Сколько масла в кпп шевроле ланос
Перейти к содержимому

Сколько масла в кпп шевроле ланос

  • автор:

Масло в коробку Шевроле Ланос

Шевроле Лачетти

По регламенту GM замена масла в механической коробке передач не производится. В интернете ходит информация, что замена масла в МКПП не производится, если залитое масло красного цвета. А вот если зеленого цвета с желтым оттенком, то желательно его менять раз в 80 000 км.

Сколько масла в коробке Шевроле Ланос

По регламенту объем масла в МКПП составляет 1.8 л. масла для двигателя объемом 1.5 литра.

Для автомобиля с АКПП 4T40E общий объем составляет 11.5 литра, но при замене вам потребуется примерно 7 литров масла. Происходит это из-за того, что при замене масла не сливается масло из гидротрансформатора.

Как проверить уровень масла

Проверить уровень масла в коробке можно только через контрольное отверстие в картере КПП. Для проверки нужна смотровая яма, ключ на 13 мм (желательно накидной).

Ставим автомобиль на смотровую яму. Находим поддон МКПП и с левой стороны, рядом с приводным валом левого колеса, увидим пробку контрольного отверстия, как на фото ниже.

Масло в коробку Ланоса

Контрольная пробка МКПП Ланоса. Масляный поддон КПП снят

Если пробку отвернули и полилось масло, то уровень в норме. Если же масло не полилось, то необходимо доливать масло. Ну и если интересно, то можете засунуть в отверстие палец и таким образом понять какой уровень масла в коробке Ланоса.

Замена масла в коробке

Прогреваем автомобиль до рабочей температуры. Можно просто в нейтральном положении рычага КПП, либо просто прокатившись. Цель одна – нагреть масло в КПП, чтобы оно слилось быстро и максимальное количество.

Масло в коробку Ланоса

  • Заезжаем на смотровую яму и залазим под авто
  • Откручиваем защиту днища (если есть), очищаем поддон КПП от грязи
  • Ослабляем болты поддона, а с одной из сторон откручиваем полностью. Масло начнет просачиваться через щель поддона, поэтому подставляем емкость под отработанное масло.
  • После того как масло перестанет течь, откручиваем оставшиеся болты и равномерно снимаем поддон коробки, так как в нем будет масло.
  • Откручиваем пробку контрольного отверстия масла (через которое будем контролировать уровень) и очищаем ее от стружки/грязи, а также пробку сапуна, через которое и будем заливать масло

Масло в коробку Ланоса

Отворачиваем пробку сапуна для заливки масла в коробку

Какое масло залить

Самое главное, нужно чтобы масло было с допусками API GL-4 SAE 80W-90.

Производителя масла выбирайте самостоятельно, разброс цен очень большой.

Артикул заводского масла GM 1940182

Сколько масла в КПП (коробке) Шевроле Ланос

Имея дело с таким расходным материалом, как трансмиссионное масло, следует знать об этом продукте абсолютно все – какие параметры, лучшие производители масел, периодичность замены, а также объем заливаемого масла. Все эти сведения рассмотрим подробно на примере выбора масла для некогда самого продаваемого автомобиля в России – Chevrolet Lanos.

Регламент замены

Периодичность замены масла в коробке передач, несомненно, зависит от условий эксплуатации. Так, производитель рекомендует выполнять замену каждые 100 тысяч километров. Судя по практическому опыту, данный показатель лишь условно соответствует действительности. Дело в том, что не менять масло столько времени можно лишь жителям стран с благоприятным климатом, относительно теплой погодой и качественными дорогами. В российских условиях ситуация совершенно противоположная – суровый и непредсказуемый климат, постоянные перепады температур (морозы быстро сменяются оттепелью), грязь и слякоть, дороги плохого качества, выпадение осадков в виде дождя со снегом и градом. В таких условиях водителям приходится подвергать свою машину колоссальным нагрузкам. Нельзя сказать, что автомобиль совсем не приспособлен для такого климата, но следует иметь ввиду, что масло придется менять в два раза чаще установленного срока. Некоторые предпочитают сократить регламент и вовсе до 40 тысяч километров. Ведь ситуация может усложниться не только непредсказуемой погодой, но и ошибками водителя. Человеческий фактор – тоже одна из причин более ранней замены масла. Сюда можно отнести езду на высоких скоростях, ошибки водителя при переключении передач, резкие маневры, нарушение ПДД и так далее. Chevrolet Lanos – в первую очередь городской автомобиль, не приспособленный для поездок на крейсерских скоростях. Если совместить ошибки водителя и неблагоприятный климат, срок службы масла сокращается до минимума. В таком случае не помешает хотя бы раз в неделю проверять объем жидкости, а также следить за состоянием масла.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Самые популярные статьи на сайте:

