Следующий тип машин, тюнингом которых мы займемся - это переднемоторная компоновка с задним приводом -  FR.

Для этого класса автомобилей пригодится все то, что применялось в предыдущих вариантах, причем в комплексе.

И здесь, вполне уместно, рассматривая вопросы по тюнингу аэродинамики, упомянуть о таком элементе как антикрыло. Причем не просто упомянуть, а узнать, так ли важна его высота. Ведь иногда, профессиональные стрит-рейсеры, так ставят эти конструкции на свои авто, что смотреть на них без смеха просто невозможно. Высота крыла имеет свое особое назначение - чем оно выше, тем большая его часть будет находиться в области, так называемого, чистого воздуха. То есть, в той части воздушного потока, который спокойно обтекает автомобиль без завихрений и столкновений.

Кроме этого, если посмотреть в учебник физики, то становится ясно, что часть своей мощности автомобиль, при движении, теряет на преодолении сопротивления воздуха. К этому добавьте еще и потерю мощности от разреженности воздуха позади авто. И в итоге получаем, что автомобиль постоянно втягивается, как в вакуум, в заднюю разряженную область.

Поэтому, выведя антикрыло в область чистого воздуха, можно, кроме создания аэродинамической прижимной силы, еще и быстро наполнить разряженную область позади автомобиля. Так и происходит компенсация разности давления между передней и задней частями автомобиля при движении. Если же высота крыла будет недостаточной, то оно будет работать в разреженной области, а значит, не сможет создать прижимную силу и накачать воздухом данное место.

Что касается высоты антикрыла для тюнинга, то во многом она определяется строением кузова вашего автомобиля и его конструкцией в целом. У таких автомобилей как лифтбэки и фастбеки, за счет небольшого угла наклона заднего стекла, область разрежения маленькая, поэтому антикрыло можно использовать не большое. А вот седаны имеют больший угол по отношению к хетчбэкам, поэтому у них и зона разрежения намного больше, и для ее компенсации потребуется антикрыло большего размера.

В отношении хетчбэков и универсалов можно сказать, что им повезло, так как отсутствие выступающих элементов кузова позади заднего стекла позволяет уменьшить высоту чистого потока воздуха над крышей до минимального. Но, в то же время, отсутствует и место куда можно прикрепить аэродинамическое антикрыло. Поэтому на таких моделях авто, при тюнинге, используют небольшие антикрылья, которые крепят либо на крышу, либо на стойки задней двери. И это также способствует достижению необходимого эффекта движения. Вот такие основные принципы аэродинамического тюнинга можно использовать для улучшения качества вашего автомобиля.

На заметку любителям туризма и отдыха в Италии: Компания Турскидки.Ру предлагает самые лучшие условия для отдыха на курортах Италии; для экскурсий, путешествий и тур-шопов по этой удивительной стране. Наши путевки на туры в Италию значительно дешевле, особенно по клубным картам. Кроме этого действуют выгодная система скидок до 20%, особенно на горящие путевки. Отдыхайте в Италии, набирайтесь впечатлений, здоровья и удовольствий.