Рост мощности и экономичности двигателя - совместимо ли это? Советы экспертов. Часть 1.
При нынешних условиях роста цен на топливо, вопросы по повышению мощности автомобиля при тюнинге, необходимо переводить в новую плоскость, когда ее увеличение не ведет к существенному повышению расхода топлива.
Для того что бы знать, как увеличить мощность автомобиля и не разорится на топливе, нужно понять, за счет чего это можно сделать, и выполнить несколько советов.
Девять советов по увеличению мощности и экономичности автомобиля.
Первый совет - тюнинг двигателя. Тюнинг заключается в тщательной подгонке всех агрегатов двигателя, и их последующей регулировке. Во многом стандартные двигатели, как для грузовых, так и легковых автомобилей, представляют собой некий баланс или компромисс между поездками на небольшие расстояния, ежедневно в пределах города, и высокими скоростными показателями на шоссе.
Мощность напрямую зависит от эффективности узлов и агрегатов двигателя. Поэтому стандартные двигатели для автомобилей имеют существенные допуски. Благодаря именно этим допускам, можно получить нужный результат при тюнинге.
Зачастую путем для увеличения мощности является доработка впускных и выпускных каналов. При уменьшении диаметра впускных и выпускных каналов без уменьшения их длины - повышается крутящий момент, но падает мощность в диапазоне высоких оборотов. И наоборот, при установке коротких каналов с большими впускными и выпускными диаметрами, мощность на высоких оборотах двигателя увеличивается.
Знайте, что все параметры типа: диаметр цилиндров, размер хода поршней, установки системы зажигания и размеры ГБЦ подбираются на заводе для обеспечения экономичности и мощности двигателя на максимально эффективных величинах.
Второй совет - тюнинг трансмиссии, с ее передаточными числами, которые позволяют достичь максимальных скоростей в эффективном диапазоне работы двигателя. Именно двигатель и трансмиссия ориентированы на работу в низком и среднем диапазоне, где не редко достигается пик мощности и крутящего момента.
Третий совет - больше подавать в двигатель воздуха. Для того что бы увеличить мощность двигателя с малыми затратами следует помнить, что обычный двигатель - это подобие пылесоса, который втягивает воздух и смешивает его с топливом, после чего эта смесь воспламеняется и выдает, в процессе горения, нашу мощность.
Поэтому, для ее увеличения, необходимо добавить количество смеси. Раз мы решили экономить топливо, значит нужно больше подавать воздуха в двигатель. Используйте для этого воздушные фильтры низкого или нулевого сопротивления, или установку турбин и нагнетателей. Продолжение в части 2 от 25.03.2012.
На заметку автовладельцев Митсубиси: ремонт митсубиси своими руками вполне реален, если у вас есть настольная книга об этом. Скачайте самое лучшее руководство Mitsubishi на сайте http://www.mitsubishi-remont.ru/. и получите много полезных советов по уходу и обслуживанию вашего любимца.
Еще новости по теме

Audi представит RS Q3 в Пекине.
Блок цилиндров двигателя и порядок их ра
Что выбрать – \"нулевик\" или об