  • Как часто нужно менять масло в двигателе
  • Масло 5w30 и 5w40 в чем разница
  • Какое масло заливать в двигатель зимой и летом
  • Через сколько нужно менять масло в АКПП

Проверяем объем и состояние масла

Chevrolet Lanos оборудован мерным щупом, который можно найти в подкапотном пространстве. На щупе изображены метки Max и Min. Если после вытаскивания щупа выяснилось, что отпечаток масла не превышает ни одну из этих меток (то есть находится ниже уровня Min), тогда потребуется долив жидкости до определенной нормы. Нормой считается тот уровень, когда расходный материал находится между Max и Min. Перелив масла крайне нежелателен, так как это негативно скажется на сроке службы КПП. Также важно понимать, что одного контроля за уровнем масла будет недостаточно.

Не менее важно проверить и состояние масла. От качества масла зависит, стоит ли проводить полную замену, либо ограничиться только одним доливанием жидкости. При большом пробеге, либо при несвоевременной замене масла, ситуация может действительно усложниться. В данном случае есть только один выход – срочно выполнить замену, иначе дело дойдет до капитального ремонта КПП. Убедиться в негодности масла можно не только по большому пробегу, но и по цвету и запаху масла. Например, жидкость может вонять горелым и иметь темно-коричневый окрас. Более того, испорченное масло может содержать различные отложения, вплоть до металлической стружки. Убедившись в том, что масло утратило свои полезные свойства, переходим к следующему пункту.

Выбираем масло для МКПП Chevrolet Lanos

Итак, нужна срочная замена масла, но для начала следует правильно его выбрать. Для этого надо исходить из вязкостных параметров, рекомендованных заводом-изготовителем. Так, для коробки передач Chevrolet Lanos подходит вязкость 75w-90 ‹подобрать› или 75w-80 ‹подобрать› со спецификацией GL-4. Можно выбрать любой бренд с такими параметрами. Среди самых лучших фирм, являющихся лидерами на рынке, можно отметить Castrol, Shell, ZIC, Роснефть, Лукойл, Valvoline, Mobil и другие.

Также важен вид масла – синтетический, полусинтетика и минеральный. Учитывая не новую конструкцию Chevrolet Lanos, для его коробки передач подойдет и минеральное масло. Это самый дешевый продукт, который лучше использовать в теплую погоду. Для более холодного климата подойдет полусинтетика, но самый лучший вариант — это синтетическое масло.

Сколько заливать

Пятиступенчатая механическая КПП Chevrolet Lanos потребляет порядка 1,8 литра масла. Такой объем можно ввести после того, как будут удалены остатки старой жидкости. Без этой процедуры войдет гораздо меньше жидкости. Полная замена масла выполняется и в гаражных условиях, с использованием специальной промывки. Сначала сливают старое масло, затем заливают промывку и прогоняют ее по всей системе КПП. После этого отработанное промывка сливается, и вводится новое масло в объеме 1,8 литра. Доводка жидкости осуществляется с помощью мерного щупа.

Замена масла в КПП Дэу Ланос

Трансмиссия автомобиля Daewoo Lanos является необслуживаемой. Ведь в КПП этого авто нет ни контрольного щупа, ни даже сливной пробки. Причем это касается всех модификаций данного автомобиля, хоть с 8-клапанным, хоть с 16-клапанным мотором. Исключение составляют лишь модели с АКПП. Коробка передач этой машины использует качественные запчасти Дэу Ланос, чем и обусловлена возможность эксплуатации трансмиссии без сервиса. Производитель ZAZ Lanos рассчитывает, что оригинальной смазки трансмиссии хватит на весь период гарантийного обслуживания авто, это не менее 150 000 (км) или 5 лет эксплуатации . Но это без учета необходимости первой замены смазки КПП, которая должна производиться сразу после периода обкатки, от 2000 до 6000 (км), вместе с моторным маслом.

Разумеется, при эксплуатации ЗАЗ Ланос отечественные водители не ограничиваются пробегом 150 000 (км). Ведь эти машины легко проезжают в 3-5 раз больше.

  1. Трансмиссионная жидкость стала темной
  2. Масло начало пахнуть гарью
  3. Во взвеси наблюдается стружка

Опытные водители контролируют качество трансмиссионной смазки во время проверки ее уровня. Специально для этой цели в КПП автомобиля ЗАЗ Ланос предусмотрено контрольное отверстие, прикрытое заглушкой. Специалисты рекомендуют контролировать уровень коробочного масла ежегодно.

Ниже будет описан процесс замены коробочного масла на данном автомобиле. В самом конце обзора выложен видеоролик, в котором мастер наглядно показывает все этапы замены сервисной жидкости трансмиссии.

Обслуживание КПП

Пошаговая инструкция, как заменить масло КПП ZAZ Lanos

Сразу необходимо заметить, что в качестве заводского оригинала используется сервисная жидкость, соответствующая спецификациям API GL-4 SAE 80W-90 или SAE 75W-90. Если автомобиль эксплуатируется в условиях холодной континентальной зоны, то рекомендуется заправлять трансмиссию маслом SAE 75W-90. При умеренном или теплом климате обычно в коробку льют жидкость SAE 80W-90.

В коробку передач Дэу Ланос буквально всех модификаций необходимо заливать 1,6 (л) масла. Именно при таком объеме смазка начинает вытекать из контрольного отверстия. О нормах и порядке заливки трансмиссионного масла будет в подробностях рассказано далее по тексту.

  • Сливать старую смазку лучше всего на хорошо прогретой коробке. Теплое масло обретает более высокую текучесть, что позволяет слить больше отработки. Коробочное масло рекомендуется менять сразу после длительной поездки.
  • Заезжаем на эстакаду или смотровую яму. Полностью глушим двигатель. Желательно включить стояночный тормоз.
  • Спускаемся под машину и отсоединяем защиту поддона масляного картера.

Снимаем защиту

  • Ставим под масляный поддон КПП емкость для сбора отработанной жидкости. Лучше всего задействовать что-нибудь широкое, по типу тазика.
  • Ослабляем болты по периметру поддона. То есть сразу выкручивать болты и извлекать их не нужно. Каждый из болтиков нужно выкрутить лишь на 2-3 витка. Болтики имеют головку под накидной ключ на 13.

Ослабляем болты

  • Между фланцами поддона и КПП образуется зазор, через который и начнет вытекать старая трансмиссионная жидкость. Сливаем жидкость до тех пор, пока она не перестанет активно струиться.

Сливаем жидкость

  • Полностью выкручиваем болты и демонтируем поддон.

Полностью выкручиваем болты

  • Очищаем поддон от осадка и убираем остатки старой прокладки.
  • Чистим фланец КПП от остатков прокладки.

Чистим фланец КПП

​​

  • Откручиваем пробку контрольного отверстия и чистим магнит. Пробка имеет головку под ключ на 13. После чистки магнита пробку закручивать не нужно, переливное отверстие должно быть открытым, когда в коробку начнут заливать новую сервисную жидкость.

Откручиваем пробку контрольного отверстия

​​

  • Можно устанавливать масляный поддон КПП на место. Не забудьте задействовать новую прокладку. При выборе уплотнительного элемента следует учитывать количество отверстий в крышке. Существуют поддоны на 10 ии 11 отверстий.

Если новой прокладки под рукой нет, ее можно самостоятельно вырезать из куска паронита. Если нет ни новой прокладки, ни паронита, можно воспользоваться специальный герметиком, обладающий свойством формирования уплотнительных элементов.

  • Открываем капот и выкручиваем сапун. Чтобы выкрутить сапун, вначале необходимо извлечь резиновую заглушку. Сапун имеет головку под ключ на 17.

Выкручиваем сапун

  • Через отверстие сапуна заливаем в КПП новую смазку. Специалисты обычно пользуются лейкой и удлинительной трубкой. Лить масло следует до тех пор, пока смазка не начнет выходить через контрольное отверстие. Как правило, по уровень контрольного отверстия помещается 1,6 литра масла.
  • Закручиваем пробку контрольного отверстия.
  • Доливаем через сапун еще 150-200 (мм) смазки. Именно так делают при сборке трансмиссии Дэу Ланос на заводе. Если в новой коробке приоткрутить заглушку контрольного отверстия, то начнет вытекать смазка, что свидетельствует о немного большем уровне масла, чем нижняя риска переливного отверстия.

Конечно, больше положенного превышать объем коробочной смазки не рекомендуется, особенно во время теплого периода года. Переизбыток смазки ведет к выдавливанию сальников полуосей. Особенно часто выдавливает сальники излишний объем жидкого масла (75W-90).

Дополнительная информация

После замены коробочной смазки Daewoo Lanos нужно сделать пробный заезд. Но перед этим необходимо прогнать рычаг переключения передач по всем позициям. Скорости должны переключаться плавно и точно. Без посторонних шумов, рывков и прочих недочетов.

Если селектор передач неточно включает скорости, а также если при переключении скоростей наблюдается большой люфт рычага, необходимо осуществить диагностику и ремонт кулисного механизма. В блоге по ремонту Дэу Ланос есть подробный фотоотчет, как провести ревизию и ремонт кулисы.

В процессе замены коробочного масла есть смысл провести и сопутствующие сервисные работы. Когда трансмиссионное масло слито, появляется возможность заменить сальники полуосей.

Параллельно с коробочным маслом не нужно забывать и про необходимость периодической замены других сервисных жидкостей. Особенно часто в замене нуждается двигательное масло. В блоге по ремонту ЗАЗ Ланос есть очень информативный обзор на тему, как заменить масло в двигателе. Вместе с тем периодически нужно менять и жидкость ГУР. В блоге по ремонту ZAZ Lanos есть хороший фотоотчет и на тему замены сервисной жидкости рулевого гидроусиления.

Как поменять масло в коробке передач на автомобиле Daewoo Lanos или Daewoo Nexia? Так как конструкция коробки передач на автомобиле Дэу Ланос и Дэу Нексия не предусматривает замену масла, а заменить его надо, то при покупке трансмиссионного масла (2 литра), так же необходимо купить прокладку нижней крышки коробки (если же прокладки по каким либо причинам нет, то придется обзавестись силиконовым герметиком).

Работу по замене масла в коробке Ланос и Нексия следует производить на подъемнике или смотровой яме. Для это используем: ключи на 13 и 17, масленый нагнетатель или шприц для закачки масла и широкая емкость для слива старого масла. Совет: замену масла лучше всего производить на «горячей» коробке, то есть не позднее 10 минут после поездки, пока масло теплое.

  • Откручиваем нижнею крышку коробки передач и аккуратно сливаем с коробки масло (фото 1) (если в наличие нет новой прокладки, то крышки необходимо снимать, как можно аккуратней, во избежание повреждения старой прокладки).
  • Когда масло полностью стекло, протираем низ коробки и нижнюю крышку сухой тряпкой, удаляя следы старого масла и грязи.
  • После того как нижняя крышка установлена (при установке старой прокладки используем герметик), находим рядом с внутренним приводом пробку контроля уровня масла (фото 2) и откручиваем ее. С верху коробки ищем пробку отверстия для залива масла, аккуратно снимаем с нее пластмассовый колпачок и откручиваем ее (фото 3).
  • Далее с помощью масленого нагнетателя или шприца закачиваем трансмиссионное масло в отверстие для заливки (фото 4), до того момента, когда с отверстия для контроля начнет вытекать масло. Закручиваем сначала пробку контрольно отверстия, а после пробку отверстия для заливки. Не забываем, перед этим очистить пробку от грязи и надеть на нее защитный колпачок (фото 5). Уставливать и использовать пробку без защитного колпачка не рекомендуется, так как она одновременно выполняет функцию сапуна.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *