал это кретично) и его надо менять, так то конешно можно и по щупу смотреть уровень масло, так оно и привычнее))

Ветеран клуба Сообщения: 3760 Зарегистрирован: Пн дек 26, 2011 23:42 Откуда: Москва

Diskys » Вт май 15, 2012 23:56

kos787 писал(а): я просто думал это кретично) и его надо менять, так то конешно можно и по щупу смотреть уровень масло, так оно и привычнее))

Вот и правильно, так надежней)

Заходит в гости Сообщения: 12 Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 22:50

kos787 » Ср май 16, 2012 7:59

ну да) спасибо всем за советы)[/quote]

Ветеран клуба Сообщения: 7081 Зарегистрирован: Пн ноя 30, 2009 9:30 Откуда: Собяновка Контактная информация:

PapiRus » Ср май 16, 2012 8:59

Что то и у меня поджирать маслице стала Масло менял 2500км тому назад, уже литр долил (пробег около 43ткм)….

Приказа верить в чудеса не поступало…

Ветеран клуба Сообщения: 3458 Зарегистрирован: Вс апр 15, 2012 21:02 Откуда: Москва

aroma » Вс мар 16, 2014 19:33

Старожил Сообщения: 137 Зарегистрирован: Сб июн 11, 2011 11:30 Откуда: МО г. Пушкино

Мурик » Пт мар 28, 2014 13:39

Я последний раз вообще 3л на 10ткм долил!))) щас 5.40 залил посомтрим что будет!)))) пробег 160 у меня!)))

А датчик пофиг, он у меня уже тысяч так 100 врет, доверяю только щупу_))))

Бороться до последнего…

Гуру Сообщения: 687 Зарегистрирован: Чт апр 28, 2016 5:37

John Woo » Пт июл 06, 2018 5:14

А как датчик уровня масла вытащить? Открутил, а вытащить не могу, он упирается во впускной коллектор.

Гуру Сообщения: 977 Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27 Откуда: Магнитогорск

mr. Lexx » Пт июл 06, 2018 7:04

менял давно, но кроме защиты точно ничего не снимал… попробуй поджать…

качество дилера-гуманные цены.

Гуру Сообщения: 687 Зарегистрирован: Чт апр 28, 2016 5:37

John Woo » Пн июл 09, 2018 17:56

Поменял этот грёбаный датчик, а ошибка F40A не ушла и не удаляется. Такие дела.

Ветеран клуба Сообщения: 6268 Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33 Откуда: Москва/Минск

yrk » Пн июл 09, 2018 20:41

и не парьтесь.
4 года с ней.
она у всех.

Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.

Гуру Сообщения: 977 Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27 Откуда: Магнитогорск

mr. Lexx » Вт июл 10, 2018 8:21

в бси выставляешь другой тип мотора и забываешь про надпись на табло…. щуп никто не отменял…

качество дилера-гуманные цены.

Гуру Сообщения: 687 Зарегистрирован: Чт апр 28, 2016 5:37

John Woo » Вт июл 10, 2018 17:38

mr. Lexx
А где это находится? Я уже весь блок облазил.

Гуру Сообщения: 687 Зарегистрирован: Чт апр 28, 2016 5:37

John Woo » Ср июл 11, 2018 15:53

В BSI — Силовой агрегат есть пункт Тип топлива — Бензиновый. Это оно?

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Чт дек 18, 2008 11:26

вчера и сегодня периодически после долгих стоянок при запуске загорался Check Oil Level,

хотя на щупе масло доходит до верхней риски.

вопрос — есть какая-то возможность проверить, какой на самом деле уровень масла, кроме как щупом?

масло у меня есть, долить не проблема, но ведь менял совсем недавно и по щупу там явно всё в порядке.

машина стояла каждый раз на ровной поверхности, подтеков нет, ошибка иногда появляется, иногда — нет.

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

stealth_202

Имя: Петр

Сообщения: 170

Откуда: Химки

Чт дек 18, 2008 11:53

softic: вчера и сегодня периодически после долгих стоянок при запуске загорался Check Oil Level,
хотя на щупе масло доходит до верхней риски.

вопрос — есть какая-то возможность проверить, какой на самом деле уровень масла, кроме как щупом?
масло у меня есть, долить не проблема, но ведь менял совсем недавно и по щупу там явно всё в порядке.

машина стояла каждый раз на ровной поверхности, подтеков нет, ошибка иногда появляется, иногда — нет.

До изобретения датчиков уровня масла все измеряли его именно щупом

Не удивлюсь, если датчик глючит, от сырости, или от мороза.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Чт дек 18, 2008 12:13

дык, я то же самое думаю, но ведь если что-то действительно не так — я буду не прав в плане гарантии.

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

Чт дек 18, 2008 12:38

а не может быть проблемы с давлением масла?

уровень в норме, а давления не хватает вот датчик и орет…

Моральное превосходство всегда на стороне того, кто не обременен излишней общественной моралью.

stealth_202

Имя: Петр

Сообщения: 170

Откуда: Химки

Чт дек 18, 2008 12:43

Шакс: а не может быть проблемы с давлением масла?
уровень в норме, а давления не хватает вот датчик и орет…

Я сужу по ситроену, который с пежо имеет крайне много общего, так вот,

на эти два случая должны быть два разных сообщения — Check oil level и что-то вроде Oil pressure too low.

Чт дек 18, 2008 12:48

Да кстати было такое…значит тогда проблема с датчиками…

Моральное превосходство всегда на стороне того, кто не обременен излишней общественной моралью.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Чт дек 18, 2008 13:23

stealth_202: Я сужу по ситроену, который с пежо имеет крайне много общего, так вот,
на эти два случая должны быть два разных сообщения — Check oil level и что-то вроде Oil pressure too low.

именно так, если бы вытекло масло — ругался бы совсем по-другому

ладно, судя по всему надо в сервис ехать-таки…

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

RuSh

Золотые руки конфы

Пт дек 19, 2008 00:05

а может масла долить?

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Пт дек 19, 2008 01:44

кхм… ну, долил целый литр, и всё равно пишет эту гадость!

я ж у тебя менял масло 2 тыщи назад — неужели больше литра сожрал?

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

Пт дек 19, 2008 22:26

у меня на С4 было когда парковался одной стороной на бордюре, то бишь под углом =).

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Пт дек 19, 2008 22:51

через день после залива масла успокоилось.

фиг его знает… буду смотреть, но масло точно в норме.

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

RuSh

Золотые руки конфы

Вс дек 21, 2008 17:19

softic: через день после залива масла успокоилось.
фиг его знает…

что и требовалось доказать

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Вс дек 21, 2008 17:45

RuSh: что и требовалось доказать

Цитата: Сидит чукча на дереве и пилит сук, на котором сидит. Идет мимо охотник и говорит:
— Смотри — упадешь!
Чукча пилит дальше. Сук падает и чукча вместе с ним. Встает и говорит:
— Шаман, однако!

ps. ну, и как она сожрала литр масла так, что и на щупе не заметно, и только 2 тысячи прошло?

раньше-то вообще по чуть-чуть кушала (((

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

RuSh

Золотые руки конфы

Вс дек 21, 2008 17:54

softic: ps. ну, и как она сожрала литр масла так, что и на щупе не заметно, и только 2 тысячи прошло?
раньше-то вообще по чуть-чуть кушала (((

ну, я ж не знаю какие это были 2 тысячи

ну, я ж знаю какие «слепые» маслянные щупы на 207

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

Ingener

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: Сергей

Сообщения: 4995

Откуда: Москва, Ю.Бутово

Ср дек 24, 2008 17:41

А ещё ты знаешь владельца

ПыСы: ничего личного

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Ср мар 11, 2009 00:37

ну, вот и нашли мы всё-таки, где текло маслице…

слава богу, нашли вовремя, пока не поздно.

виной всему был дефектный маслопровод, ведущий к турбине.

оттуда и текло, медленно, но верно (деталь №6 на картинке):

Изображение

хвала Рушану, что всё сделали быстро и качественно!

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

RuSh

Золотые руки конфы

Ср мар 11, 2009 00:52

Кстати, заметил на новых 308-х с двигателями EP6DT в верхней части трубки детали №6, устанавливается небольшой термоэкранчик, видимо для снижения повышенной температуры негативно влияющей на трубку в районе завальцовки. В сервисбоксе ее нет… возможно пока.

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Ср мар 11, 2009 01:23

а выпускная трубка масла — тоже с защитой, или обычная?

кстати, жжёного запаха пока вроде нет, может и правда только из-за масла запах шёл.

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

RuSh

Золотые руки конфы

Ср мар 11, 2009 01:40

Отставить , есть в сервисбоксе реф. 1319R7

softic: а выпускная трубка масла — тоже с защитой, или обычная?

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

Ср мар 11, 2009 02:00

Может стоит заказать ее и установить на всякий?

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Ср мар 11, 2009 10:18

ты готов отдать на день машину и заплатить минимум за 5 часов работ и материалы?

пока акции нет, либо нет гарантийного случая — менять нет смысла.

к тому же мой новый маслопровод тоже без «защиты» )))

лучше следить за маслом и возможными подтёками.

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

Ср мар 11, 2009 10:25

softic: ну, вот и нашли мы всё-таки, где текло маслице…
слава богу, нашли вовремя, пока не поздно.

виной всему был дефектный маслопровод, ведущий к турбине.
оттуда и текло, медленно, но верно (деталь №6 на картинке):

хвала Рушану, что всё сделали быстро и качественно!

ААААА Так это на твою машину вчера мастер цеха орал на весь бокс….геммороясь с ковырянием в подкопотном пространстве.

Ср мар 11, 2009 11:26

softic: ты готов отдать на день машину и заплатить минимум за 5 часов работ и материалы?
пока акции нет, либо нет гарантийного случая — менять нет смысла.

к тому же мой новый маслопровод тоже без «защиты» )))
лучше следить за маслом и возможными подтёками.

Да Cross и так с гарантии снял в соседнем посту))))

Неужели там возни на 5 часов?

Материалов там меньше чем на 100 рублей.

Ср мар 11, 2009 11:45

gravitysuuucks: Да Cross и так с гарантии снял в соседнем посту))))
Неужели там возни на 5 часов?
Материалов там меньше чем на 100 рублей.

Там гемороя немеряно…..к турбине и всем проводочкам не подлезишь пока не разберешь подкапотное пространство + бампер.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Ср мар 11, 2009 12:08

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

Ср мар 11, 2009 17:17

В них и ковыряются с помощью снятия бампера.

RuSh

Золотые руки конфы

Ср мар 11, 2009 19:28

softic: ты готов отдать на день машину и заплатить минимум за 5 часов работ и материалы?

Стоимость экранчика 75р. А конструкция позволяет установить ее без снятия трубки

Последний раз редактировалось RuSh Пт мар 13, 2009 11:29, всего редактировалось 1 раз.

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Чт мар 12, 2009 11:51

мне такой презерватив можно? штоп точно не сломалось?

кстати, прокладки-то всё равно менять придётся так что не только экранчик нужен.

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

Чт мар 12, 2009 13:22

softic: мне такой презерватив можно? штоп точно не сломалось?
кстати, прокладки-то всё равно менять придётся так что не только экранчик нужен.

Просто интересно — у тебя вроде на гарантии машинка — это не подпадает? я просто не понимаю. что тогда гарантия…

RuSh

Золотые руки конфы

Пт мар 13, 2009 11:26

softic: мне такой презерватив можно? штоп точно не сломалось?
кстати, прокладки-то всё равно менять придётся так что не только экранчик нужен.

посмотрел на защитку, держится на защелках, даже штуцер не придется откручивать

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

Приветствую, Антон, после каждой замены моторного масла необходимо сбрасывать напоминание о межсервисном интервале обслуживания. Выполнить это можно самостоятельно в следующем порядке:
— при выключенном зажигании нажать кнопку обнуления дневного пробега;
— при нажатой кнопке – включить зажигание автомобиля;
— в связи с тем, что индикация сервисного обслуживания активирована 10 секунд, кнопка должна быть нажата до тех пор, пока на дисплее появится «0»;
— выключить зажигание.
Также приложил ниже видео по данной процедуре https://youtu.be/hX3gvYuIUVM

Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

Администратор Сообщения: 5893 Зарегистрирован: 04.12.2008, 11:27 Авто: Peugeot 3008, Active THP 150 л.с. Blanc Nacre с рамками «ZveroBoy» Откуда: Москва, ЮАО

Ошибка OIL —

COOL

Я узнал. Оказывается мигающее при запуске сообщение «OIL —» говорит о неисправности датчика масла. То есть с уровнем масла оно напрямую не связано. Вопрос ко всем, у кого появлялось подобное сообщение:

1. меняли ли вам свечи на бошевские
2. проводили ли вам акцию по замене ПО наружного освещения?

Активист Сообщения: 1154 Зарегистрирован: 11.12.2008, 09:29 Авто: Peugeot 308 SW, 121 л.с. Откуда: MOSCOW

Re: Ошибка OIL —

COOL » 14.04.2010, 15:49

У меня такое было как раз при замене свечей и прошивы.На что Рушан сказал что это баги софта и вдальнейшем это обещают исправить(ПСА).Но у меня это пропало на следующий день.И до сих пор не проявлялось.

Супермодератор Сообщения: 4008 Зарегистрирован: 05.12.2008, 17:55 Авто: Black207&Blue308 Откуда: Москва

Re: Ошибка OIL —

Str’uk » 14.04.2010, 16:36

у меня было один раз — мало масла было — когда долил все стало OIL OK
свечи менял на Бошевские. ПО не менял

Администратор Сообщения: 5893 Зарегистрирован: 04.12.2008, 11:27 Авто: Peugeot 3008, Active THP 150 л.с. Blanc Nacre с рамками «ZveroBoy» Откуда: Москва, ЮАО

Re: Ошибка OIL —

ZveroBoy » 14.04.2010, 16:40

COOL

У меня как раз наоборот: сразу после акции ничего не мигало, утром следующего дня (вчера) тоже. А вечером при запуске начало мигать. И мигает до сих пор. Если некорректное исполнение акции может влиять (и влияет) на работу датчика бензина, то на работу датчика масла и подавно. Наверняка опять галочку не поставили…

Активист Сообщения: 1175 Зарегистрирован: 07.12.2008, 20:26 Авто: Черный 120-и сильный ручной лев, premium+допы *382** Откуда: из Сказки Контактная информация:

Re: Ошибка OIL —

Карабас » 14.04.2010, 17:09

ZveroBoy
Юр, у меня такое бывает иногда, когда по лужам погоняю, может попадает влага и идет некорректный сигнал, но я не парюсь ибо знаю, что когда нет масла выдается сообщение «check oil»

Я верю в честность президента. И в неподкупность постовых! В заботу банка о клиентах, в русалок верю, в домовых.

Администратор Сообщения: 5893 Зарегистрирован: 04.12.2008, 11:27 Авто: Peugeot 3008, Active THP 150 л.с. Blanc Nacre с рамками «ZveroBoy» Откуда: Москва, ЮАО

Re: Ошибка OIL —

ZveroBoy » 14.04.2010, 17:13

Карабас

Так вот, понимаешь, «check oil» может никогда не появиться, ибо система сигнализирует о том, что датчик масла не работает…

Гуру Сообщения: 2495 Зарегистрирован: 08.12.2008, 14:12 Авто: DS3 120hpAT Gris Shark 308sw 120hpAT PP Black *133**197 Откуда: Москва, ЮБутово

Re: Ошибка OIL —

slava » 15.04.2010, 15:08

у меня щас такая хрень мигает. второй приступ, первый бы по осени перепрошивался. Руш сказал опять перепрошиться надо, сделаю, как время будет.

R`n`R is my business

Активист Сообщения: 1154 Зарегистрирован: 11.12.2008, 09:29 Авто: Peugeot 308 SW, 121 л.с. Откуда: MOSCOW

Re: Ошибка OIL —

COOL » 15.04.2010, 15:52

Во мля скоро будем как комп обновлять.По расписанию……пора продумать интерфейс чтобы постоянно машинка в сети была вдруг обновление епт……

Администратор Сообщения: 5893 Зарегистрирован: 04.12.2008, 11:27 Авто: Peugeot 3008, Active THP 150 л.с. Blanc Nacre с рамками «ZveroBoy» Откуда: Москва, ЮАО

Re: Ошибка OIL —

ZveroBoy » 15.04.2010, 16:12

У меня машина 2 года работала без проблем вообще. Не мигало ничего, чему не положено! Съездил на ТО, совмещенное с акцией — начался геморрой. Уже два раза ездил в сервис после этого. Теперь снова ехать… Ну елки палки! Ну неужели трудно софт в машине корректно перепрошить!?

Форумчанин начинающий Сообщения: 161 Зарегистрирован: 24.11.2009, 10:45 Откуда: москва Контактная информация:

Re: Ошибка OIL —

смарт » 15.04.2010, 20:18

ZveroBoy да видно далек ты от перепрошивки авто, по секрету скажу софт или установится или нет и ни причем здесь механики, поскольку ты самый умный то наверняка знаешь что софт льется из нета и залить что то не так это очень проблематично.

Форумчанин Сообщения: 288 Зарегистрирован: 07.12.2008, 11:13 Откуда: Люберцы

Re: Ошибка OIL —

Miha » 15.04.2010, 20:41

смарт
залить что-то не то, да и ещё через инет элементарно.

Форумчанин начинающий Сообщения: 161 Зарегистрирован: 24.11.2009, 10:45 Откуда: москва Контактная информация:

Re: Ошибка OIL —

смарт » 15.04.2010, 20:49

Miha ладно расскажу- к колодке подключается PPS(что это такое все знают) входят в программирование ECU делают запрос есть ли новый софт или нет, если нет то всё, если есть то нажимают ОК и понеслось соединение и дальше от механика ничего не зависит то что вливается в мозги это секрет и какие он делает изменения в настройках знают очень ограниченное кол-во людей. Так что сто там загружается х.з. Вопрос в том что если адаптацию сделают или проведут наспех тогда да.Ещё вопросы?

Администратор Сообщения: 5893 Зарегистрирован: 04.12.2008, 11:27 Авто: Peugeot 3008, Active THP 150 л.с. Blanc Nacre с рамками «ZveroBoy» Откуда: Москва, ЮАО

Re: Ошибка OIL —

ZveroBoy » 15.04.2010, 21:56

смарт

Ты, видимо, плохо читал. Дело не только в этой ошибке. Я уже писал , что проблемы были и с датчиком бензина, и с климатом, и с освещением…
Так что фразы типа:

смарт писал(а): и дальше от механика ничего не зависит

мне не совсем понятны. Мне по барабану кто явился источником этих косяков: механик или софт. Мне не хочется ездить на машине без климата и датчика бензина, и время на поездки в сервис терять.

смарт писал(а): по секрету скажу софт или установится или нет и ни причем здесь механики

По секрету скажу, что недоработал именно электрик, ибо кроме меня никто с такими проблемами после акции не сталкивался.

Форумчанин начинающий Сообщения: 161 Зарегистрирован: 24.11.2009, 10:45 Откуда: москва Контактная информация:

Re: Ошибка OIL —

смарт » 15.04.2010, 22:14

Ну что тогда можно ответить если больше никто не обратился- не повезло, бывает.А может это по доброте душевной для хорошего человека умные дяди поменяли что в настройках?Ну так, мысль.

Администратор Сообщения: 5893 Зарегистрирован: 04.12.2008, 11:27 Авто: Peugeot 3008, Active THP 150 л.с. Blanc Nacre с рамками «ZveroBoy» Откуда: Москва, ЮАО

Re: Ошибка OIL —

ZveroBoy » 15.04.2010, 22:19

смарт

Может быть у вас такие «умные дяди» по «доброте душевной» для «хорошего человека» и могут что-то поменять (читай: нагадить) в настройках , но в Лионе подобное исключено. К тому же, это глупо: гадишь то по сути себе и репутации своей фирмы…
Как мне было сказано, электрик забыл распечатать исходные коды, а они на машинах первых партий немного отличаются, плюс были проблемы с wi-fi.

Форумчанин начинающий Сообщения: 161 Зарегистрирован: 24.11.2009, 10:45 Откуда: москва Контактная информация:

Re: Ошибка OIL —

смарт » 15.04.2010, 22:27

Прикольно если были проблемы с вай фай то они могли уложить тебе комп-это раз
на сколько мне известно у них есть автоматическая телекодировка после прошивки(установить настройки согласно комплектации).Дело ясное что дело темное.Странно ты себя ведешь то наезжаешь на них, то выгораживаешь тебе ни чем не угодишь(без обид).

Любопытствующий Сообщения: 66 Зарегистрирован: 22.09.2009, 10:19 Авто: Peugot 308 1.6л. 120 л.с. красненькая) Откуда: Москва Контактная информация:

Re: Ошибка OIL —

Леночка » 30.04.2010, 12:49

подскажите, что значит OIL OK -300km?

Гуру Сообщения: 2495 Зарегистрирован: 08.12.2008, 14:12 Авто: DS3 120hpAT Gris Shark 308sw 120hpAT PP Black *133**197 Откуда: Москва, ЮБутово

Re: Ошибка OIL —

slava » 30.04.2010, 13:10

Леночка скорее всего на ТО пора скоро! это предупреждалка сколько до ослуживания тебе ездить осталось

R`n`R is my business

Любопытствующий Сообщения: 66 Зарегистрирован: 22.09.2009, 10:19 Авто: Peugot 308 1.6л. 120 л.с. красненькая) Откуда: Москва Контактная информация:

Re: Ошибка OIL —

Леночка » 30.04.2010, 13:42

спасибslava

Гуру Сообщения: 2495 Зарегистрирован: 08.12.2008, 14:12 Авто: DS3 120hpAT Gris Shark 308sw 120hpAT PP Black *133**197 Откуда: Москва, ЮБутово

Re: Ошибка OIL —

slava » 30.04.2010, 13:46

Леночка
в общем то не за что
чаще читайте мануал

R`n`R is my business

Вернуться в «Двигатель и топливо»

  • Технический раздел (ошибки, EP6 / EP6DT, АКПП AL4 / Aisin, печка, датчики и прочие прелести)
  • ↳ Общие вопросы и ТО
  • ↳ Двигатель и топливо
  • ↳ Коробка передач
  • ↳ Ходовая, шины и диски
  • ↳ Электрика и приборы
  • ↳ Кузов
  • ↳ Салон
  • ↳ Аксессуары и уход, тюнинг, звук
  • Покупка, продажа, обмен Пежо 308
  • ↳ Готовимся к покупке
  • ↳ Сервисы, дилеры
  • ↳ Страховые и банки
  • ↳ Барахолка
  • О модели Peugeot 308 (308SW и 308Break, 308CC и даже RCZ) и Citroen C4
  • ↳ Пежо 308 / 408, Ситроен С4
  • ↳ Сравнение Пежо 308 с конкурентами
  • ↳ Мир Peugeot-Citroen
  • ↳ Прочие автомобили — другие марки
  • Разное
  • ↳ Дороги (аварии и происшествия, видео с видеорегистраторов, ДПС, путешествия)
  • ↳ Автопутешествия
  • ↳ Геоквесты и стритчеленджи
  • ↳ Взаимопомощь
  • ↳ Партнеры клуба
  • ↳ Знакомства и встречи клуба
  • ↳ Клубная атрибутика
  • ↳ Москва и МО
  • ↳ Краснодар
  • ↳ Санкт-Петербург
  • ↳ Волгоград
  • ↳ Самара
  • ↳ Флудилка
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Блоги
  • ↳ Работа ресурса
  • ↳ Правила Форума!

Вопрос:

Check engine oil level-о чем говорит ошибка на 207

Ответ:

Николай, добрый день!

Спасибо Вам, что выбрали наш дилерский центр Авто Премиум PEUGEOT.

В ответ на Ваш запрос, отправляю следующую информацию:

Check engine oil level — данное сообщение означает, что в двигателе нужно откорректировать уровень масла. Либо уровень опустился до нижней допустимой границы, либо неисправен сам датчик. После доливки масла, через некоторое время, сообщение исчезнет. Если этого не произошло, рекомендуем провести диагностику вашего Пежо.

Благодарим за обращение по обратной связи и ждем Вас в наших дилерских центрах Авто Премиум PEUGEOT на ул. Хасанская, д. 5 и пр. Энгельса, д. 33.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Чт дек 18, 2008 11:26

вчера и сегодня периодически после долгих стоянок при запуске загорался Check Oil Level,

хотя на щупе масло доходит до верхней риски.

вопрос — есть какая-то возможность проверить, какой на самом деле уровень масла, кроме как щупом?

масло у меня есть, долить не проблема, но ведь менял совсем недавно и по щупу там явно всё в порядке.

машина стояла каждый раз на ровной поверхности, подтеков нет, ошибка иногда появляется, иногда — нет.

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

stealth_202

Имя: Петр

Сообщения: 170

Откуда: Химки

Чт дек 18, 2008 11:53

softic: вчера и сегодня периодически после долгих стоянок при запуске загорался Check Oil Level,
хотя на щупе масло доходит до верхней риски.

вопрос — есть какая-то возможность проверить, какой на самом деле уровень масла, кроме как щупом?
масло у меня есть, долить не проблема, но ведь менял совсем недавно и по щупу там явно всё в порядке.

машина стояла каждый раз на ровной поверхности, подтеков нет, ошибка иногда появляется, иногда — нет.

До изобретения датчиков уровня масла все измеряли его именно щупом

Не удивлюсь, если датчик глючит, от сырости, или от мороза.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Чт дек 18, 2008 12:13

дык, я то же самое думаю, но ведь если что-то действительно не так — я буду не прав в плане гарантии.

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

Чт дек 18, 2008 12:38

а не может быть проблемы с давлением масла?

уровень в норме, а давления не хватает вот датчик и орет…

Моральное превосходство всегда на стороне того, кто не обременен излишней общественной моралью.

stealth_202

Имя: Петр

Сообщения: 170

Откуда: Химки

Чт дек 18, 2008 12:43

Шакс: а не может быть проблемы с давлением масла?
уровень в норме, а давления не хватает вот датчик и орет…

Я сужу по ситроену, который с пежо имеет крайне много общего, так вот,

на эти два случая должны быть два разных сообщения — Check oil level и что-то вроде Oil pressure too low.

Чт дек 18, 2008 12:48

Да кстати было такое…значит тогда проблема с датчиками…

Моральное превосходство всегда на стороне того, кто не обременен излишней общественной моралью.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Чт дек 18, 2008 13:23

stealth_202: Я сужу по ситроену, который с пежо имеет крайне много общего, так вот,
на эти два случая должны быть два разных сообщения — Check oil level и что-то вроде Oil pressure too low.

именно так, если бы вытекло масло — ругался бы совсем по-другому

ладно, судя по всему надо в сервис ехать-таки…

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

RuSh

Золотые руки конфы

Пт дек 19, 2008 00:05

а может масла долить?

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Пт дек 19, 2008 01:44

кхм… ну, долил целый литр, и всё равно пишет эту гадость!

я ж у тебя менял масло 2 тыщи назад — неужели больше литра сожрал?

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

Пт дек 19, 2008 22:26

у меня на С4 было когда парковался одной стороной на бордюре, то бишь под углом =).

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Пт дек 19, 2008 22:51

через день после залива масла успокоилось.

фиг его знает… буду смотреть, но масло точно в норме.

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

RuSh

Золотые руки конфы

Вс дек 21, 2008 17:19

softic: через день после залива масла успокоилось.
фиг его знает…

что и требовалось доказать

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Вс дек 21, 2008 17:45

RuSh: что и требовалось доказать

Цитата: Сидит чукча на дереве и пилит сук, на котором сидит. Идет мимо охотник и говорит:
— Смотри — упадешь!
Чукча пилит дальше. Сук падает и чукча вместе с ним. Встает и говорит:
— Шаман, однако!

ps. ну, и как она сожрала литр масла так, что и на щупе не заметно, и только 2 тысячи прошло?

раньше-то вообще по чуть-чуть кушала (((

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

RuSh

Золотые руки конфы

Вс дек 21, 2008 17:54

softic: ps. ну, и как она сожрала литр масла так, что и на щупе не заметно, и только 2 тысячи прошло?
раньше-то вообще по чуть-чуть кушала (((

ну, я ж не знаю какие это были 2 тысячи

ну, я ж знаю какие «слепые» маслянные щупы на 207

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

Ingener

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: Сергей

Сообщения: 4995

Откуда: Москва, Ю.Бутово

Ср дек 24, 2008 17:41

А ещё ты знаешь владельца

ПыСы: ничего личного

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Ср мар 11, 2009 00:37

ну, вот и нашли мы всё-таки, где текло маслице…

слава богу, нашли вовремя, пока не поздно.

виной всему был дефектный маслопровод, ведущий к турбине.

оттуда и текло, медленно, но верно (деталь №6 на картинке):

Изображение

хвала Рушану, что всё сделали быстро и качественно!

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

RuSh

Золотые руки конфы

Ср мар 11, 2009 00:52

Кстати, заметил на новых 308-х с двигателями EP6DT в верхней части трубки детали №6, устанавливается небольшой термоэкранчик, видимо для снижения повышенной температуры негативно влияющей на трубку в районе завальцовки. В сервисбоксе ее нет… возможно пока.

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Ср мар 11, 2009 01:23

а выпускная трубка масла — тоже с защитой, или обычная?

кстати, жжёного запаха пока вроде нет, может и правда только из-за масла запах шёл.

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

RuSh

Золотые руки конфы

Ср мар 11, 2009 01:40

Отставить , есть в сервисбоксе реф. 1319R7

softic: а выпускная трубка масла — тоже с защитой, или обычная?

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

Ср мар 11, 2009 02:00

Может стоит заказать ее и установить на всякий?

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Ср мар 11, 2009 10:18

ты готов отдать на день машину и заплатить минимум за 5 часов работ и материалы?

пока акции нет, либо нет гарантийного случая — менять нет смысла.

к тому же мой новый маслопровод тоже без «защиты» )))

лучше следить за маслом и возможными подтёками.

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

Ср мар 11, 2009 10:25

softic: ну, вот и нашли мы всё-таки, где текло маслице…
слава богу, нашли вовремя, пока не поздно.

виной всему был дефектный маслопровод, ведущий к турбине.
оттуда и текло, медленно, но верно (деталь №6 на картинке):

хвала Рушану, что всё сделали быстро и качественно!

ААААА Так это на твою машину вчера мастер цеха орал на весь бокс….геммороясь с ковырянием в подкопотном пространстве.

Ср мар 11, 2009 11:26

softic: ты готов отдать на день машину и заплатить минимум за 5 часов работ и материалы?
пока акции нет, либо нет гарантийного случая — менять нет смысла.

к тому же мой новый маслопровод тоже без «защиты» )))
лучше следить за маслом и возможными подтёками.

Да Cross и так с гарантии снял в соседнем посту))))

Неужели там возни на 5 часов?

Материалов там меньше чем на 100 рублей.

Ср мар 11, 2009 11:45

gravitysuuucks: Да Cross и так с гарантии снял в соседнем посту))))
Неужели там возни на 5 часов?
Материалов там меньше чем на 100 рублей.

Там гемороя немеряно…..к турбине и всем проводочкам не подлезишь пока не разберешь подкапотное пространство + бампер.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Ср мар 11, 2009 12:08

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

Ср мар 11, 2009 17:17

В них и ковыряются с помощью снятия бампера.

RuSh

Золотые руки конфы

Ср мар 11, 2009 19:28

softic: ты готов отдать на день машину и заплатить минимум за 5 часов работ и материалы?

Стоимость экранчика 75р. А конструкция позволяет установить ее без снятия трубки

Последний раз редактировалось RuSh Пт мар 13, 2009 11:29, всего редактировалось 1 раз.

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Чт мар 12, 2009 11:51

мне такой презерватив можно? штоп точно не сломалось?

кстати, прокладки-то всё равно менять придётся так что не только экранчик нужен.

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!

Чт мар 12, 2009 13:22

softic: мне такой презерватив можно? штоп точно не сломалось?
кстати, прокладки-то всё равно менять придётся так что не только экранчик нужен.

Просто интересно — у тебя вроде на гарантии машинка — это не подпадает? я просто не понимаю. что тогда гарантия…

RuSh

Золотые руки конфы

Пт мар 13, 2009 11:26

softic: мне такой презерватив можно? штоп точно не сломалось?
кстати, прокладки-то всё равно менять придётся так что не только экранчик нужен.

посмотрел на защитку, держится на защелках, даже штуцер не придется откручивать

«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.

Одним из самых важных аспектов обслуживания автомобиля Peugeot 308 является поддержание правильного уровня моторного масла. Во время эксплуатации автомобиля компьютерная система контролирует различные параметры работы двигателя, и в случае обнаружения низкого уровня масла выдает сообщение «Check engine oil level» на панели приборов.

Это сообщение является предупреждением о возможном необходимости долить моторное масло. Низкий уровень масла может привести к повреждению двигателя и его неисправному функционированию. Поэтому важно незамедлительно проверить и при необходимости долить масло.

Для проверки уровня моторного масла на Peugeot 308 необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности и выключить двигатель. После этого откройте капот и найдите щуп для проверки масла, обычно он имеет ярлык «Engine oil». Тщательно вытяните щуп на всю длину, затем вытрите его чистой тряпкой или бумажным полотенцем. Вставьте щуп обратно и тщательно его вытащите. На щупе должна быть разметка, позволяющая определить уровень масла.

Если уровень масла ниже рекомендуемого, то необходимо долить моторное масло до нужного уровня. Для этого откройте крышку для заливки масла, обычно она имеет символ с канистрой и надписью «Engine oil». Поддерживайте необходимый уровень масла, так как это гарантирует нормальную работу двигателя и продлевает его срок службы.

Значение искажения «Проверьте уровень моторного масла» на Peugeot 308

Сообщение «Проверьте уровень моторного масла» на Peugeot 308 является важным и предупреждающим сигналом, который указывает на возможные проблемы с моторным маслом в автомобиле. Внимание к этому сообщению очень важно, поскольку недостаток или избыток масла может вызвать серьезные повреждения двигателя.

Когда эта ошибка появляется на приборной панели, это означает, что система контроля уровня масла обнаружила необходимость проверить уровень моторного масла. Возможны две основные причины появления этого сообщения:

  1. Недостаточный уровень масла: Если уровень моторного масла слишком низкий, это может привести к недостаточной смазке двигателя и повреждению его деталей. Необходимо немедленно проверить уровень масла и добавить его при необходимости. Для этого следует открыть капот автомобиля, найти щуп для измерения уровня масла, вытащить его и проверить уровень масла в соответствии с инструкцией в руководстве по эксплуатации Peugeot 308.
  2. Избыточный уровень масла: Если уровень моторного масла слишком высокий, это может вызвать пены или перелив масла при работе двигателя. Это может привести к нестабильной работе двигателя и повреждению его компонентов. В этом случае также следует немедленно проверить уровень масла и, если он слишком высокий, сливать избыток.

Важно запомнить, что мессенджер «Проверьте уровень моторного масла» не указывает на конкретную проблему, вызвавшую это сообщение. Поэтому после проверки уровня масла и принятия необходимых мер по его коррекции, рекомендуется обратиться к сервисному центру Peugeot для диагностики и выявления возможных проблем с маслом или двигателем.

Уделять внимание и ухаживать за уровнем моторного масла — важная часть регулярного обслуживания автомобиля. Это помогает поддерживать работу двигателя на оптимальном уровне и предотвращать серьезные поломки.

Диагностика и особенности

Диагностика

Сообщение «Check engine oil level» на Peugeot 308 предупреждает о необходимости проверки уровня моторного масла в автомобиле. Эта функция является частью системы диагностики двигателя и предназначена для обеспечения надежной работы двигателя и предотвращения возможных поломок.

Для проверки уровня моторного масла необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности, заглушить двигатель и подождать несколько минут для стабилизации масла в двигателе. Затем следует открыть капот и найти щуп проверки уровня масла. Щуп обычно имеет желтый или оранжевый цвет и находится рядом с двигателем.

После нахождения щупа следует вытащить его и протереть его чистой тряпкой или бумажным полотенцем. Затем щуп следует вставить обратно в отверстие и достать его. На щупе будут видны две метки — минимальный и максимальный уровни масла. Уровень масла должен находиться между этими метками. Если уровень масла ниже минимальной метки, необходимо долить масло до соответствующего уровня.

Особенности

  • Система диагностики двигателя на Peugeot 308 работает автоматически и следит за различными параметрами работы двигателя, включая уровень масла.
  • Сообщение «Check engine oil level» появляется на панели приборов, когда датчики обнаруживают низкий уровень моторного масла.
  • Низкий уровень масла может быть вызван утечкой, неправильной работой масляного насоса или неправильной эксплуатацией автомобиля.
  • Проверка и поддержание правильного уровня моторного масла является важной частью регулярного обслуживания автомобиля.
  • Если уровень масла продолжает падать даже после доливки, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомобильному технику для диагностики и ремонта.

Опасность неправильного уровня масла

Сообщение «Check engine oil level» на Peugeot 308 указывает на важность поддержания правильного уровня масла в двигателе. Неправильный уровень масла может представлять серьезную опасность для работы двигателя автомобиля и его долговечности.

Низкий уровень масла может привести к недостаточной смазке двигателя, что приведет к износу и повреждению его деталей. Это может привести к появлению трения между движущимися частями двигателя и их быстрому повреждению. В результате автомобиль может прийти в негодность и требовать капитального ремонта или замены двигателя.

Высокий уровень масла также может быть опасным. Причиной высокого уровня масла может быть различные проблемы, включая подтекание или перелив масла. Причины таких проблем должны быть выявлены и устранены, так как высокий уровень масла может приводить к образованию пены, что ухудшит смазывающие свойства масла и может вызвать неправильную работу двигателя.

В обоих случаях неправильный уровень масла может стать причиной серьезных поломок и дорогостоящего ремонта автомобиля. Поэтому необходимо регулярно проверять и поддерживать уровень масла в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Наличие системы контроля уровня масла в Peugeot 308 упрощает этот процесс. Если вы получаете сообщение «Check engine oil level», то рекомендуется немедленно проверить уровень масла и при необходимости долить или заменить его. Регулярные проверки уровня масла и его своевременное обслуживание помогут сохранить исправное состояние двигателя и продлить срок его службы.

Проведение диагностики и решение проблемы

При появлении сообщения «Check engine oil level» на дисплее автомобиля Peugeot 308, необходимо провести диагностику и принять меры для устранения проблемы. Важно следить за уровнем моторного масла, так как недостаточное количество масла может привести к серьезным повреждениям двигателя автомобиля.

Для начала, следует остановить автомобиль в безопасном месте и выключить двигатель. Откройте капот и найдите щуп для измерения уровня масла. Обычно, он находится вблизи двигателя и имеет заметную маркировку.

После нахождения щупа, проделайте следующие шаги:

  1. Выньте щуп из отверстия и протрите его чистой тряпкой или бумажным полотенцем.
  2. Вставьте щуп обратно в отверстие до упора, затем снова выньте его и оцените уровень масла. Чтобы получить более точные показания, рекомендуется повторять эту процедуру несколько раз.
  3. Проверьте, находится ли уровень масла в соответствии с рекомендациями производителя. Обычно, масло должно быть на уровне между минимальной и максимальной метками на щупе.

Если уровень масла ниже минимальной отметки, следует добавить некоторое количество масла. Для этого откройте крышку он пузырек с маслом и аккуратно добавьте необходимое количество масла, соблюдая рекомендации производителя.

Если добавление масла не решает проблему и сообщение «Check engine oil level» продолжает появляться, необходимо обратиться в автосервис для проведения более глубокой диагностики и возможного ремонта. Не рекомендуется продолжать использовать автомобиль до устранения проблемы, так как это может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Регулярное обслуживание и уровень масла

Регулярное обслуживание автомобиля является важным аспектом его эксплуатации. Одной из важных процедур является проверка уровня масла в двигателе. Это позволяет убедиться в том, что двигатель работает с оптимальным уровнем смазки, что в свою очередь обеспечивает более долгий срок службы двигателя и предотвращает возможные поломки и износ.

На автомобиле Peugeot 308 водитель может получить предупреждающее сообщение «Check engine oil level» (Проверьте уровень масла в двигателе). Это сообщение появляется на приборной панели автомобиля, чтобы подсказать водителю о необходимости проверить уровень масла и при необходимости долить или заменить его.

Для проверки уровня масла в двигателе автомобиля Peugeot 308 необходимо выполнить следующие шаги:

  1. Парковка автомобиля на ровной поверхности и ожидание, пока двигатель остынет.
  2. Открытие капота автомобиля и поиск держателя для поддона масла.
  3. Извлечение поддона масла и очищения его от грязи и масляных отложений.
  4. Возвращение поддона и проверка уровня масла по маркировке на шкале поддона.
  5. Если уровень масла находится ниже рекомендуемого значения, следует долить масло до нужного уровня.
  6. После проверки и при необходимости долива масла, капот автомобиля можно закрыть.

Важно помнить, что проверку уровня масла необходимо проводить регулярно, желательно перед каждой поездкой. Это позволит рано обнаружить возможные проблемы или утечки масла и принять соответствующие меры.

Для точной информации о регулярности проверки и долива масла в двигателе Peugeot 308 рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или к дилеру-продавцу Peugeot.

Преимущества регулярного обслуживания и правильного уровня масла:

Итак, поддержание регулярного обслуживания и правильного уровня масла является важным условием для надежной и безопасной эксплуатации автомобиля Peugeot 308. Следуя простым рекомендациям по проверке уровня масла, вы сможете убедиться в надлежащей работе двигателя и сохранить его в хорошем состоянии на протяжении всего срока эксплуатации.

К сожалению, запрашиваемая страница не существует.

Quest 999

Ничего не найдено по данному адресу. Попробуйте воспользоваться поиском или ссылками ниже.

Вам также может понравиться

Далацин и клиндовит — это два популярных препарата

В мире юриспруденции существуют различные должности

AWD (All-Wheel Drive) – передача полного привода –

У консоли Xbox 360 иногда может возникать проблема

Форум Пежо 308 Клуб

Всем привет. Прошу прощенья за глупый вопрос. На днях поменял масло (сам). Щуп показывает уровень по максимуму (до второй полоски), машина при запуске выдает ошибку (OIL LEVEL CHECK). Эта ошибка выдается только при низком уровне масла? Или при переливе тоже? Кто-нибудь с таким сталкивался? Спасибо.

WhiteAngel

Пижжон Гуру Сообщения: 636 Зарегистрирован: Ср фев 11, 2009 0:05 Откуда: Кострома 44rus

Сообщение Пижжон » Вс июл 25, 2010 19:37

А скока литров залил?

Пыж пробежал 131000км
. Продан

Пижжон

Flexible Эксперт Сообщения: 468 Зарегистрирован: Пт мар 07, 2008 21:38 Откуда: Бутово

Сообщение Flexible » Вс июл 25, 2010 20:15

а как масло сами меняли если не секрет .

Flexible

dron-s Эксперт Сообщения: 427 Зарегистрирован: Ср июл 30, 2008 17:40 Откуда: Тобольск

Сообщение dron-s » Пн июл 26, 2010 8:26

Flexible писал(а): а как масло сами меняли если не секрет .

да всё очень просто:
снимаешь защиту, откручиваешь пробку (болт), после понадобится уплотнительное кольцо, после сливаешь масло, потом закручиваешь болт с уплотнительным кольцом, потом откручиваешь фильтр, меняешь его и заливаешь новое масло (4 — 4,5 литра максимум), 0,5 остаётся на долив.

Изображение

dron-s

Sia-Ori Ветеран клуба Сообщения: 2051 Зарегистрирован: Ср ноя 19, 2008 11:31 Откуда: Ростов на Дону

Сообщение Sia-Ori » Пн июл 26, 2010 9:45

А разве при переливе выдаётся хоть какая-то диагностика?

Sia-Ori

Flexible Эксперт Сообщения: 468 Зарегистрирован: Пт мар 07, 2008 21:38 Откуда: Бутово

Сообщение Flexible » Пн июл 26, 2010 10:26

dron-s писал(а):
Flexible писал(а): а как масло сами меняли если не секрет .

да всё очень просто:
снимаешь защиту, откручиваешь пробку (болт), после понадобится уплотнительное кольцо, после сливаешь масло, потом закручиваешь болт с уплотнительным кольцом, потом откручиваешь фильтр, меняешь его и заливаешь новое масло (4 — 4,5 литра максимум), 0,5 остаётся на долив.

если таким способом то 4-4.5 литра много обычно столько заливают если масло отсасывают, при сливе около литра масла остается

Flexible

dron-s Эксперт Сообщения: 427 Зарегистрирован: Ср июл 30, 2008 17:40 Откуда: Тобольск

Сообщение dron-s » Пн июл 26, 2010 10:43

Flexible писал(а): если таким способом то 4-4.5 литра много обычно столько заливают если масло отсасывают, при сливе около литра масла остается

стабильно от 5-ти литровой канистры остаётся 0,5 или чуть больше в канистре.

Изображение

dron-s

WhiteAngel Старожил Сообщения: 120 Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 20:59 Откуда: Ярославль

Сообщение WhiteAngel » Пн июл 26, 2010 20:22

Покупал 4х литровую канистру. Залил чуть более 3х литров. Заливал так: открутил пробку, слил масло, поменял фильтр, закрутил пробку, залил масло. Сейчас щуп показывает почти максимум, может он врет?

WhiteAngel

Flexible Эксперт Сообщения: 468 Зарегистрирован: Пт мар 07, 2008 21:38 Откуда: Бутово

Сообщение Flexible » Пн июл 26, 2010 20:36

если в показании щюпа уверены то все норм при первом заводе может показать чек оил левел потом норм должно быть

Flexible

Flexible Эксперт Сообщения: 468 Зарегистрирован: Пт мар 07, 2008 21:38 Откуда: Бутово

Сообщение Flexible » Пн июл 26, 2010 20:37

dron-s
странно обычно при обычном слив масло не полностью сливается

Flexible

dron-s Эксперт Сообщения: 427 Зарегистрирован: Ср июл 30, 2008 17:40 Откуда: Тобольск

Сообщение dron-s » Вт июл 27, 2010 6:00

Flexible писал(а): странно обычно при обычном слив масло не полностью сливается

если честно, то не могу конкретно утверждать что остаётся ровно 0,5 литра. может 07-0,8. т.е. в любом случае входит 4-4,2 литра при сливе масла

Изображение

dron-s

WhiteAngel Старожил Сообщения: 120 Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 20:59 Откуда: Ярославль

Сообщение WhiteAngel » Вт июл 27, 2010 21:06

Flexible писал(а): если в показании щюпа уверены то все норм при первом заводе может показать чек оил левел потом норм должно быть

В том то и дело, что уровень постоянно горит, уже несколько дней, а сразу после замене масла не горел, загорелся часа через 2

WhiteAngel

Flexible Эксперт Сообщения: 468 Зарегистрирован: Пт мар 07, 2008 21:38 Откуда: Бутово

Сообщение Flexible » Вт июл 27, 2010 23:52

странно, тогда наверно лучше до сервиса доехать

Flexible

Cobusca Старожил Сообщения: 164 Зарегистрирован: Пт сен 05, 2008 8:00 Откуда: Москва

Re: Уровень масла (OIL LEVEL CHECK)

Сообщение Cobusca » Ср авг 04, 2010 16:19

WhiteAngel писал(а): Щуп показывает уровень по максимуму (до второй полоски),
А разве на нашем щупе есть полоски?

Cobusca

Flexible Эксперт Сообщения: 468 Зарегистрирован: Пт мар 07, 2008 21:38 Откуда: Бутово

Сообщение Flexible » Ср авг 04, 2010 19:28

у меня красненькая пластиковая штуковина с выпуклостями )) на ней нет видел на турбо 308 св там другой щуп мб там есть полоски ?

Flexible

WhiteAngel Старожил Сообщения: 120 Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 20:59 Откуда: Ярославль

Сообщение WhiteAngel » Пт авг 06, 2010 21:02

ну это не полоска, а отметка просто Позвонил официалам, говорят такое бывает, нужна диагностика, завтра поеду, напишу что сказали

WhiteAngel

WhiteAngel Старожил Сообщения: 120 Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 20:59 Откуда: Ярославль

Сообщение WhiteAngel » Вс авг 08, 2010 20:42

Съездил к официалам, сделали диагностику двигателя, сказали все в порядке, скинули зависшую ошибку, больше не повторяется.
Рассказали интересную вещь: уровень масла измеряется при любом действии с машиной (хоть открытие двери), но при температуре двигателя меньше 40 градусов, т.е. если авто выдал ошибку чек оил из за действительно низкого уровня масла, то после залива, чтобы ошибка пропала, нужно заглушить и остудить двигатель. Вот так вот.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *