001166 ошибка опель астра h
Перейти к содержимому

001166 ошибка опель астра h

  • автор:

ОШИБКА ОПЕЛЬ АСТРА H 001166

Ошибка Опель Астра H 001166 – это код ошибки, связанный с проблемами в системе двигателя автомобиля Opel Astra H. Возможны несколько причин, которые могут вызывать данную ошибку.

Одной из распространенных причин является неисправность электрической цепи или датчика давления масла. Если датчик давления масла не функционирует должным образом, это может привести к неправильному измерению давления масла и активации ошибки H 001166.

Другим возможным источником проблемы может быть неисправность блока управления двигателем. Если блок управления не функционирует правильно, это может вызывать сбои в работе различных систем автомобиля, включая систему давления масла, что приводит к возникновению данной ошибки.

Возможно, ошибка H 001166 также может быть вызвана неисправностью датчика кислорода или датчика впускного коллектора. Данные датчики играют важную роль в контроле работы двигателя и его выбросах, и их неисправность может привести к генерации данной ошибки.

Для точного определения причины ошибки H 001166 рекомендуется обратиться к квалифицированному сервисному центру, специализирующемуся на автомобилях Opel. Механики смогут провести диагностику и выявить корень проблемы, чтобы провести необходимое обслуживание или ремонт автомобиля.

Решение проблемы с фазорегуляторами Opel ошибка p0014(перезалив)

Ремонт Opel Astra H

Opel Astra H(GTC) ошибка фазорегулятора P0011 и сама газует на ходу. Решено.

Я бы не стал. В чем проблема ОПЕЛЬ АСТРА h с пробегом?

Opel Astra h как выключить автоматическое включение фар или включить (скандинавский пакет)

Опель Астра H. Ошибка 218217. Просмотр ошибок. Сброс ошибок с помощью Opcom

Как убрать надпись InSP на Opel Astra H. Сброс напоминания о техническом обслуживании.

Коды ошибок на Opel Astra H

Ошибки P0011, P0014. Последствия промывки двигателя димексидом. Раскоксовка колец. Lavr — ML203.

Опель астра h z16xer ошибка 001166

Вообщем, переклейка поддона не помогла . Масло, все так же подтекало. Было решено менять прокладку маслонасоса . Хорошо, что масло ещё в антифриз не лил, а только наружу )
Делал все сам, в гараже .
Были закуплены нужные комплектующие для замены

Запчасти на фото: 703660900, REINZ. Фото в бортжурнале Opel Astra HСаму прокладку Витя Запчасти на фото: 24445723. Фото в бортжурнале Opel Astra HУплотнительное кольцо теплообменника Запчасти на фото: 20031720B, 82031720. Фото в бортжурнале Opel Astra HСальник коленвала Запчасти на фото: 702457120, REINZ. Фото в бортжурнале Opel Astra HГерметик, который и не подходит для поддона Фото в бортжурнале Opel Astra HФиксатор болтов

Замена прокладки уже давно расмусолеан. Скажу одно . Многие говорили, что снять маслонасос можно без снятия поддона на z16xer . Хер вам, придется снимать поддон.
Так же, замена прошла и не без косяков ��

А теперь самое интересное ��
После всей сборки, выехал ночью, ехать надо было 100км . Проехал примерно 1 км и загорелась лампочка недостаточности масла, первые мысли шок, неужели все масло ушло, куда, как ?����
Быстро заглушил машину, открываю капот смотрю на щуп масло меньше чем залил, потом только дошло, что масло по системе разогнало )
Пахнет антифризом, смотрю антифриз на минимуме. Решил ехать обратно домой, не тут то было, сел аккумулятор ��
Время 22:00 ночи, стою на аварийке и не души.
Мимо проезжала»пацанская» шаха, остановился молодой парень, спросил не нужна ли помощь, хвала этому парню.
На защите были подтеки масла .
До дома на тросу, жутко хотелось спать, глаза закрываются, трос 2 метра, расстояние машин на минимуме, не лучшее ощущение .
Доехали без происшествий, паренёк ещё даже денег не взял, большое ему человеческое спасибо .

Машину в гараж, большое расстройсво, но галаза сами закрывались и не хотелось думать ни о чем .

На следующий день, залез под машину и было небольшое облегчение .
Масло текло с поддона, это уже было хорошо . Оказалось герметик был не для поддона .
Антифриз подтекал с хомута, где помпа .
А самое главное, датчик масла был не подключен и сейчас только осознаю, что и слава богу . Уехал бы я далеко и встал бы без масла далеко от дома .

Опять сливать масло, полная зачистка и переклейка поддона .
Было куплено литр масло и новый фильтр.

Сейчас поддон сухой, антифриз не течет .
Проблема с подтеканием масла решена .

Но есть одна проблема, с заменой прокладки, решил поменять сразу ГРМ

Фото в бортжурнале Opel Astra H

Кит

После замены вышла ошибка 001166, это печалька ��

Но все делается, главное не унывать )
Будем решать проблему .

Проблема решена с 001166 . На сто выставили ГРМ не правильно, ошиблись на один зуб . Сейчас ошибки нет

Фото в бортжурнале Opel Astra HФото в бортжурнале Opel Astra HЗапчасти на фото: A0002. Фото в бортжурнале Opel Astra H

Запчасти на фото: A0002

Фото в бортжурнале Opel Astra H

Участник Сообщения: 111 Зарегистрирован: Вт мар 05, 2013 19:42 Автомобиль: Зафира В ,2008г. Откуда: Тверь Поблагодарили: 8 раз

Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

Mihuan » Вт мар 05, 2013 20:57

Всем здравствуйте.
Автомобилем владею около 3 месяцев. (Зафира -Б, 2008г, 1,8(XER)). Достался от товарища, который все время обслуживал у ОД.
Так как гарантия прошла я решил все работы производить у знакомых в сервисе.
Подошел срок замены масла (120000), заодно решил и ГРМ с роликами махнуть и ступицу правую докучи.
Ребята сняли ГРМ, звонят, говорят сильно в масле одна из шестерен, вторая начинает сопливеть.
До ремонта на машину не жаловался, ехало нормально, движок работал тоже нормально. Пару раз за 3 месяца доливал масла грамм по 200, думал подъедает, а оказывается уходило через шестерню.
Купил шестеренки, прокладку клапанной крышки, в догонку натяжной ролик для поликлинового ремня.
Парни все поменяли, сменили масло и все остальное.
Уехал. Подъезжаю к дому загорается машинка с ключом. Глушу, завожу- горит.
Утром завел -не горит, пока ехал на работу загорелась. Вечером проверил ошибки, вылезли 001166,001466. Посмотрел- оказались связаны с этими шестеренками.
Вечером машину завел -не горит, по дороге к дому опять загорелась машинка с ключом.
Сижу и думаю, что бы это значило. Либо собрали что, то не так, либо ошибки висят еще до замены шестеренок. Заметил, что значок загорается, как мне кажется, только на прогретой машине (но опыт пока только двух дней). Явных признаков плохо работающей машины не наблюдаю, едет хорошо, заводится нормально, но утром при холодном пуске обороты встают на 1000, сразу один раз гульнут до 1300, потом встают на 1000 и после прогрева на 800.
Меня напрягает то, что загорается машинка с ключом, как это может повлиять на дальнейшую эксплуатацию. Нужно ли бежать разбирать опять ГРМ и шестеренки или же решение вопроса в чем-то другом?

Старожил Сообщения: 732 Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 10:51 Автомобиль: Insignia ST Откуда: Рязань Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 75 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

krenkel » Ср мар 06, 2013 10:15

Mihuan, читай
http://astraclub.ru/threads/100893-%D0% … -0013-0014
Неправильно поставили шестерни.
Последний раз после такой процедуры к нам притащили в Москву у которой пришлось переделывать ФР +:
— замена каталика (забился)
— замена ВВ блока (пробило)
— замена валов (поломали торцы)
— ремонт движки и замена калапанов на двух цилиндрах
Съездил малый на замену масла и там заметили, что подтекают сальники шестерен. Вот так его ремонт в Москве уже пошел на 50тр. Сэкономил, блин…

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

Участник Сообщения: 111 Зарегистрирован: Вт мар 05, 2013 19:42 Автомобиль: Зафира В ,2008г. Откуда: Тверь Поблагодарили: 8 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

Mihuan » Пн мар 11, 2013 21:48

Пару дней ездил без загараний лампы машинки с ключом. Сегодня скатался в Москву , проехал около 400км- все нормально.
Приехал домой на обед, выхожу -загорелась. Пока ехал до работы эта лампа погасла и загорелся ЧЕК.
По ошибкам добавилась 017011. (обедненная смесь вроде). Связана ли эта ошибка с предыдущими? Через пару дней поеду в сервис на осмотр шестеренок и корректировке установки ГРМ. Машина пока на приколе постоит.

Старожил Сообщения: 732 Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 10:51 Автомобиль: Insignia ST Откуда: Рязань Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 75 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

krenkel » Вт мар 12, 2013 23:35

Mihuan, тогда не ломай себе голову и меняй клапана ФР на новые модернизированные.
Это у тебя самая начальная стадия проблемы ФР.
Вчера только вернулся с Твери. Вот ведь незадача. А то бы все обследовали по машинке. Был на пивзаводе вашем.

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

Старожил Сообщения: 950 Зарегистрирован: Пн фев 22, 2010 03:24 Автомобиль: Zafira-в Откуда: ТВЕРЬ Благодарил (а): 27 раз Поблагодарили: 155 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

DUNA69 » Сб янв 04, 2014 21:43

Чем у него закончилось?
Поменял шестерни,да выставили их ему «криво».Дал я ему приспособу для выставления шестерён,поехал он с приспособой и люлями к горе-слесарям.Выставили ему всё правильно,до сих пор сейчас ездит и в ус не дует.
Mihuan извини,без твоего разрешения ответил.

Участник Сообщения: 111 Зарегистрирован: Вт мар 05, 2013 19:42 Автомобиль: Зафира В ,2008г. Откуда: Тверь Поблагодарили: 8 раз

Новичок Сообщения: 2 Зарегистрирован: Пн май 26, 2014 11:17 Автомобиль: Zafira B 1.6

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

Yurik84 » Пн май 26, 2014 11:31

DUNA69 писал(а): А шестерёнки тебе нормально выставили?
Звякни мне на трубу,телефон в личке,проще по телефону объяснить или пересечься где-нибудь в городе.

День добрый. Имеется на машинке ошибка 001466, нужна помощь.

Участник Сообщения: 122 Зарегистрирован: Пн янв 14, 2013 16:22 Автомобиль: Zafira’11 Z18XER MTA Откуда: Минск, Беларусь Благодарил (а): 87 раз Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

K0Tik » Вс окт 19, 2014 01:45

Друзья, помогите советом!
Поменял на СТО ГРМ, почистил топливный насос (ещё несколько работ, но они, похоже, не могут влиять), проехал без проблем 400 км. Правда, сразу после ремонта появился звук, связанный с подачей топлива, что-то вроде громкой работы форсунок, в районе 1500-2500 оборотов.
Вчера залил полный бак 95го на своей обычной заправке, оставалось около 10 л. Сегодня после поездки по городу с пробками вдруг ни с того, ни с сего уже у дома стала чуть подтупливать — не сразу отзываться на педаль газа, стали немного плавать холостые — с обычных 750 до ~600. Не придал значения. Долил масла с середины до почти максимума (планировал раньше, просто совпало). Через час поехал, тупит вообще страшно: педаль в пол — ноль эмоций, потом потиху набирает обороты, на ХХ чуть не глохнет, еле доехал; расход по БК в 1.5-2 раза выше нормы. Через три часа завести с 4 попыток не удалось, стартер крутит, но движок даже не схватывает.
Педали показали 001166 001462 001466. Никаких признаков дизеления, по крайней мере, последний год не было.
Что ещё добавить… похолодало сегодня до нуля.

Теряюсь в догадках. Неправильно поставили ремень? А как 400 км проехал? Сломались разом обе шестерни? Нонсенс. Грешил на бензин и забившийся опять фильтр, но ошибки вообще не о том… Проскочил ремень? С чего вдруг?
Куда копать?

Последний раз редактировалось K0Tik Пн окт 31, 2016 23:19, всего редактировалось 1 раз.

Старожил Сообщения: 732 Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 10:51 Автомобиль: Insignia ST Откуда: Рязань Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 75 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

krenkel » Вс окт 19, 2014 12:05

K0Tik, ковыряй там, где копались — ГРМ.
Проверяй метки.

Какие еще были работы?

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

Участник Сообщения: 122 Зарегистрирован: Пн янв 14, 2013 16:22 Автомобиль: Zafira’11 Z18XER MTA Откуда: Минск, Беларусь Благодарил (а): 87 раз Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

K0Tik » Вс окт 19, 2014 13:42

krenkel, да, тоже подумал, что надо ремень смотреть.
Ещё меняли сцепу, колодки сзади, клаксон, обучали коробку.

Старожил Сообщения: 732 Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 10:51 Автомобиль: Insignia ST Откуда: Рязань Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 75 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

krenkel » Вс окт 19, 2014 13:43

Тогда в ГРМ все вопросы

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

Участник Сообщения: 122 Зарегистрирован: Пн янв 14, 2013 16:22 Автомобиль: Zafira’11 Z18XER MTA Откуда: Минск, Беларусь Благодарил (а): 87 раз Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

K0Tik » Вс окт 19, 2014 13:50

Спасибо. Попутный вопрос: если/когда найдётся косяк в установке ремня (а то и с последствиями, не дай Бог), насколько реально предъявить это СТО, какую-то денежку получить?

Зафировод *
Сообщения: 3152 Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 10:03 Автомобиль: Zafira B Z18XER MT Откуда: Самара Благодарил (а): 67 раз Поблагодарили: 614 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

gennadiy2501 » Вс окт 19, 2014 15:08

Я думаю , что в первую очередь и нужно ехать к ним и проверять правильность установки механизма ГРМ (за их счёт). Причём если будут Вам показывать метки только на шестернях (а они скорее всего на месте) требуйте , чтобы обязательно проверили прорези с задней стороны распредвалов. У меня подозрение , что были плохо затянуты болты крепления шестерён и они (шестерни) просто «съехали» с правильного положения.

_________________
Для тех , кто в Самаре — у меня OP-COM если что…

Участник Сообщения: 122 Зарегистрирован: Пн янв 14, 2013 16:22 Автомобиль: Zafira’11 Z18XER MTA Откуда: Минск, Беларусь Благодарил (а): 87 раз Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

K0Tik » Вс окт 19, 2014 15:24

gennadiy2501, спасибо.
Но ехать к ним неохота по следующим причинам.
1) Компетентность под вопросом: после замены сцепы не сделали адаптацию, подпалили сцепу, повезли на коробочный сервис без меня (но поставили в известность), а потом предъявили счёт на 130$ за обучение, адаптацию и прокачку. Учитывая, что я дважды просил согласовывать доп. расходы со мной и то, что у меня есть свой опком, можете представить моё впечатление о сервисе.
2) Ехать к ним — не ближний свет. А если просто пошлют и скажут, что они ни при чём, то увеселительная прогулка на эвакуаторе влетит в копеечку с нулевой пользой.
Сейчас буду со знакомым ремень глядеть.

Да, шестерни не снимали (не должны были), только ремень и ролики. С чего бы шестерням провернуться?

Последний раз редактировалось K0Tik Ср окт 22, 2014 11:14, всего редактировалось 1 раз.

Участник Сообщения: 122 Зарегистрирован: Пн янв 14, 2013 16:22 Автомобиль: Zafira’11 Z18XER MTA Откуда: Минск, Беларусь Благодарил (а): 87 раз Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

K0Tik » Вс окт 19, 2014 16:42

Сняли кожух: ремень сидит плотно (друг сказал, что, пожалуй, даже перетянут), люфтов нет, сухо, стартером всё крутится, валы тоже. Т.е., выглядит всё нормально. Ошибки скинули, ничего не изменилось. Правильность установки звёзд в полевых условиях не смотрели.

Вы недостаток давления топлива точно исключаете? Можно ли по косвенным признакам выяснить исправность/неисправность топливной системы? Я тогда решил чистить фильтр, потому что двигатель стал чихать, неровно работать, ошибка «бедная смесь» и т.д., и не ошибся, была кака. Но я потом подумал, промыть-то можно сеточку, а тонкий фильтр не почистишь…

— upd
Посмотрел/послушал ещё один товарищ, сказал, что компрессии нет. Т.е., мысль та же: проворот звёзд относительно валов. Ещё я узнал, что при установке ремня звёзды крутят, так что гипотеза Геннадия весьма правдоподобна.
Из остальных ошибок только давнишняя, периодически всплывающая первая лямбда (высокое напряжение), сейчас активна.
А с топливом, похоже, порядок: нажали на штуцер на рампе — брызнул бензин.

Последний раз редактировалось K0Tik Ср окт 22, 2014 11:16, всего редактировалось 1 раз.

Здравствуйте, вот расшифровка ошибок:
001166 — Позиция механич. синхронизации выпускного распредвала вне диапа- зона раб. характеристик.
P0014 или 001466 — «B» Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1 (Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы). Причины: фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы изменения фаз газораспределения.
161450 — проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.
161600 — ошибка модуля рулевой колонки.

Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

Как сбросить 001166?

Сброс ошибки для Opel Astra H осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.

Популярные модели:

Несмотря на высокое качество и надежность автомобилей Опель Астра H, владельцы иногда сталкиваются с проблемой ошибки 1166. Она может возникнуть у различных моделей данного авто и вызывает серьезные неудобства. В данной статье мы рассмотрим основные причины появления ошибки 1166, а также наиболее эффективные способы ее диагностики и решения проблемы.

Ошибка 1166 свидетельствует о неисправности системы управления двигателем автомобиля. Она может возникнуть из-за некорректной работы датчиков кислорода или дроссельной заслонки, а также из-за неисправности системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). Эти проблемы могут привести к понижению мощности двигателя, повышенному расходу топлива, а также к возрастанию уровня выбросов вредных веществ в выхлопных газах.

Если вы обнаружили ошибку 1166 на вашем Опель Астра H, не стоит идти на компромисс с качеством вашего автомобиля. Нежелательно долго откладывать решение этой проблемы, т.к. это может привести к более серьезным последствиям в будущем. Из многолетнего опыта установлено, что проблема с ошибкой 1166 успешно корректируется в большинстве случаев с помощью определенных действий. Наша цель — помочь вам быстро и качественно решить эту проблему!

Ошибка 1166 на Опель Астра H указывает на возможное неисправное состояние системы впрыска топлива. Причиной могут быть масляные загрязнения в дроссельной заслонке, неполадки в работе датчика давления в топливной рампе или неисправности датчиков давления, которые определяют процесс впрыска топлива и поддерживают его стабильность.

Также, причиной ошибки может быть сбой в работе ЭБУ или короткое замыкание проводов, соединяющих систему впрыска с блоком управления двигателем. Такие проблемы могут влиять на качество смеси воздух-топливо и способствовать появлению ошибок в работе двигателя.

Для выявления причины возникновения ошибки 1166 на Опель Астра H рекомендуется обратиться к автосервису для профессиональной диагностики. Специалисты проведут полное компьютерное тестирование двигателя и позволят выявить и устранить любые возможные неисправности. При наличии ошибки не рекомендуется дальнейшее эксплуатация транспортного средства, так как это может привести к серьезным поломкам двигателя.

Диагностика ошибки 1166 на Опель Астра H

Ошибка 1166 свидетельствует о проблемах в работе системы впрыска топлива или датчиков. Для того чтобы определить причину возникновения данной ошибки, необходимо провести диагностику автомобиля с помощью специального оборудования.

В ходе диагностики, специалист проверяет работу датчиков углов коленчатого вала, давления топлива, температуры двигателя и кислородного датчика. Также проводится проверка на наличие неполадок в системе впрыска топлива. По результатам диагностики определяется, какой датчик или элемент системы неисправен.

Устранение проблемы, связанной с ошибкой 1166, заключается в замене неисправного датчика или элемента системы. После замены необходимо снова провести диагностику автомобиля, для проверки корректности работы системы впрыска топлива и отсутствия ошибок.

Незамедлительное устранение проблемы связанной с ошибкой 1166 является важным условием для правильного функционирования системы впрыска топлива и безопасности движения. Поэтому, если возникла данная ошибка, рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам, для проведения диагностики и решения проблемы.

Решение проблемы с ошибкой 1166 на Опель Астра H

Ошибка 1166 на Опель Астра H часто возникает из-за проблем с датчиком топлива или электронной системой впрыска. При этой ошибке на панели приборов может загореться лампочка «Check engine» и автомобиль может начать плохо работать.

Для решения проблемы с ошибкой 1166 необходимо провести диагностику системы впрыска и датчика топлива. Для этого следует обратиться к профессионалам, которые проведут детальный анализ и выявят причину ошибки.

В качестве решения проблемы может потребоваться замена датчика топлива или проведение ремонта системы впрыска. Также возможно потребуется очистка форсунок от грязи и прочих загрязнений. Для правильного ремонта и замены необходимо обратиться к квалифицированным специалистам, которые проведут работы с использованием только оригинальных запчастей.

Важно помнить, что проигнорирование ошибки может привести к более серьезным проблемам и увеличить затраты на последующий ремонт. Поэтому, если вы заметили ошибку 1166 на Опель Астра H, обратитесь к профессионалам за диагностикой и решением проблемы в кратчайшие сроки.

Ошибка 01166 опель астра

Опель Астра H оснащён большим количеством различных датчиков, которые контролируют работу всевозможных узлов автомобиля. Со временем детали автомобиля изнашиваются, что может приводить к появлению различных ошибок в электронике. Расшифровка кодов ошибок Опель Aстра H на русском языке будет полезной информацией для любого владельца этого автомобиля или автослесаря.

Как выполнить проверку?

Признаком имеющейся ошибки в блоках управления является горящий значок «Check Engine» в левой части спидометра. Одним из способов является считывание ошибок при помощи диагностического сканера, который может считывать коды и показывать их на экране компьютера вместе с расшифровкой обозначения. Но такое устройство имеется не у каждого владельца. Поэтому более распространённым способом является самостоятельное определение кода и поиск её в таблице кодов ошибок Опель Астра H на русском языке. Способ выведения данных зависит от типа коробки скоростей на Opel Astra.


Лампочка «Check Engine»
Сканер для считывания кодов

Для выведения списка ошибок на жидкокристаллический дисплей панели приборов машины с механической или роботизированной КПП необходимо выполнить следующие действия:

  1. Сесть за руль автомобиля.
  2. Правой ногой аккуратно нажать на педали газа и тормоза. Нажимать необходимо аккуратно и не сильно.
  3. Выждать несколько секунд и вставить ключ в замок зажигания. Педали продолжать удерживать ногой.
  4. Включить зажигание, продолжая удерживать педали.
  5. Через некоторое время на экране дисплея в центре комбинации приборов появится три символа ЕСП, а под ними шестизначное цифровое сообщение, которое представляет собой код ошибки.

На автомобилях Астра с автоматической коробкой процедура несколько иная:

  1. Сесть за руль автомобиля.
  2. Вставить ключ в замок зажигания и перевести его в положение включённого зажигания.
  3. Нажать со средним усилием на педаль тормоза и удерживать её в таком положении.
  4. Перевести селектор коробки передач в режим «Drive».
  5. Поворотом ключа отключить зажигание и отпустить педаль тормоза.
  6. Любой ногой нажать одновременно на педали тормоза и газа со средним усилием.
  7. Включить зажигание двигателя.
  8. Через несколько секунд на экране появится код ошибки, который можно считать.

Если в блоке управления хранится несколько ошибок, то они будут показываться одна за другой. Окончание списка ошибок обозначается шестью нулями. При отсутствии списка ошибок на дисплее также отобразятся шесть нулей.

На видеоролике канала Amazing Road TV показан процесс считывания ошибок с комбинации приборов Опель Астра Н.

Как правильно расшифровать?

Полученные шестизначные коды состоят из кода неисправности (первые четыре символа) и её значения (остальные два). Иногда появляется пятизначный код, в таком случае перед символами надо поставить ноль. Всего существует четыре категории кодов диагностики, обозначаемых буквой.

Буква не пишется на дисплее, она имеется только в таблицах ошибок и служит для определения узла, который имеет проблемы в работе:

  • литера В указывает на проблемы с электрическими компонентами (электрическими стеклоподъемниками, различными переключателями, замками дверей, подушками безопасности и др.);
  • литера C говорит о проблемах в ходовой части;
  • литера Р показывает на ошибки в блоках управления двигателем и коробкой передач;
  • литера U сигнализирует об ошибках в электронных блоках (блок управления парктроником, блок управления подушками безопасности и др.).

Комбинация Опель Астра с горящим индикатором «Check Engine»

Существует три варианта классов:

  • цифра 0 обозначает общий для системы диагностики ODB II код;
  • цифры 1 и 2 зарезервированы заводом для определения класса ошибки;
  • цифра 3 является резервной.

При чтении ошибок следует учитывать то, что третья цифра от начала в коде ошибки указывает на тип неисправности.

Имеются следующие вариации ошибок:

  • цифра 1 и 2 относятся к системе подачи топлива;
  • цифра 3 обозначает проблемы с цепями зажигания;
  • цифра 4 относится к вспомогательным узлам (система каталитических нейтрализаторов или система улавливания паров топлива и др.);
  • цифра 5 отвечает за датчики обеспечения холостого хода двигателя;
  • цифра 6 указывает на проблемы с электрикой и электроникой автомобиля;
  • цифры 7 и 8 показывают наличие проблем в блоках управления трансмиссией.

Последние две цифры в коде обозначают порядковый номер ошибки.

Рассмотренная выше ошибка P1614 состоит из следующих составных групп:

Для автомобилей Опель Астра H с дизелем в кузовах седан и универсал способ считывания и расшифровки ошибок абсолютно идентичен. В силу специфики конструкции машин с дизельным двигателем на них могут быть свои ошибки (например отказ свечей накаливания).

Основные коды ошибок Опель Астра H на русском языке для бензиновых двигателей серии XER и дизелей CDTi приведены в таблице:

Датчики

Одной из распространённых ошибок на Астра GTC является ошибка 011014, которая обозначает проблему с датчиком температуры подаваемого в двигатель воздуха. Датчик можно заменить сразу или подождать несколько дней, поскольку не единичны случаи исчезновения индикации этой ошибки.

О серьезных проблемах говорит код ошибки 59761 или 059761, указывающий на неисправность термостата. При этом наблюдается медленный прогрев двигателя, который не достигает рабочей температуры даже после движения в течение нескольких десятков километров. Проблема может быть вызвана ошибочными данными от датчика температуры, поэтому предварительно надо убедиться в его исправности. Поздние выпуски машины при выходе из строя термостата могут выводить ошибку P00b3. На дизельных Астрах проблема с термостатом может обозначаться кодом 011508.

Появление ошибки 013604 сопровождается заметным увеличением расхода топлива. Эта ошибка сигнализирует об обрыве цепи второго датчика кислорода. Проблема может быть в проводке датчика, в его разъёме и в самом датчике. Перед покупкой нового датчика необходимо посмотреть на состояние проводов и разъёмов проводки. Ещё одним решением этой проблемы может стать перепрошивка блока управления двигателем до стандарта Евро 2, поскольку в ней не требуется второй датчик.

На Астре 2008 года наблюдалась ошибка 006800, сперва диагностированная как проблема с дроссельным узлом. При этом наблюдается некоторая неравномерность оборотов холостого хода и несколько повышенных расход топлива на этом режиме. Причиной было повреждение пластиковой клапанной крышки, через которую шёл подсос воздуха в картер двигателя. При замене детали необходимо учитывать, что крышки моторов 1,8 литра Z18XER и 1,6 литра Z16XER идентичны.

Проблемы с двигателем

Одной из самых частых причин горения лампы «Check Engine» являются ошибки 030101, 030201, 030301 или 030401, сигнализирующие о пропусках зажигания в цилиндрах. При этом наблюдается «троение» двигателя, рывки и повышенный расход топлива. Эта проблема связана с неудачной конструкцией модуля зажигания на Опель Астра, который часто выходит из строя. В этом случае поможет только его замена.

На машинах с большим пробегом может появиться сообщение об ошибке 212052. Эта проблема связана с загрязнением или отсыреванием электронной педали газа. В случае единичных загораний лампы «Check Engine» можно просто подождать, пока не высохнет попавшая в педаль или на разъёмы влага. В противном случае понадобится разборка и чистка контактной площадки педали.

На новых машинах часто фиксировалась ошибка 000970, вызванная рассогласованной работой CAN-шины автомобиля из-за отключения аккумуляторной батареи при перевозке. В этих случаях ошибка со временем уходила. На машинах с пробегом вместе с ошибкой 000970 появляются коды 001462 и 001463, сигнализирующие о проблемах с электромагнитными клапанами фазовращателей распределительных валов двигателя. Если не поможет процедура очистки контактов, то придётся менять эти клапаны вместе с шестернями распределительных валов.

После самостоятельной замены ремня ГРМ нередки случаи появления ошибок 001161 и 001166, сигнализирующих о неверных фазах газораспределения. В таком случае необходимо повторно проверить правильность установки валов. Иногда причиной этих ошибок является некорректная работа электромагнитных клапанов фазорегулятора (возможно совместное появление с ошибками 1462 и 1463).

Выведение ошибок на дисплей комбинации приборов наглядно показано в ролике от автора Mr11vlad11.

Неполадки в электропроводке

Самой распространённой проблемой всех Опель Астра является заливание и окисление контактов блока предохранителей и блока управления двигателем. Зачастую это появляется вскоре после мойки левой арки автомобиля и показывается кодом 000970. Двигатель при этом запустить не удаётся. Для устранения проблемы необходимо разъединить контакты блоков и промыть их специальными чистящими жидкостями. Затем контакты следует смазать специальной смазкой, предотвращающей повторное окисление.

На машинах с АКПП может появиться ошибка 170000. Появление ошибки сопровождается плохим переключением передач в движении. Одной из основных причин такой ошибки является повреждение или перегнивание проводов, идущих к селектору коробки. Но могут быть и другие проблемы, выявить которые поможет только детальный осмотр узлов автоматической коробки.

Прочие проблемы

На некоторых машинах Астра GTC с 1,8-литровым мотором Z18XER наблюдается ошибка 017011, говорящая о чрезмерном обеднении смеси. При этом наблюдается повышенный расход бензина на холостых оборотах — около 2,5 л/ч. Причина кроется в повреждённой мембране вакуумного усилителя тормозов, через которую и идёт подсос воздуха в двигатель. В некоторых случаях на холостом ходу слышно тихое шипение воздуха в корпусе усилителя. Способ устранения проблемы только один — замена вакуумника в сборе. Близкой является ошибка 017012, которая также может расшифровываться как чрезмерно бедная смесь. В этом случае причиной может быть повреждённая мембрана, засорившиеся форсунки впрыска или сбитые параметры работы датчика кислорода.

Сброс ошибки

После устранения причины ошибки она остаётся храниться некоторое время в памяти блока управления. Торопиться скидывать ошибку не следует, поскольку вскоре она будет перезаписана другими данными, не содержащими ошибочной информации. Более быстрым способом сброса является любой тестер ODB II для электроники автомобиля. Самому можно убрать только индикацию о сервисном обслуживании InSP, которая горит на поле счётчика суточного пробега.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Выключить зажигание, нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега. Через 3 секунды на дисплее появится индикация интервалов, выглядящая как надпись «InSP 15000» или «InSP 0».
  2. Удерживая кнопку нажать на педаль тормоза и включить зажигание.
  3. Не отпуская кнопку и педаль выждать 10–12 секунд, на дисплее появится надпись «InSP 35000» для бензиновых машин и «InSP 50000» для дизельных. Какое-то время будет наблюдаться мигающая надпись InSP, которая потом исчезнет.

Видео

Процесс сброса индикатора сервисного обслуживания показан на видео канала Amazing Road TV.

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

  • 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
  • 1 и 2 — категория ошибки;
  • 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

  • 70405;
  • 070405.
  • 35108;
  • 35208;
  • 35308.
  1. В машине отключается система зажигания.
  2. Кнопка одометра зажимается и удерживается.
  3. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
  4. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
  5. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

Ошибки могут проявляться в виде:

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 0340;
  • 030401;
  • 034004.
  1. Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
  2. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
  3. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.
  • 3650;
  • 36504;
  • 036504.
  • поломка самого контроллера;
  • засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
  • повреждение кабелей датчика;
  • «глюки» в работе блока управления.

Неисправности лямбда-зондов

Комбинация может проявляться в виде:

  • 0136;
  • 13504;
  • 13601;
  • 13602;
  • 13604;
  • 13611;
  • 013504;
  • 013604;
  • 013611;
  • 013601;
  • 013602.

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Комбинации могут выводиться в вариациях:

Проблемы с электрикой

Коды могут быть:

  • 48006;
  • 048106;
  • 48106;
  • 048206;
  • 48206.
  1. Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
  2. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
  3. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
  4. Проверить работу всех предохранителей и реле.

Ошибки могут выводиться в вариациях:

  • 053003;
  • 53006;
  • 053006.
  • выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
  • неисправность блока управления системой круиз-контроля;
  • повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
  • неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
  • 56003;
  • 056003.
  • 068304;
  • 068302.
  • проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
  • диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
  • проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
  • диагностика катушки зажигания.
  • 14070;
  • 014070.
  • 161400;
  • 161450
  • 218217;
  • 218214.
  1. Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
  2. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
  3. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.

Ошибки могут проявляться в виде:

  • 62104;
  • 62103;
  • 062103;
  • 062104;
  • 062108.
  1. Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
  2. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.

Неисправности двигателя

  • 001161;
  • 1161;
  • 1166;
  • 001166
  • 0011 66;
  • 01161.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

Коды могут быть в вариациях:

  • 17011;
  • 017012;
  • 17012;
  • 017011
  • датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
  • кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
  • компрессию двигателя;
  • воздушный фильтрующий элемент.
  • засорение форсунок системы впрыска;
  • неисправность контроллера кислорода.
  • выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
  • пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
  • некорректная работа системы ЕГР;
  • во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
  • поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

  • на панели приборов появился индикатор «Чек»;
  • возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
  • снижение мощности силового агрегата;
  • появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).

Ошибки могут быть:

  • 30101;
  • 030101
  • 0302;
  • 30201;
  • 30301;
  • 30401;
  • 030104;
  • 030301;
  • 030201;
  • расходомер воздуха;
  • кислородный контроллер;
  • также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

  • отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
  • выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
  • поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

Коды могут проявляться в виде:

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

  • Antara (Антара);
  • Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
  • Astra G Z18XE (Астра Г);
  • Astra J 1.6;
  • Astra GTC;
  • Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
  • Frontera (Фронтера);
  • Insignia (Инсигния);
  • Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
  • Mokka (Мокка);
  • Omega (Омега);
  • Vectra (Вектра);
  • Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

  1. Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
  2. В замок зажигания вставляется ключ.
  3. Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
  4. Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

  1. В замок вставляется ключ.
  2. Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
  3. Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
  4. Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
  5. Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
  6. Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
  7. Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
  8. На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

  1. В автомобиле отключается система зажигания.
  2. Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
  3. Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
  4. Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

to шрэк38: Ошибки соскочат, прошивки останутся.

to шрэк38: Не переживайте. Если нормально прошили, то ничего не слетит.

Rain пож. подскажите код ошибки 060604 119103 069412

Р0606 — Ошибка процессора ЭБУ.

P1191 — Давление топлива вне рабочих характеристик. (возможно, предохранитель и реле подкачивающего насоса умирают).

P0694 — Цепь вентиляторного управления.

Автомобиль ASTRA H, проехал всего 1000км, сегодня начали плавать обороты, появился непонятный шум из под капота, будто там ведро с гвоздями и загорелся значек ошибки.

Прочитав форум увидел коды ошибок:

ECN 048206, 048106, 030301

Подскажите чтобы это значило? Про коды ошибок ничего не могу понять и найти

to toxic: Первые две есть на первой странице данной темы.

048106 — неизвестная в природе (скорее всего, замыкание чего-нибудь из электрики)
048206 — короткое замыкание вентилятора радиатора

030301 — модуль зажигания

А Вы искать пробовали? Вот поиск по форуму . Им и надо искать.

так чем дело закончилось с ошибкой 001466?
to vtnvkz:

to sergik72: Может быть просто забит сам клапан регулятора фаз .

P0014
Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала

Я бы проверил метки ГРМ.

Мы проверяли метки выставляли все по умному, после переустановки ремня ошибка переехала от впускного в выпускной. значит с клапанами все окей. я так дуумаю.И чем грозит езда с такой ошибкой? Умный очкарик «дядя Вася» в гараже сказал надо проехать километров 600-700 и попробовать еще раз переустановить ремень. Я уже и не знаю.

20100, 20200, 20300, 20400, 1505А, 16003А, 161450, 170000, Что за странный букет, выпал разом. Есть проблемы с утечкой тока (сосет аккумулятор), есть подозрение на задний блок предохранителей (утечка исчезает только при его отсоединении).

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. У меня автомобиль Opel Astra, 2007 г., коробка типтроник, пробег — 75 тыс. км. Через какое время требуется произвести замену масла в коробке передач? Как часто нужно производить диагностику коробки? Спасибо большое.

Здравствуйте, подскажите, у меня опель астра 2000 года, механика X12XE. обороты двигателя «плавают», на ходу машина дёргается, на холостом работает то ровно, то глохнет, значёк engine то появляется, то гаснет. На диагностике высветилось P0335 No Engine RPM Signal. Сказали заменить датчик положения коленвала. Поменял, изменений нет. Помогите!

Чтение и расшифровка кодов ошибок Opel Astra H на русском: 1463, 059761, 017012, 001161 и других

Если на приборной панели высвечивается значок машины с замком, это свидетельствует о том, что в автомобиле появились неисправности. Не на все ошибки высвечивается надпись Check Engine. Для поиска и расшифровки ошибки можно обратиться в сервисный центр, где есть специальное диагностическое оборудование. Чтобы не тратить время и деньги на дилерскую диагностику, следует научиться расшифровывать коды ошибок Опель Астра Н самостоятельно. В этой статье описано, как провести диагностику, получить коды ошибок, и расшифровать их без помощи специалистов.

Проведение диагностики автомобиля своими руками

Для проведения диагностики нужно выполнить некоторые действия, которые отличаются для автотранспорта с механикой и коробкой-автомат.

Для МКПП

Для механической КПП следует выполнить последовательность действий:

  1. Сначала нужно отжать тормозную педаль и акселератора одновременно, но не сильно.
  2. Затем следует вставить ключ.
  3. Далее включаем зажигание, но не запускаем мотор.
  4. Ожидаем, пока не появится сообщение об ошибке. Это код, который следует расшифровать.

Фотогалерея

Чтение и расшифровка кодов ошибок Opel Astra H на русском: 1463, 059761, 017012, 001161 и других

Чтение и расшифровка кодов ошибок Opel Astra H на русском: 1463, 059761, 017012, 001161 и других

Для АКПП

Для диагностики Опель Астра Н с АКПП действия немного отличаются:

  1. Сначала в замок вставляется ключ зажигания.
  2. Затем, как и в случае с МКПП, включаем зажигание, не запуская мотор.
  3. Жмем на тормозную педаль и удерживаем ее.
  4. Селектор автомат-коробки ставим в положение Drive («D»).
  5. Отключаем зажигание и снимаем ногу с педали тормоза.
  6. На следующем этапе снова нужно нажать и на педаль тормоза, и на педаль акселератора одновременно, удерживая их некоторое время нажатыми.
  7. Вновь включаем зажигание, не запуская силовой агрегат.
  8. Удерживаем педали в нажатом положении до появления сообщения на приборке.
  9. Если была соблюдена последовательность действия, то высветится сообщение «ECN» с шестизначным кодом ошибки.

Когда выжимаем педали, на тормоз нужно нажимать, прилагая средние усилия, а на педаль газа следует жать до упора, пока не послышится щелчок, это необходимо, чтобы сработали концевики (автор видео —
VIDEO ZAG).

Если неисправностей несколько, то коды будут появляться друг за другом. В конце списка высветится код из 6 нулей. Если нули появятся сразу же, это говорит о том, что неполадок нет. Код неисправности находится в первых четырех цифрах, в последних двух зашифровано значение неисправности. Если количество цифр 5, то для расшифровки нужно спереди добавить нуль.

Расшифровка кодов

Чтобы разобраться с кодами ошибок Опель Астра Н на русском языке, следует знать, расшифровку буквенных обозначений, которые приняты производителем — к ним относятся В, С, Р и U.

  1. Код B касается кузовных конструкций: электроподъемников, центрального замка и др.
  2. Код С относится к ходовой части.
  3. Код P связан с работой мотора и (или) коробкой передач.
  4. Код U дает информацию о работе электронных блоков.

Самостоятельно можно диагностировать только ошибки работы двигателя, то есть начинающиеся с буквы Р. Чтение кодов ошибок и их расшифровка, начинающиеся с В, С и U могут считываться только с использованием специального оборудования для диагностики. Например, ошибка 000970 означает замыкание контактов в монтажном блоке.

Цифра во второй позиции означает:

  • 0 — общий для кодов диагностического разъема OBD II — это коды, которые имеют стандартную расшифровку неисправностей;
  • 1 и 2 – год выпуска;
  • 3 – резервная позиция.

Цифра на 3-м месте означает тип неисправности:

  • 1 и 2 — системы топлива или системы подачи воздуха;
  • 3 — система зажигания;
  • 4 — дополнительный контроль;
  • 5 — холостой режим;
  • 6 — ECU или его цепи;
  • 7 и 8 — трансмиссия.

Цифры, стоящие на 4-м и 5-м месте, означают номер ошибки.

Чтение и расшифровка кодов ошибок Opel Astra H на русском: 1463, 059761, 017012, 001161 и других

Описание ошибок

В таблице, размещенной ниже, описаны некоторые ошибки Опель Астра Н на русском языке. Если в таблице отсутствуют коды, их можно найти на дополнительном ресурсе, содержащий полную и регулярно обновляемую информацию по расшифровке кодов ошибок.

Код Неисправности
Р 0100 Проблемы в цепи регулятора расхода воздуха.
Р 0101 Сигнал регулятора расхода воздуха не отвечает допустимым значениям.
Р 0011 Проблемы с синхронизацией впускного распредвала. При высвечивании ошибки 001161 или 001166 для получения кода ошибки, нужно отбросить две последние цифры.
Р 0014 Неполадки с ДПРВ. При появлении ошибки 001463, для получения ее кода нужно отбросить 63, получаем 0014.
Р 0102-0103 Проблемы с регулятором расхода воздуха.
Р 0105-0108 Неисправности регулятора давления воздуха.
Р 0110-0113 Неисправности измерителя температуры поступающего воздуха. Если высвечивается сообщение 011014, то код получаем, отбросив две последние цифры — 14.
Р 0115-0118 Неполадки регулятора температуры ОЖ.
Р 0120-0123 Проблемы с ДПДЗ «A».
Р 0125 Низкая температура ОЖ в замкнутом контуре.
Р 0130-0167 Проблемы с датчиками кислорода.
Р 0170 Неисправности с подстройкой количества топлива, возможно на панели приборов сообщения об ошибке 017011, 017012, отбросив последнюю пару цифр, получаем код.
Р 0171 Обедненная топливная смесь.
Р 0172 Слишком обогащенная топливная смесь.
Р 0173-0175 Проблемы с топливной смесью 2-го цилиндра.
Р 0176-0179 Неполадки датчика выброса.
Р 0180-0188 Проблемы с измерителями температуры топлива.
Р 0190-0194 Неполадки ДДТ в топливной рампе.
Р 0195-0199 Неполадки регулятора температуры масла в моторе.
Р 0200-0214 Неисправности управления форсунками.
Р 0217 Перегревается двигатель.
Р 0218 Перегревается трансмиссия.
Р 0219 Завышенные обороты мотора.
Р 0220-0229 Неполадки ДПДЗ.
Р 0230-0233 Проблемы с цепями бензонасоса.
Р 0235-0242 Неисправности датчиков давления турбонадува.
Р 0243-0250 Неполадки соленоида затвора отработанных газов турбин.
Р 0251-0260 Неисправности насоса впрыска турбин.
Р 0261-0296 Проблемы с форсунками.
Р 0300-0312 Пропуски зажигания.
Р 0320-0323 Проблемы с распределителем зажигания.
Р 0325-0329 Неисправности датчиков детонации.
Р 0335-0339 Проблемы с датчиком положения коленвала «А».
Р 0340-0344 Проблемы с датчиком распредвала.
Р 0350-0362 Неисправности с катушками зажигания.
Р 0365 Неисправности датчика коленчатого вала. При диагностировании авто в полученном сообщении 036504 нужно окинуть последние две цифры для получения кода.
Р 0370-0374 Неполадки сигнала А таймера.
Р 0375-0378 Неполадки сигнала В таймера.
Р 0380-0382 Проблемы с зажиганием.
Р 0385-0389 Проблемы с датчиком положения коленвала «В».
Р 0420-0434 Проблемы с катализаторами.
Р 0440-0455 Проблемы с управлением параметрами бензина.
Р 0460-0464 Неисправности ДУТ.
Р 0465-0469 Неполадки датчика потока воздуха продувки.
Р 0470-0479 Неисправности измерителя давления отработанных газов.
Р 0480-0503 Неисправности регулятора скорости авто.
Р 0505-0507 Неполадки РХХ.
Р 0520-0523 Проблемы с датчиком давления масла.
Р 0530-0534 Неисправности датчика давления ОЖ кондиционера.
Р 0550-0554 Неполадки датчика давления в ГУРе.
Р 0560-0563 Проблемы с электропитанием.
Р 0565-0580 Проблемы с системой круиз-контроля.
Р 0597 Неисправность термостата, в этом случае выскакивает ошибка 059761, отбрасываем 61, получаем код.
Р 0600-0609 Неисправности в блоке управления.
Р 0621 Неполадки в генераторе IPC или цепи управления лампой L. Во время диагностики возникает ошибка 062103, 062104, отбросив цифры 04, получаем код ошибки.
Р 0700-0702 Проблемы с трансмиссией.
Р 0705-0709 Неполадки датчика трансмиссии (PRNDL).
Р 0710-0714 Неисправности измеритель температуры жидкости в трансмиссии.
Р 0715-0718 Неисправности регулятора оборотов турбины.
Р 0725-0728 Неполадки регулятора оборотов двигателя.
Р 0730-0744 Проблемы с коробкой передач и сцеплением.
Р 0745-0789 Неисправности соленоида давления.
Р 1106-1107 Неполадки датчика абсолютного измерителя впускного коллектора.
Р 1111-1112 Проблемы с напряжением измерителя температуры воздуха на впуске.
Р 1114-1115 Проблемы с напряжением измерителя температуры ОЖ.
Р 1120-1125 Неисправности ДПДЗ.
Р 1160 Заблокирован запуск при попытке угона.
Р 1191 Проблемы в топливной системе. В частности, ошибка 119167 означает низкое давление топлива.
Р 1285-1290 Неисправности датчика температуры ГБЦ.
Р 1463 Неполадки регулировки фаз газораспределения.
Р 1500-1502 Неисправность реле бензонасоса.
Р 1509-1514 Проблемы с управлением регулятором холостого хода.
Р 1604-1606 Проблемы с устройством контроля детонации.
Р 1607 Проблемы с приводом сцепления.
Р 1641-1655 Неисправности в контрольной цепи.
Р 1614 Если появилась сообщение 161450, то отбросив две цифры, получаем код ошибки 1614, которая говорит о проблемах связи между меткой иммобилайзера в ключе и самим устройством.
Р 1663 Сигнальная лампочка перезарядки.
Р 1671 Контрольная лампочка замены масла.
Р 1672 Сигнализатор низкого уровня масла.
Р 1690 Ошибка лампы диагностики.
Р 1700 Проблемы при переключении АКПП, с модулем управления трансмиссией, по датчику выхлопных газов можно судить о чистоте выхлопа. Код определяется путем отбрасывания последних двух цифр, из появившейся на мониторе ошибки 170000.

Как сбросить сервисные интервалы?

На панели приборов в месте, где высвечивается пробег, появляется надпись InSP. Ее появление зависит от показаний пробега, которые обычно находятся в интервале от 8000 до 10000 км. Это индекс, который показывает время до технического обслуживания. Чтобы не было ошибок при работе авто, следует знать, как правильно сбросить периодичность сервисного техобслуживания.

Для сброса ошибок на Опель Астра Н нужно выполнить следующие действия:

  1. Отключить зажигание.
  2. После появления на экране пробега за сутки нужно нажать кнопку сброса.
  3. Далее, удерживая кнопку нажатой, нужно включить зажигание. Держать кнопку нажатой следует не менее 10 секунд. После этого сначала будет мигать надпись InSP, затем появится максимальный пробег.
  4. Когда надпись перестанет мигать, это говорит о том, что периодичность сервисного технического обслуживания сброшена в начальное состояние.

Заключение

Зная, как проверить на ошибки Опель Астра Н и расшифровать их, можно провести диагностику автомобиля самостоятельно.

Правда, диагностировать своими силами можно лишь ошибки работы двигателя, которые начинаются с буквы Р. Считать ошибки, начинающиеся с букв В, С и U, которые высвечиваются, например, когда перегорела задняя лампочка над номером, можно лишь специальным диагностическим оборудованием. Для правильного проведения диагностики необходимо знать не только, как провести диагностику, но и как сбросить ошибки на Опель Астра Н.

Видео «Как провести штатную диагностику на Опель Астра Н»

В этом ролике демонстрируется, как считать коды ошибок Опель Астра Н (автор видео — IZO)))LENTA).

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

  • 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
  • 1 и 2 — категория ошибки;
  • 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

  • 70405;
  • 070405.
  • 35108;
  • 35208;
  • 35308.
  1. В машине отключается система зажигания.
  2. Кнопка одометра зажимается и удерживается.
  3. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
  4. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
  5. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

Ошибки могут проявляться в виде:

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 0340;
  • 030401;
  • 034004.
  1. Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
  2. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
  3. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.
  • 3650;
  • 36504;
  • 036504.
  • поломка самого контроллера;
  • засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
  • повреждение кабелей датчика;
  • «глюки» в работе блока управления.

Неисправности лямбда-зондов

Комбинация может проявляться в виде:

  • 0136;
  • 13504;
  • 13601;
  • 13602;
  • 13604;
  • 13611;
  • 013504;
  • 013604;
  • 013611;
  • 013601;
  • 013602.

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Комбинации могут выводиться в вариациях:

Проблемы с электрикой

Коды могут быть:

  • 48006;
  • 048106;
  • 48106;
  • 048206;
  • 48206.
  1. Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
  2. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
  3. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
  4. Проверить работу всех предохранителей и реле.

Ошибки могут выводиться в вариациях:

  • 053003;
  • 53006;
  • 053006.
  • выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
  • неисправность блока управления системой круиз-контроля;
  • повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
  • неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
  • 56003;
  • 056003.
  • 068304;
  • 068302.
  • проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
  • диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
  • проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
  • диагностика катушки зажигания.
  • 14070;
  • 014070.
  • 161400;
  • 161450
  • 218217;
  • 218214.
  1. Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
  2. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
  3. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.

Ошибки могут проявляться в виде:

  • 62104;
  • 62103;
  • 062103;
  • 062104;
  • 062108.
  1. Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
  2. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.

Неисправности двигателя

  • 001161;
  • 1161;
  • 1166;
  • 001166
  • 0011 66;
  • 01161.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

Коды могут быть в вариациях:

  • 17011;
  • 017012;
  • 17012;
  • 017011
  • датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
  • кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
  • компрессию двигателя;
  • воздушный фильтрующий элемент.
  • засорение форсунок системы впрыска;
  • неисправность контроллера кислорода.
  • выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
  • пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
  • некорректная работа системы ЕГР;
  • во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
  • поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

  • на панели приборов появился индикатор «Чек»;
  • возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
  • снижение мощности силового агрегата;
  • появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).

Ошибки могут быть:

  • 30101;
  • 030101
  • 0302;
  • 30201;
  • 30301;
  • 30401;
  • 030104;
  • 030301;
  • 030201;
  • расходомер воздуха;
  • кислородный контроллер;
  • также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

  • отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
  • выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
  • поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

Коды могут проявляться в виде:

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

  • Antara (Антара);
  • Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
  • Astra G Z18XE (Астра Г);
  • Astra J 1.6;
  • Astra GTC;
  • Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
  • Frontera (Фронтера);
  • Insignia (Инсигния);
  • Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
  • Mokka (Мокка);
  • Omega (Омега);
  • Vectra (Вектра);
  • Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

  1. Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
  2. В замок зажигания вставляется ключ.
  3. Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
  4. Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

  1. В замок вставляется ключ.
  2. Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
  3. Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
  4. Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
  5. Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
  6. Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
  7. Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
  8. На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

  1. В автомобиле отключается система зажигания.
  2. Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
  3. Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
  4. Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

Читайте также:

  • Ошибка пневмоподвески мерседес w164
  • Форд фокус 2 горит бортовой компьютер как выключить
  • Горит ручник и аккумулятор субару
  • Р1702 ошибка ситроен с3
  • Шевроле каптива сканер ошибок

Ошибка p001166 опель астра h

Всем здравствуйте.
Автомобилем владею около 3 месяцев. (Зафира -Б, 2008г, 1,8(XER)). Достался от товарища, который все время обслуживал у ОД.
Так как гарантия прошла я решил все работы производить у знакомых в сервисе.
Подошел срок замены масла (120000), заодно решил и ГРМ с роликами махнуть и ступицу правую докучи.
Ребята сняли ГРМ, звонят, говорят сильно в масле одна из шестерен, вторая начинает сопливеть.
До ремонта на машину не жаловался, ехало нормально, движок работал тоже нормально. Пару раз за 3 месяца доливал масла грамм по 200, думал подъедает, а оказывается уходило через шестерню.
Купил шестеренки, прокладку клапанной крышки, в догонку натяжной ролик для поликлинового ремня.
Парни все поменяли, сменили масло и все остальное.
Уехал. Подъезжаю к дому загорается машинка с ключом. Глушу, завожу- горит.
Утром завел -не горит, пока ехал на работу загорелась. Вечером проверил ошибки, вылезли 001166,001466. Посмотрел- оказались связаны с этими шестеренками.
Вечером машину завел -не горит, по дороге к дому опять загорелась машинка с ключом.
Сижу и думаю, что бы это значило. Либо собрали что, то не так, либо ошибки висят еще до замены шестеренок. Заметил, что значок загорается, как мне кажется, только на прогретой машине (но опыт пока только двух дней). Явных признаков плохо работающей машины не наблюдаю, едет хорошо, заводится нормально, но утром при холодном пуске обороты встают на 1000, сразу один раз гульнут до 1300, потом встают на 1000 и после прогрева на 800.
Меня напрягает то, что загорается машинка с ключом, как это может повлиять на дальнейшую эксплуатацию. Нужно ли бежать разбирать опять ГРМ и шестеренки или же решение вопроса в чем-то другом?

Старожил Сообщения: 732 Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 10:51 Автомобиль: Insignia ST Откуда: Рязань Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 75 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

krenkel » Ср мар 06, 2013 10:15

Mihuan, читай
http://astraclub.ru/threads/100893-%D0% … -0013-0014
Неправильно поставили шестерни.
Последний раз после такой процедуры к нам притащили в Москву у которой пришлось переделывать ФР +:
— замена каталика (забился)
— замена ВВ блока (пробило)
— замена валов (поломали торцы)
— ремонт движки и замена калапанов на двух цилиндрах
Съездил малый на замену масла и там заметили, что подтекают сальники шестерен. Вот так его ремонт в Москве уже пошел на 50тр. Сэкономил, блин…

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

Участник Сообщения: 111 Зарегистрирован: Вт мар 05, 2013 19:42 Автомобиль: Зафира В ,2008г. Откуда: Тверь Поблагодарили: 8 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

Mihuan » Пн мар 11, 2013 21:48

Пару дней ездил без загараний лампы машинки с ключом. Сегодня скатался в Москву , проехал около 400км- все нормально.
Приехал домой на обед, выхожу -загорелась. Пока ехал до работы эта лампа погасла и загорелся ЧЕК.
По ошибкам добавилась 017011. (обедненная смесь вроде). Связана ли эта ошибка с предыдущими? Через пару дней поеду в сервис на осмотр шестеренок и корректировке установки ГРМ. Машина пока на приколе постоит.

Старожил Сообщения: 732 Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 10:51 Автомобиль: Insignia ST Откуда: Рязань Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 75 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

krenkel » Вт мар 12, 2013 23:35

Mihuan, тогда не ломай себе голову и меняй клапана ФР на новые модернизированные.
Это у тебя самая начальная стадия проблемы ФР.
Вчера только вернулся с Твери. Вот ведь незадача. А то бы все обследовали по машинке. Был на пивзаводе вашем.

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

Старожил Сообщения: 950 Зарегистрирован: Пн фев 22, 2010 03:24 Автомобиль: Zafira-в Откуда: ТВЕРЬ Благодарил (а): 27 раз Поблагодарили: 155 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

DUNA69 » Сб янв 04, 2014 21:43

Чем у него закончилось?
Поменял шестерни,да выставили их ему «криво».Дал я ему приспособу для выставления шестерён,поехал он с приспособой и люлями к горе-слесарям.Выставили ему всё правильно,до сих пор сейчас ездит и в ус не дует.
Mihuan извини,без твоего разрешения ответил.

Участник Сообщения: 111 Зарегистрирован: Вт мар 05, 2013 19:42 Автомобиль: Зафира В ,2008г. Откуда: Тверь Поблагодарили: 8 раз

Новичок Сообщения: 2 Зарегистрирован: Пн май 26, 2014 11:17 Автомобиль: Zafira B 1.6

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

Yurik84 » Пн май 26, 2014 11:31

DUNA69 писал(а): А шестерёнки тебе нормально выставили?
Звякни мне на трубу,телефон в личке,проще по телефону объяснить или пересечься где-нибудь в городе.

День добрый. Имеется на машинке ошибка 001466, нужна помощь.

Участник Сообщения: 122 Зарегистрирован: Пн янв 14, 2013 16:22 Автомобиль: Zafira’11 Z18XER MTA Откуда: Минск, Беларусь Благодарил (а): 87 раз Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

K0Tik » Вс окт 19, 2014 01:45

Друзья, помогите советом!
Поменял на СТО ГРМ, почистил топливный насос (ещё несколько работ, но они, похоже, не могут влиять), проехал без проблем 400 км. Правда, сразу после ремонта появился звук, связанный с подачей топлива, что-то вроде громкой работы форсунок, в районе 1500-2500 оборотов.
Вчера залил полный бак 95го на своей обычной заправке, оставалось около 10 л. Сегодня после поездки по городу с пробками вдруг ни с того, ни с сего уже у дома стала чуть подтупливать — не сразу отзываться на педаль газа, стали немного плавать холостые — с обычных 750 до ~600. Не придал значения. Долил масла с середины до почти максимума (планировал раньше, просто совпало). Через час поехал, тупит вообще страшно: педаль в пол — ноль эмоций, потом потиху набирает обороты, на ХХ чуть не глохнет, еле доехал; расход по БК в 1.5-2 раза выше нормы. Через три часа завести с 4 попыток не удалось, стартер крутит, но движок даже не схватывает.
Педали показали 001166 001462 001466. Никаких признаков дизеления, по крайней мере, последний год не было.
Что ещё добавить… похолодало сегодня до нуля.

Теряюсь в догадках. Неправильно поставили ремень? А как 400 км проехал? Сломались разом обе шестерни? Нонсенс. Грешил на бензин и забившийся опять фильтр, но ошибки вообще не о том… Проскочил ремень? С чего вдруг?
Куда копать?

Последний раз редактировалось K0Tik Пн окт 31, 2016 23:19, всего редактировалось 1 раз.

Старожил Сообщения: 732 Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 10:51 Автомобиль: Insignia ST Откуда: Рязань Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 75 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

krenkel » Вс окт 19, 2014 12:05

K0Tik, ковыряй там, где копались — ГРМ.
Проверяй метки.

Какие еще были работы?

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

Участник Сообщения: 122 Зарегистрирован: Пн янв 14, 2013 16:22 Автомобиль: Zafira’11 Z18XER MTA Откуда: Минск, Беларусь Благодарил (а): 87 раз Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

K0Tik » Вс окт 19, 2014 13:42

krenkel, да, тоже подумал, что надо ремень смотреть.
Ещё меняли сцепу, колодки сзади, клаксон, обучали коробку.

Старожил Сообщения: 732 Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 10:51 Автомобиль: Insignia ST Откуда: Рязань Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 75 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

krenkel » Вс окт 19, 2014 13:43

Тогда в ГРМ все вопросы

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

Участник Сообщения: 122 Зарегистрирован: Пн янв 14, 2013 16:22 Автомобиль: Zafira’11 Z18XER MTA Откуда: Минск, Беларусь Благодарил (а): 87 раз Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

K0Tik » Вс окт 19, 2014 13:50

Спасибо. Попутный вопрос: если/когда найдётся косяк в установке ремня (а то и с последствиями, не дай Бог), насколько реально предъявить это СТО, какую-то денежку получить?

Зафировод *
Сообщения: 3152 Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 10:03 Автомобиль: Zafira B Z18XER MT Откуда: Самара Благодарил (а): 67 раз Поблагодарили: 614 раз

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

gennadiy2501 » Вс окт 19, 2014 15:08

Я думаю , что в первую очередь и нужно ехать к ним и проверять правильность установки механизма ГРМ (за их счёт). Причём если будут Вам показывать метки только на шестернях (а они скорее всего на месте) требуйте , чтобы обязательно проверили прорези с задней стороны распредвалов. У меня подозрение , что были плохо затянуты болты крепления шестерён и они (шестерни) просто «съехали» с правильного положения.

_________________
Для тех , кто в Самаре — у меня OP-COM если что…

Участник Сообщения: 122 Зарегистрирован: Пн янв 14, 2013 16:22 Автомобиль: Zafira’11 Z18XER MTA Откуда: Минск, Беларусь Благодарил (а): 87 раз Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

K0Tik » Вс окт 19, 2014 15:24

gennadiy2501, спасибо.
Но ехать к ним неохота по следующим причинам.
1) Компетентность под вопросом: после замены сцепы не сделали адаптацию, подпалили сцепу, повезли на коробочный сервис без меня (но поставили в известность), а потом предъявили счёт на 130$ за обучение, адаптацию и прокачку. Учитывая, что я дважды просил согласовывать доп. расходы со мной и то, что у меня есть свой опком, можете представить моё впечатление о сервисе.
2) Ехать к ним — не ближний свет. А если просто пошлют и скажут, что они ни при чём, то увеселительная прогулка на эвакуаторе влетит в копеечку с нулевой пользой.
Сейчас буду со знакомым ремень глядеть.

Да, шестерни не снимали (не должны были), только ремень и ролики. С чего бы шестерням провернуться?

Последний раз редактировалось K0Tik Ср окт 22, 2014 11:14, всего редактировалось 1 раз.

Участник Сообщения: 122 Зарегистрирован: Пн янв 14, 2013 16:22 Автомобиль: Zafira’11 Z18XER MTA Откуда: Минск, Беларусь Благодарил (а): 87 раз Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:

Re: Ошибки 001166,001466 после замены ГРМ и шестеренок.

K0Tik » Вс окт 19, 2014 16:42

Сняли кожух: ремень сидит плотно (друг сказал, что, пожалуй, даже перетянут), люфтов нет, сухо, стартером всё крутится, валы тоже. Т.е., выглядит всё нормально. Ошибки скинули, ничего не изменилось. Правильность установки звёзд в полевых условиях не смотрели.

Вы недостаток давления топлива точно исключаете? Можно ли по косвенным признакам выяснить исправность/неисправность топливной системы? Я тогда решил чистить фильтр, потому что двигатель стал чихать, неровно работать, ошибка «бедная смесь» и т.д., и не ошибся, была кака. Но я потом подумал, промыть-то можно сеточку, а тонкий фильтр не почистишь…

— upd
Посмотрел/послушал ещё один товарищ, сказал, что компрессии нет. Т.е., мысль та же: проворот звёзд относительно валов. Ещё я узнал, что при установке ремня звёзды крутят, так что гипотеза Геннадия весьма правдоподобна.
Из остальных ошибок только давнишняя, периодически всплывающая первая лямбда (высокое напряжение), сейчас активна.
А с топливом, похоже, порядок: нажали на штуцер на рампе — брызнул бензин.

Последний раз редактировалось K0Tik Ср окт 22, 2014 11:16, всего редактировалось 1 раз.

Как сбросить 001166?

Сброс ошибки для Opel Astra H осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.

Популярные модели:

Здравствуйте.
Датчик не мог испортиться. А вы ошибку стирали потом, она появилась вновь?
P0011 — Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы. Возможные причины: фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы изменения фаз газораспределения. Проверьте разъем датчика, не мокрый ли он. Балаково, Kia Ceed

Ошибки стирали, появлялись в новь. Москва, Opel Astra

Опель Астра H: ошибка 1166 - Как исправить проблему

Опель Астра H: ошибка 1166

Введение

Приветствую всех автолюбителей! Меня зовут Андрей, я опытный автомеханик, специализирующийся на автомобилях марки Opel. В данной статье я хочу поделиться информацией об ошибке 1166, которая может возникнуть на автомобиле Opel Astra H.

Ошибка 1166

Ошибка 1166 связана с работой электронного блока управления двигателем (ECU). Эта ошибка указывает на проблемы с датчиком давления турбины и может привести к некорректной работе двигателя. Обычно она возникает на автомобилях с турбированными двигателями.

Ошибку 1166 можно проанализировать и исправить с помощью диагностического сканера, который подключается к порту диагностики автомобиля. Сканер позволяет прочитать код ошибки и определить причину возникновения проблемы.

Возможные причины ошибки 1166

Ниже перечислены некоторые из возможных причин ошибки 1166 на автомобиле Opel Astra H:

  • Поврежден или загрязнен датчик давления турбины;
  • Проблемы с проводкой, связанные с датчиком давления турбины;
  • Неисправности в электронном блоке управления двигателем (ECU);
  • Проблемы с клапаном управления давлением турбины;
  • Протечка турбины или системы воздушного пути.

Решение проблемы

Если у вас возникла ошибка 1166 на автомобиле Opel Astra H, я рекомендую следующие шаги для её устранения:

  1. Проверьте датчик давления турбины на предмет повреждений или загрязнений. Если датчик поврежден, его необходимо заменить;
  2. Проверьте проводку, связанную с датчиком давления турбины. Если обнаружено повреждение проводов, их необходимо заменить;
  3. Проверьте работу клапана управления давлением турбины. Если клапан неисправен, его нужно заменить;
  4. Проверьте систему воздушного пути на предмет протечек или повреждений. Если обнаружены проблемы, их необходимо устранить;
  5. Если все вышеперечисленные проверки не выявили причину ошибки, возможно неисправен сам электронный блок управления двигателем (ECU). В этом случае рекомендуется обратиться к опытному автомеханику для проведения диагностики и ремонта.

Заключение

Ошибку 1166 на автомобиле Opel Astra H необходимо рассматривать серьезно, так как она может привести к некорректной работе двигателя и повышенному расходу топлива. Рекомендуется произвести проверку и устранение проблемы при её возникновении. Если вы не уверены в своих навыках или не имеете необходимого оборудования, лучше обратиться к специалисту, который сможет помочь вам решить данную проблему.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *